汽車市場電動化比率愈來愈高，車主除了注重功能，更看重CP值，除了小米電動車SU7來勢洶洶，鎖定中高端市場，就連福特也加入戰局，全新電動休旅歐洲開賣，提供自動變換車道功能，另外特斯拉Model 3煥新版正式抵台現身，主打改版後平均價格壓低。
記者劉育瑄：「實際帶你來開箱Model 3煥新版，可以看到拉開車門是有驚喜的，除了裡面是有256色的氣氛燈，甚至還有8吋的小螢幕，縱使待在後座也不無聊。」
動動手點一點，就可以調整椅背角度，也能化身移動劇院，配備雙層隔音玻璃，降低路面噪音和風切聲，其實這次提供兩種版本，後輪驅動續航里程527公里，零百加速6.1秒，全輪驅動續航里程則是608公里，零百加速4.4秒，而隨著改版生產量提升，降低成本後平均價格壓更低，但車主下手前還是有考量。
電動車達人Victor：「現在有一些像是(智慧)召喚功能，或是自動停車的功能，還有一些功能沒有辦法使用，比較是老的車主比較顧慮的問題。」
面對車主顧慮業者打包票，目前只是暫時沒有開通，之後透過軟體更新就可以使用，據了解煥新版第二季開始交車，不過另一頭小米電動車SU7來勢洶洶，預計28日正式上市，創辦人雷軍更直言是最後一戰，價格可能會偏高，約新台幣110萬元起跳，點名特斯拉等品牌將面臨挑戰，就連福特也加入戰局，全新電動休旅歐洲開賣，折合新台幣179萬元，號稱是歐洲福特首款，提供自動變換車道功能車款。
電動車達人Victor：「會有消費者會希望是選擇比較平價的車款，其他的廠牌可能，或許可以提供一些其他的配備。」
汽車市場電動化，比率愈來愈高，因此各家業者紛紛出招，期盼搶下大餅。
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