電動車 結果共4,319筆

總部位於荷蘭阿姆斯特丹，歐系跨國汽車製造商「斯泰蘭蒂斯」（Stellantis N.V.），繼上星期剛剛宣佈裁員400人後，外媒稍早最新報導指出，該車廠28日又與義大利兩大工會達成協議，以「自願裁員」（voluntary lay-off）的方式，裁減該國2500名員工，讓該集團在短短一星期內，一口氣精簡近3000名人力。之所以進行大規模裁員，斯泰蘭蒂斯在聲明中強調，主要為了因應公司轉型電動車，這屬於公司與技術轉型的一部分。

挪威是全世界電動車最普及的地方，去年賣出的新車有八成以上都是電動車。甚至準備從明年開始，要求全數賣出的新車都得是電動車款。主要就是政府一年投下將近四十億美元的預算，購買電動車不但方便又便宜，充電的費用又只有燃油費用的三分之一，成本考量下紛紛轉向購買電動車。首都奧斯陸也準備把所有大眾交通運輸工具，甚至包括渡輪都轉換成電能版本。

才傳出美國財長葉倫，有望在下個月出訪中國大陸。葉倫在週三就表示，將會在下次訪中的行程當中，請中方解決產能過剩的問題。

汽車市場電動化比率愈來愈高，車主除了注重功能，更看重CP值，除了小米電動車SU7來勢洶洶，鎖定中高端市場，就連福特也加入戰局，全新電動休旅歐洲開賣，提供自動變換車道功能，另外特斯拉Model 3煥新版正式抵台現身，主打改版後平均價格壓低。

首屆台法高層經貿對話會議26日舉辦，經濟部長王美花率團訪法親自出席，並與法國財經部等政府高層對話，聚焦半導體、AI、電動車、再生能源、太空產業等領域的供應鏈合作機會。經濟部官員表示，雙方籌備過程保密到家，除促成高層會議，也盼台法經貿關係持續深化。

曼谷國際車展正式登場。今年包含比亞迪等中國汽車廠商，都前往參展，看好泰國的市場潛力，因為去年泰國銷售汽車，中國品牌就占了11%。本周還有小米電動車要上市，面對大陸競爭者越來越多，特斯拉已經悄悄在上海廠減產。

基隆市長謝國樑近期爭議不斷，從農曆年前東岸商場產權爭議破門點交，遭NET提告強盜罪，被列為他字案被告，昨又被議員踢爆3月29號推出新的電動機車方案申請專線，竟是公關公司電話，甚至可能有人頭子公司投標的疑慮。對此，民進黨發言人戴瑋姍、基隆市議員張之豪、鄭文婷今（26日）舉行記者會盤點謝國樑上任後一籮筐的荒謬政策，轟謝連一串荒腔走板的決策，讓基隆發展大開倒車。

2024年南京國際新能源汽車展覽會驚傳意外，24日有一輛參展的極氪汽車電動車突然啟動，導致多人遭到撞傷，其中包括一名兒童。對此，極氪汽車表示因管理失誤，參展車輛未照規定開啟展車模式，導致5人遭撞傷。

蘋果（Apple）上個月才被爆出取消耗時長達十年的電動車計劃，現在又傳出他們將結束獨自設計與研發的Apple Watch顯示器長期計畫。關係人士指出，負責該計畫的團隊將重組，預計在美國與亞洲將裁減數十個職位。

宜蘭有特斯拉車主控訴，新買的電動車狀況連連，儀表板先顯示車燈異常，車廠查不出原因，之後又出現停車功能失常等好幾個異常訊號，甚至在停紅燈時，他指控煞車失效，特斯拉自動「倒退嚕」，撞上後車。

2月時，新北市深坑一家公司發生倉庫大火，當中堆放含鋰電池的3C產品，除了滅火困難，大火造成的濃煙惡臭飄散，讓雙北市400萬居民暴露其中，而這個事件也讓鋰電池存放的安全議題浮上檯面，因為並沒有法規規定鋰電池產品要如何存放，而現在很多3C產品都是鋰電池，加上越來越多的電動車和充電站、換電站，就可能有隱憂，環境的不安全風險將會增加。

當台股衝上兩萬點新高之際，美國股市更是一飛衝天，三大指數連兩天收盤都創下歷史新高。而帶領這波漲勢的，不僅有聯準會確認降息的利多，還有揮別連續5季虧損的記憶體大廠美光公司、以及上市第一天，股價就飆漲48%的社群媒體Reddit。反而是昔日股王蘋果公司，因為被美國司法部以違反「反壟斷法」起訴，週四股價大跌4%，市值蒸發超過千億美元。

美國拜登（Joe Biden）政府20日頒布最新的「燃油車排氣標準」，並設下有史以來最嚴格的廢氣排放規定，不過同時也為汽車行業做出重大讓步，給了他們3年的時間來調整、符合規定，外界認為此舉是當局間接承認電動車的成長趨緩，將需比預期更長的時間。

隨著中國大陸電動車需求放緩，讓曾是國際當紅原物料「鋰」不再瘋漲，國際鋰價在2022年11月突破每公噸60萬元人民幣，達到高點後迅速下跌，跌幅超過8成。目前市場對碳酸鋰的需求仍處低迷，呈供需兩弱的格局。

豪華轎車品牌「賓利」（Bentley）2023年創下歷史第二高的年度獲利，主要靠著七成富豪買家，願意花大錢選購定製項目，從木質飾條到特製塗裝等，幫助該品牌獲得更多利潤。外媒引述品牌聲明指出，有些車主甚至為了定製更多附加功能，讓他們的豪車身價足足翻了一倍以上。執行長霍馬克坦言，這些客製化的支出金額，往往都會讓人「瞠目結舌」，「以前可能只有一個來自汶萊的買家會這樣做，現在則有一小部分的車主，都想特製化自己的豪車，而我們也積極地替他們，打造一款獨一無二的專屬名車。」

南韓汽車現代在美國銷售創佳績，2023年電動車銷售年增逾6成，超過通用和福特，躍居美國第2大電動車製造商，僅次於特斯拉。由於不斷提高的銷售額，已經威脅到美國本土汽車產業，美國國會開始對現代汽車和起亞採取限制行動。TVBS國際新聞評論員余文琦今(20日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人吳安琪線上訪問表示，「這些都是跟美國現在的保護主義的聲量有關係，除了我們看到大家討論熱度高的晶片，還有電動車鋼鐵也是，從川普時期便對中國以國家安全還有自由貿易逆差的理由限制，而到了現在便更加名正言順，就是要保護美國的產業，我們看到拜登上週也公開反對美國鋼鐵被日本鋼鐵收購，有人就說美國全球自由貿易即將死亡，英國金融時報的社論也特別把拜登對於TikTok以及日本鋼鐵的做法來做比較，前者是說以國家安全為理由，後者則是要保障美國鋼鐵工人的工作。」

19日，大陸一天之內發生三起嚴重汽車衝撞事故，引起民眾恐慌。包括首都北京，有轎車撞倒多輛電動車和行人，遼寧則是轎車衝上人行道造成3人死亡，浙江是有職業學校學生，開車進校園高速衝撞學生，導致3死16傷。

就跟《日經新聞》先前爆料的內容一樣，Honda與Nissan這兩大日本汽車巨頭確定聯手組建電車聯盟！過去在燃油車時代見不到的光景，在車壇即將邁入全面電動化時代且面臨到來勢洶洶的中國自主品牌步步進逼後，本田跟日產終於決定站在一起，就電動車領域相關的軟體平台、核心部件 (應為馬達) 共同開發來發揮兩間公司優勢並降低成本，同時也會有共同採購 (應為電池) 的合作形式，來強化兩間日本車廠在電車領域中的競爭力。值得一提的是，日產執行長內田誠 (Makoto Uchida) 還透露未來三菱也有望加入，接下來應該會見到泛Toyota陣營 (包含Mazda，Subaru，Suzuki) 與Honda Nissan聯盟在電動車產品上一較高下的景象了吧？

美國前總統川普放話，如果他再當總統，將對大陸電動車課徵100%的重稅，他還語出驚人說，如果他沒當選，美國民主必定「血流成河」。另外甘迺迪家族一家三十多人，一起進白宮，表態力挺拜登。

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）宣布，旗下熱銷的Model Y車款，將在部分歐洲國家與美國調漲售價，漲價消息一出，反倒讓特斯拉股價當天大漲近6.5%。一份官方聲明表示，從22日起、Model Y車款在某些歐洲國家，售價將增加約2000歐元（約新台幣6.9萬元）。另外從4月1日開始，所有在美國銷售的Model Y車型，也將調漲1000美元（約新台幣3.18萬元）。

電動車龍頭特斯拉（Tesla）執行長馬斯克在今天播出的訪談中間接表示，他使用藥物有益於特斯拉投資人，說他服用處方開立的K他命（Ketamine）來治療他的「負面心態」。

2050淨零轉型目標，交通部今年起將協助客運業將燃油公車汰換為電動公車，除此之外，市面上也發現台灣的電動車掛牌數持續攀升，產險公會預估今年車險保費將上看新台幣1325.6億元，預期年增率落在5%至6%左右。

美國大選進入拜登與川普這兩名老對手的決戰，北京當局雖然官方保持中立，官媒卻是嘲諷值拉滿，左批美國民主低效，右嘲兩黨惡鬥。中國網友則挖苦稱，這場選戰是「耄耋(音同帽蝶)對決」，也就是七老八十的老摳摳互打。兩人雖然不斷針鋒相對，但對中國的強硬姿態卻頗為一致，川普上周更點名中國電動車，強調只要選上，就會對繞道墨西哥進口美國的中國電動車，開徵百分之百關稅。在當前中國房地產熄火，必須仰賴電動車外銷拉抬經濟的情況下，川普這招可謂是打蛇打七寸，同時收割一大片美國民心。

美國眾議院通過法案，要求抖音要從字節跳動脫離，否則將受全美禁令，對此，川普時代的財政部長梅努欽，就喊話要組團收購抖音。金庫資本管理合夥人丁學文今(18日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人李作珩線上訪問說明，「抖音事件引起全球關注有一段時間，隨著全球化一去不回，區域分劃越來越明顯，各國的民粹跟保護主義在崛起，這是繼半導體，甚至電動車之後，尤其在人工智慧的壓力下，很難躲開的大陸跟美國之間劍拔駑張的事情，現在的問題就說誰是誰非，任何東西都有對跟錯，不過在現在地緣政治緊張的過程裡就很難說的清楚。」