挪威是全世界電動車最普及的地方，去年賣出的新車有八成以上都是電動車。甚至準備從明年開始，要求全數賣出的新車都得是電動車款。主要就是政府一年投下將近四十億美元的預算，購買電動車不但方便又便宜，充電的費用又只有燃油費用的三分之一，成本考量下紛紛轉向購買電動車。首都奧斯陸也準備把所有大眾交通運輸工具，甚至包括渡輪都轉換成電能版本。
走在挪威首都奧斯陸最熱鬧的街口，沒有嘈雜的車聲，就連空氣也特別清新。
仔細看，大部分呼嘯而過的車輛還都有個特色，都沒有排氣管，車牌也都是E開頭。也就是說，這些都是電動車車款。挪威去年的新車銷售，其中八成二都是電動車，如果算上油電混合車款更是高達90%。相比美國的7.6%，還有汽車銷售大國中國大陸的24%，根本就是電動車的烏托邦。
奧斯陸電動交通部門高層 波特維克：「奧斯陸所有公共交通工具，在今年底前都將實現零排放。」
準備跟上2050淨零碳排，挪威砸下大筆預算，率先喊出2025年，所有新車都是零排碳車款的目標。
其實挪威早在20年多年前就推出電動車款，但卻乏人問津。政府也推出政策在背後大力支持，但遲遲沒有成效。
挪威交通部長 瑟絲塔德：「起初為了電動車取消了登記稅，同時最重要的政策是完全免除增值稅，在挪威所有商品都需要繳納25%的增值稅。然而為電動車取消這項稅收，對於推廣電動車確實產生了極大的助益，不過儘管我們推出了這些優惠措施，電動車的普及沒有立即出現明顯改善。」
主要就是車款選擇太少，直到最近十年，德國車廠紛紛推出電動車，還有特斯拉車款產量穩定，再加上其他利多，迅速帶動挪威的電動車市場。
挪威電動車協會副會長 豪格內蘭：「在挪威如果要購買新車，傳統燃油車會被課徵很高的環保稅，但零排放的電動車卻可以完全免稅，因此電動車會比同級汽油車或柴油車更便宜，或相去不遠。此外政府還為電動車開通多項優惠，例如通過收費公路時可獲折扣，在部分城市可免費停車，甚至允許在公車專用車道行駛，這些都是極具吸引力的電動車獎勵措施。」
而且擁有龐大水力發電能量的挪威，在面對油價飆升的情況下，更是大幅推升電動車的銷售量。
挪威電動車協會副會長 豪格內蘭：「我認為挪威人對環保的重視程度，並不比其他國家人高，最重要的還是經濟層面的考量。減少溫室氣體排放固然是一項好處，對我們這個小國也很重要但更多是附加價值，電動車花的成本可能只有燃油車的三分之一，這主要因為挪威幾乎100%使用水力發電，價格便宜且是可再生能源，這是一大優勢。」
不過這樣的利多，也造成了反效果，使用電動車太划算，原本搭大眾交通工具的群眾紛紛轉向，相關部門也趕緊補破網。
挪威交通部長 瑟絲塔德：「由於民眾普遍偏好開車進城而非搭公車，因此一些地方已經將公共交通工具的票價，做出部分調整，將票價降低來與零碳排的車款相抗衡。」
挪威交通部長 瑟絲塔德：「由於俄烏戰爭的緣故，過去幾年挪威的天然氣出口量有增加，成為歐洲鄰國的穩定能源夥伴非常重要，因為這些國家突然遭遇俄羅斯的供應中斷，但挪威也有自己的減碳目標，2030年要將碳排放比1990年減少55%。」
有著得天獨厚的天然資源加持，挪威從化石燃料出口大國，準備轉型環保大國。靠著能源以及交通政策大膽踏出每一步，承擔起減碳責任。
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