電動車 結果共4,285筆

宜蘭有特斯拉車主控訴，新買的電動車狀況連連，儀表板先顯示車燈異常，車廠查不出原因，之後又出現停車功能失常等好幾個異常訊號，甚至在停紅燈時，他指控煞車失效，特斯拉自動「倒退嚕」，撞上後車。

2月時，新北市深坑一家公司發生倉庫大火，當中堆放含鋰電池的3C產品，除了滅火困難，大火造成的濃煙惡臭飄散，讓雙北市400萬居民暴露其中，而這個事件也讓鋰電池存放的安全議題浮上檯面，因為並沒有法規規定鋰電池產品要如何存放，而現在很多3C產品都是鋰電池，加上越來越多的電動車和充電站、換電站，就可能有隱憂，環境的不安全風險將會增加。

當台股衝上兩萬點新高之際，美國股市更是一飛衝天，三大指數連兩天收盤都創下歷史新高。而帶領這波漲勢的，不僅有聯準會確認降息的利多，還有揮別連續5季虧損的記憶體大廠美光公司、以及上市第一天，股價就飆漲48%的社群媒體Reddit。反而是昔日股王蘋果公司，因為被美國司法部以違反「反壟斷法」起訴，週四股價大跌4%，市值蒸發超過千億美元。

美國拜登（Joe Biden）政府20日頒布最新的「燃油車排氣標準」，並設下有史以來最嚴格的廢氣排放規定，不過同時也為汽車行業做出重大讓步，給了他們3年的時間來調整、符合規定，外界認為此舉是當局間接承認電動車的成長趨緩，將需比預期更長的時間。

隨著中國大陸電動車需求放緩，讓曾是國際當紅原物料「鋰」不再瘋漲，國際鋰價在2022年11月突破每公噸60萬元人民幣，達到高點後迅速下跌，跌幅超過8成。目前市場對碳酸鋰的需求仍處低迷，呈供需兩弱的格局。

豪華轎車品牌「賓利」（Bentley）2023年創下歷史第二高的年度獲利，主要靠著七成富豪買家，願意花大錢選購定製項目，從木質飾條到特製塗裝等，幫助該品牌獲得更多利潤。外媒引述品牌聲明指出，有些車主甚至為了定製更多附加功能，讓他們的豪車身價足足翻了一倍以上。執行長霍馬克坦言，這些客製化的支出金額，往往都會讓人「瞠目結舌」，「以前可能只有一個來自汶萊的買家會這樣做，現在則有一小部分的車主，都想特製化自己的豪車，而我們也積極地替他們，打造一款獨一無二的專屬名車。」

南韓汽車現代在美國銷售創佳績，2023年電動車銷售年增逾6成，超過通用和福特，躍居美國第2大電動車製造商，僅次於特斯拉。由於不斷提高的銷售額，已經威脅到美國本土汽車產業，美國國會開始對現代汽車和起亞採取限制行動。TVBS國際新聞評論員余文琦今(20日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人吳安琪線上訪問表示，「這些都是跟美國現在的保護主義的聲量有關係，除了我們看到大家討論熱度高的晶片，還有電動車鋼鐵也是，從川普時期便對中國以國家安全還有自由貿易逆差的理由限制，而到了現在便更加名正言順，就是要保護美國的產業，我們看到拜登上週也公開反對美國鋼鐵被日本鋼鐵收購，有人就說美國全球自由貿易即將死亡，英國金融時報的社論也特別把拜登對於TikTok以及日本鋼鐵的做法來做比較，前者是說以國家安全為理由，後者則是要保障美國鋼鐵工人的工作。」

19日，大陸一天之內發生三起嚴重汽車衝撞事故，引起民眾恐慌。包括首都北京，有轎車撞倒多輛電動車和行人，遼寧則是轎車衝上人行道造成3人死亡，浙江是有職業學校學生，開車進校園高速衝撞學生，導致3死16傷。

就跟《日經新聞》先前爆料的內容一樣，Honda與Nissan這兩大日本汽車巨頭確定聯手組建電車聯盟！過去在燃油車時代見不到的光景，在車壇即將邁入全面電動化時代且面臨到來勢洶洶的中國自主品牌步步進逼後，本田跟日產終於決定站在一起，就電動車領域相關的軟體平台、核心部件 (應為馬達) 共同開發來發揮兩間公司優勢並降低成本，同時也會有共同採購 (應為電池) 的合作形式，來強化兩間日本車廠在電車領域中的競爭力。值得一提的是，日產執行長內田誠 (Makoto Uchida) 還透露未來三菱也有望加入，接下來應該會見到泛Toyota陣營 (包含Mazda，Subaru，Suzuki) 與Honda Nissan聯盟在電動車產品上一較高下的景象了吧？

美國前總統川普放話，如果他再當總統，將對大陸電動車課徵100%的重稅，他還語出驚人說，如果他沒當選，美國民主必定「血流成河」。另外甘迺迪家族一家三十多人，一起進白宮，表態力挺拜登。

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）宣布，旗下熱銷的Model Y車款，將在部分歐洲國家與美國調漲售價，漲價消息一出，反倒讓特斯拉股價當天大漲近6.5%。一份官方聲明表示，從22日起、Model Y車款在某些歐洲國家，售價將增加約2000歐元（約新台幣6.9萬元）。另外從4月1日開始，所有在美國銷售的Model Y車型，也將調漲1000美元（約新台幣3.18萬元）。

電動車龍頭特斯拉（Tesla）執行長馬斯克在今天播出的訪談中間接表示，他使用藥物有益於特斯拉投資人，說他服用處方開立的K他命（Ketamine）來治療他的「負面心態」。

2050淨零轉型目標，交通部今年起將協助客運業將燃油公車汰換為電動公車，除此之外，市面上也發現台灣的電動車掛牌數持續攀升，產險公會預估今年車險保費將上看新台幣1325.6億元，預期年增率落在5%至6%左右。

美國大選進入拜登與川普這兩名老對手的決戰，北京當局雖然官方保持中立，官媒卻是嘲諷值拉滿，左批美國民主低效，右嘲兩黨惡鬥。中國網友則挖苦稱，這場選戰是「耄耋(音同帽蝶)對決」，也就是七老八十的老摳摳互打。兩人雖然不斷針鋒相對，但對中國的強硬姿態卻頗為一致，川普上周更點名中國電動車，強調只要選上，就會對繞道墨西哥進口美國的中國電動車，開徵百分之百關稅。在當前中國房地產熄火，必須仰賴電動車外銷拉抬經濟的情況下，川普這招可謂是打蛇打七寸，同時收割一大片美國民心。

美國眾議院通過法案，要求抖音要從字節跳動脫離，否則將受全美禁令，對此，川普時代的財政部長梅努欽，就喊話要組團收購抖音。金庫資本管理合夥人丁學文今(18日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人李作珩線上訪問說明，「抖音事件引起全球關注有一段時間，隨著全球化一去不回，區域分劃越來越明顯，各國的民粹跟保護主義在崛起，這是繼半導體，甚至電動車之後，尤其在人工智慧的壓力下，很難躲開的大陸跟美國之間劍拔駑張的事情，現在的問題就說誰是誰非，任何東西都有對跟錯，不過在現在地緣政治緊張的過程裡就很難說的清楚。」

法國日前展開為期4個月是否建造首座鋰礦場的公眾辯論，不少居民抗議。鋰為電動車電池材料，計畫體現總統馬克宏強調經濟、科技的法式生態學，與以「節約」為前提的生態轉型大相逕庭。

中國大陸從14日周四起，再對瑞士、愛爾蘭、匈牙利、奧地利、比利時與盧森堡6個歐洲國家，單方面開放免簽，如今能免簽證入境中國的歐盟國家，已經增加到11個。包括匈牙利等與中國關係特別好的國家，積極開發旅遊產品，而中國境內的外語導遊也忙了起來。不過，當前中國與歐盟國家的航班，大多還沒恢復到疫情前，機票票價居高不下，再加上歐盟近日宣告對中國進口電動車展開海關登記，可能是加稅前兆，讓中歐雙方因免簽而拉近的距離，蒙上陰霾。

美國電動車品牌特斯拉，今年以來股價已下滑超過30%，包括富國銀行和瑞銀，都紛紛調降特斯拉投資評級，除了安全問題、電動車需求放緩，中國大陸品牌市占率也急起直追，特斯拉投資人認為這都要怪執行長馬斯克。一向我行我素的馬斯克，除了特斯拉，他創辦的太空公司SpaceX，週四則是成功把全球最大運載火箭「星艦」送上太空，不過在返回地球時爆炸失聯。

台中市公車短短5個月內，先倒1家客運，接著另一家業者也撤出市場，背後跟電動巴士脫不了關係。因為電動車營運成本高，是油車的4倍，政府就算補助，也無法彌補虧損。交通部推動2030年市區公車全面電動化，截至今年一月底，全台電動公車占比是17.3%，6年內要達到百分之百，有挑戰性。

中國大陸新能源車在內的汽車市場，從龍年開春以來，快速吹起降價潮，至今已有至少十家大品牌車廠，推出多種優惠，降價幅度甚至高達2至3萬元人民幣。而之所以開啟價格戰，與汽車銷售持續走跌有關。大陸最新的2月銷售數字，只賣出158萬輛車，比1月244萬輛大跌35%，就算與去年2月相比，也少了將近2成，還創下7個月以來，首次低於去年同期的數字。美國電動車廠特斯拉高層就表示，未來著重的市場，將不再是中國，而是東南亞。

韓國經濟日報報導，大陸電動車比亞迪，3月將取得南韓銷售電動車許可，預計今年上半年就會在南韓銷售自家電動車。眼看比亞迪來勢洶洶，南韓現代汽車、KIA(起亞)等汽車大廠，也紛紛加入降價促銷行列，對比亞迪的到來高度戒備。

大陸電動車快速發展，現在有機會來台叩關了嗎？有汽車達人透露，裕隆集團旗下的「裕佳汽車」，已經改名為「電馳利」，為的就是替代理大陸吉利汽車做準備，不過裕隆集團最新回應，電馳利現階段暫無代理銷售業務，如果要跟任何新汽車品牌合作，將依法公告。

大陸愛國主義教育法上路2個多月，「愛國」近來已被利用發展成為一門生意，不少人都被大陸網友扛著「愛國」旗幟出征，賺取流量。TVBS北京特派陳韻雯今(12日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人游皓婷線上訪問說明，「大陸電動車龍頭比亞迪董事長王傳福近日遭愛國出征，根據鬆散機車創始人張小雷實名舉報，王傳福婚內出軌女高管，並與女高管有兩名私生子女，而這兩名私生子女均為美國籍，現已經參與比亞迪業務，恐怕會導致數百萬比亞迪車主的個人訊息和道路訊息被美國人掌控，從公開資訊顯示，檢舉人張小雷旗下的公司曾與比亞迪有合約糾紛，但是張小雷的檢舉卻不是用商業問題，而是以愛國的名義出征，讓不少網友認為，即使內容屬實，但比亞迪屬於民營企業，不應該用政府幹部的道德標準去衡量，至於信息外洩，純屬莫須有，所以實名檢舉的影片已被下架。」

手機鏡頭龍頭大立光，首度跨足綠能產業，開發號稱全球最快充電鋰電池材料，搶攻全球電動車和儲能市場上千億美元商機。而今(12)日台股開盤小跌後翻紅， 持續挑戰站穩兩萬點，不過台股漲多拉回的同時，00940ETF卻大爆申購潮，分析師則示警，投資要小心。