減碳 結果共1,235筆

氣候環境變遷問題已是全球共業，身為海島國家的日本更是飽受暖化之害。不斷升高的海水溫讓日本近海的海洋生態面臨瓦解，過熱的海水造成藻類死亡，使得海藻名產地幾乎沒有收獲量；鮑魚也因為失去食物來源餓死，產地捕獲量只有去年的一成不到。而海藻消失，食物鏈大亂，海底不見過去生機，只剩大片光禿禿的礁石。為了加速零碳排的國家目標，日本政府推動「地區脫碳」，鼓勵地方政府制定綠能政策，將脫碳概念融入生活，落實全面性節能減碳。

新北市長侯友宜今天表示，台灣一定要趕快制訂氣候變遷法，來因應整個碳交易、碳徵稅、碳權等產業轉型新的挑戰，政府絕對一定要比民間先行，以避免產業被世界邊緣化、淘汰。

美國主導的「線上氣候峰會」，今天進入第二天，中美兩國領袖在昨天，都提出相當具體的減碳目標。拜登提出，到2030年將減碳五成，減碳量是歐巴馬時期的兩倍。習近平也提出，中國要在2060年達到「碳中和」，不過專家表示，如果大陸真的有心減碳，那就應該立刻停止「一帶一路」跟煤炭相關的投資。

由美國主辦全球領導人氣候峰會，在台北時間昨晚(22日)登場，共40多國領袖參與，包括中國大陸、俄羅斯等，都紛紛祭出了減碳承諾，主辦國美國也祭出新目標，要在2030年以前將碳排量砍半，這也重新確立，美國在對抗氣候問題上的主導地位，而由於整場會議，是以視訊的方式進行，因此也發生不少技術狀況！

2021年的世界地球日主題是「修復地球（Restore Our Earth）」，呼籲人們付出實際行動表達對地球的關懷。而針對世界地球日，美國總統拜登與各國國家領袖已密集進行氣候戰略部署，近期歐盟、美、韓、日等131個國家已紛紛提出2050淨零排放的目標。臺灣師範大學環境教育研究所教授葉欣誠今(22日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人彭志宇線上訪問表示，「雖然大多民眾了解現在氣候變遷正在發生，但多數的人都是以『環保角度』看待此事，較不清楚的是，其實大部分環境議題皆是起源於經濟活動，以經濟、社會、永續發展的角度來看，才能找到問題根源。」 另外，台灣「溫室氣體減量及管理法」（溫管法）2015年實施上路，行政院環境保護署已提修正草案，將改名為「氣候變遷因應法」；其中，2050年較基準年（2005年）減碳50%目標未變，但加入「以淨零排放為努力願景」。葉欣誠指出「氣候緊急狀態是全球議題，若要達到2050年碳中和，經濟活動須有「革命性」改變；再加上美國總統拜登邀請40國領袖參與氣候峰會，台灣須面對的壓力及國際趨勢都是無可避免的。」

3D列印技術日新月異，現在在美國有越來越多建築公司，利用3D列印來蓋房子，不但節省人力，縮短蓋房子的時間，蓋出來的房子也很堅固，減少了傳統建築工法產生的碳排放，加州一間開發商更計畫，在當地打造一個3D列印社區。

今日為4月22日「世界地球日」，是一項世界性的環境保護活動，已邁入第51週年，而今年主題為「Restore our Earth（修復地球）」，期望喚醒全球節能減碳，其實近年國內不少銀行業者積極將環保結合金融事務，例如優化行政流程節省用紙，或推出節能設備專屬貸款等，替地球盡一份心。

明天是世界地球日，美國總統拜登將召開氣候領袖峰會，總統蔡英文將接見「2021全國NGOs環境會議」環保團體代表，預計就「台灣從能源轉型到淨零轉型」相關議題進一步回應。

淨零碳排已是國際減緩氣候變遷的共識，工研院院長劉文雄說，台灣要邁向淨零碳排，要從供給、使用、製造與環境4面向投入，是很大的挑戰，同時也是創新科技的機會。

經濟部次長曾文生表示，台灣是外貿導向國家，應積極因應減碳問題，不僅無法以現在技術解決30年後問題，更希望不要以20年前設計的核四解決10年後問題。

氣候變遷在地球留下的痕跡，現在透過Google地球可一目了然。Google地球公布四年來最大更新，與NASA、美國地質調查局和歐盟哥白尼計畫合作，運用兩千多萬張衛星照片，讓人回顧過去近40年的變化，包括地球暖化、冰河倒退、亞馬遜雨林砍伐等歷歷在目。而就在下週虛擬氣候峰會召開前，美國總統拜登的氣候變遷特使凱瑞到了上海，希望中美這世界兩大碳排國，能在氣候議題面前，放下其他對立歧見，訂下更具雄心的減碳目標。

資深媒體人趙少康日前就中火議題提出看法，卻遭質疑是雙重標準，並質疑中火3部機組都是在他擔任環保署長任內啟用商轉。對此，趙少康澄清，中火1至4號機環評當時環保署根本沒成立；自己一直以來的標準就是以「當時最好的科技來防止汙染」，現代的審查標準比過去更加嚴苛是理所當然，與其說他的立場轉變，不如說是民進黨的環保觀念越來越倒退。

全球強調種樹減碳，但日本卻盛行砍樹減碳！原因在於二戰後，日本為供應重建內需而大量造林，但林地之後遭到閒置，樹木老化無法有效進行碳吸存。日本政府因此鼓勵山林間伐，砍伐下來的樹木則商品化，譬如釀造成酒，或混合藥劑成粉後，做為高性能基礎素材，可加入不同物質變成感光電路板、碳纖維板等等；無法被商品化的木材，則能碎成木屑，成為生物質發電的燃料。

日本將2050年碳中和設為國家目標之一，綠能、環保成為日本時話題與熱商機，多家企業紛紛投入研發。有營造商成功開發環保混凝土，將混凝土中的水泥以「碳封存」技術取代，達到減碳目的。電機商「東芝」升級原有技術，提升二氧化碳電解轉化量，達到實質零碳排與再利用。而環保的電動車因門檻較傳統燃油車低，也成為異業進軍的大熱門；傳統車廠則繼續精進原有技術，在綠能之外主打安全、高科技等駕駛體驗。

台灣智慧移動產業協會，盤點今年6都電動機車，購車補助狀況，新購電動機車補助以台南6000元最高，汰購電動機車則以台北、新北、桃園各9000元居補助之冠，其中最大特色是，全面啟動補助消費者新購電動機車，顯示地方政府將「減碳排、減空污」列為重要目標。

今天是國際森林日，新北市長侯友宜和永和國小師生一同種下原生種楊梅、烏來杜鵑，宣示新北市10年植樹計畫開跑，將種40萬株、增加200公頃森林面積，未來每年減少400噸排碳量。

交通部公路總局為配合政府省紙減碳暨推動電子化支付政策，營造「線下至線上」數位經濟環境，及提高汽車燃料使用費徵收率與節撙相關行政成本，今年陸續推出鼓勵提前繳納汽燃費抽獎活動，自用汽車與機車車主只要在5月20日前先行繳納110年度汽燃費，或在指定日期前申辦委託轉帳代繳汽燃費或汽燃費電子繳款單並繳清，便有1060個獎項與高達337萬元的總獎金等民眾領取。

台灣能源政策走向，因藻礁公投掀起討論。核能大國法國因十年前日本福島核災，以及再生能源蓬勃發展，決定把核電占比從七成減少到五成，但原定2025年要達成的目標，因各種現實考量，延後十年到2035；明年則預定將關閉所有燃煤發電廠；再生能源到2030年，要提高到40%。不過全球在減碳風潮下，這十年來沒有減少核電使用量，當初發生核災的日本，未來核能占比也將回復到核災前的兩成。

雲林麥寮的天然氣接收站，傳出將成為桃園第三天然氣接收站的替代方案，消息一出環團人士樂觀其成，不過總統府跟行政院都澄清，麥寮接收站是為了要減少空汙，達成減碳目標，跟三接站無關係。

德國高速公路以不設速限聞名全球，甚至在疫情前，許多外國人專程到德國，體驗高速行駛的快感，不過近年來，由於高速公路無速限造成的車禍增加，而且環保意識高漲，以減碳為競選主軸的綠黨，日前在德國國會提案，要求引進時速130公里的速限，各大環保組織也贊成，零速限的德國高速公路，未來很有可能走入歷史。

CSRone永續智庫今天發布2020年亞太10國企業永續評比，台灣以永續溫度指數3.55分位居第1，首度奪冠，打敗往年常勝軍韓國；8項評比指標中，台灣有5項奪冠，且為去年少數表現逆勢成長國家。

交通部擬定2030客運全面電動化的政策目標，預估在未來10年將1.5萬輛客運公車，全面汰舊換新成純電動車，整體產值來到1700億，打造另一座護國神山，分析師看好電動公車量產，能帶動供應鏈進一步發展，和增加營收成長。

為了環保減碳，全球汽車大廠，逐步邁向全面電動化。英國捷豹(Jaguar)汽車宣布，所有的車款要在2025年，全面電動化，美國福特也砸下10億美元，在德國科隆建造電動車工廠，未來在歐洲，要全部販售電動車。

在冰風暴侵襲後，美國德州上演電影明天過後的真實場景，因為酷寒癱瘓供電網，近三百萬居民，已經3天無電可用，當地居民苦不堪言，極端氣候不斷出現，環保少女拍片疾呼，各國再不加快減碳，大家就等著住火星了！

「人造肉」這個名詞，燒了2020一整年，主打植物蛋白為原料，健康、減碳環保取向，讓不少民眾就算不吃素，也會抱著嘗鮮的態度一試，但這類素食產品是否過度發展，出現泡沫危機了呢？由於成本高昂，加上疫情中餐飲業深受打擊影響，人造肉品牌Beyond Meat在去年第三季營收，虧損達1930萬美金，為了尋找更廣的出路，該品牌在1月26日宣布，與美國飲料大廠百事可樂異業合作，將成立合資企業，研發植物性的零食和飲料；而對手Impossible Foods，也在1月份一口氣連續兩次調降價格，希望藉此拉近與消費者間的距離。