通車 結果共3,797筆

台中捷運綠線軸心斷裂，通車日期延後，新軸心預計明年2月9日完成安裝及疲勞測試，上線測試時間待討論，台中市長盧秀燕今天表示，「安全是通車唯一原則」。

台中捷運軸心斷裂，市府終止試營運延後通車，原本傳出日商川崎重工，要來台中議會講清楚，最後只有北捷局現身報告，據了解川崎重工雖然是使用美國西屋制動，但採取與過去完全不同的模式，算是全新試驗，也讓軌道界質疑，中捷是不是成了白老鼠。

台中捷運綠線因斷軸事件通車日期延後，台中市長盧秀燕今天表示，北捷局將代位台中市政府求償，求償金會進台中市庫。台北捷運工程局長張澤雄則證實，斷軸為中國生產。

台中市長就任兩年56%台中市民滿意盧秀燕施政表現，較上任一百日時提升23個百分點，17%不滿意 台中市長盧秀燕就任兩年以來，除推動經濟發展外，台中捷運通車、改善交通狀況及改善台中市的空汙問題一直是盧秀燕施政的重點。日前通車試營運的捷運綠線，僅試營運不到一周的時間，便因列車連結器軸心斷裂而喊停，並確定無法於原訂的12月19日正式通車，盧秀燕市長也向台中市民道歉。根據TVBS民調中心最新調查結果發現，台中市民對於盧秀燕上任兩年來施政表現，有56%表示滿意（20%非常滿意，36%還算滿意），不滿意的比例為17%（13%不太滿意，4%很不滿意），另外27%台中市民沒有表示意見。與108年3月，盧秀燕市長上任甫滿一百日時的調查結果相較，當時盧秀燕市長滿意度為33%，本次調查明顯提升23個百分點，不滿意的比例由24%減少至17%；而無法評斷盧秀燕的施政表現的比例則是由43%減少至27%。

台中捷運因為軸心斷裂通車喊卡，今天(21)負責承攬的北市捷運局和日本廠商川崎重工出面說明調查結果，指問題出在「組裝程序」出錯，軸心韌度不足只是次要原因，也坦言現在有問題的軸心是陸製，未來將全面換成法國製，日商也對此兩度鞠躬道歉。

陽金公路台2甲線8.4公里往台北方向昨天下邊坡坍方，造成路基流失，道路中斷，經公路總局搶修後，已在中午12時單線雙向通車，每整點開放15分鐘小型車通行。

總統蔡英文與行政院長蘇貞昌，今天(20日)一天兩度同台，上午先出席南迴鐵路通車典禮，下午受邀出席屏東同鄉會餐敘，蘇院長提前20分鐘到場，等總統抵達再親自下樓迎接，總統也在餐會中大讚蘇院長行政團隊的表現，要破除兩人有心結的傳聞。

台中捷運綠線原定於19日舉辦通車典禮，卻因為試營運期間傳出連結器軸心斷裂，宣布無期限延期通車，為此台中市長盧秀燕親自跟市民鞠躬道歉，允諾會成立捷運故障審查委員會，向廠商求償還給市民一個交代。由於此次工程實際上是由台北市政府代辦，台北市長柯文哲也出面緩頰「怎麼會她去道歉？要道歉也是我們去道歉」，並表示會要求承辦方川崎重工出來說明。

環島鐵路電氣化最後一哩路，總算實現！南迴鐵路台東知本到屏東枋寮段，經過將近1年的測試，20日正式通車，高雄到台東縮短了27分鐘，高雄到花蓮更是縮短39分鐘，總統蔡英文一早也來到現場，參加通車典禮，而在台東車站，還搶先販售1000份的紀念車票，有民眾特地前一天從桃園出發，就是為了要搶頭香。

台鐵表示，受南澳至漢本間東線鋼軌斷裂事故影響，台鐵自上午7時19分起，南澳站至漢本站間南下和北上列車以西線單線行車，經緊急處理，上午9時已恢復行車。

台鐵局今天表示，為慶祝南迴電氣化通車，將發行系列紀念套票，包含花蓮運務段「南迴鐵路 開天闢地」系列重新包裝發行紀念套票，屏東枋寮站以營運接軌、歷史承接為主題紀念套票。

環島鐵路電氣化路網，最後一哩路，終於完成，南迴鐵路台東知本到屏東枋寮路段，在17日開出首班試乘的普悠瑪號列車，23日開始通車營運，民眾到明年1月3日以前，都能享有票價優惠，歷經七年多打造，環島鐵路電氣化，不只提升運能，民眾環島旅遊，也更省時。

環島鐵路電氣化最後一哩路－南迴鐵路電氣化20日通車，交通部長林佳龍今天試乘很滿意，宣布正式進入全台一日鐵道生活圈。

濱海公路台2線，基隆市跟新北市萬里交界處 ，16日晚上9點多發生坍方， 面積相當大，施工單位連夜搶修，目前維持單線雙向通車。

「注意!捷運文湖線有超萌動物出沒!」由臺北市政府觀光傳播局與臺北捷運公司、動物園攜手合作推出的「猫起來玩台北」捷運觀光彩繪列車，今天上午由台北市副市長蔡炳坤、台北市議員王欣儀、台北市議員鍾沛君、市長辦公室主任謝明珠、觀光傳播局長劉奕霆、教育局主秘吳金盛、動物園園長劉世芬、臺北大眾捷運股份有限公司董事長李文宗、悠遊卡股份有限公司協理周美里等出席啟動儀式，自今(16)日下午4時30分首發、正式通車，至明(110)年3月15日止，採隨機發車，行駛期間每日10班次，列車上由熊讚領軍大貓熊和動物寶寶們展開台北冒險之旅。

台鐵猴硐-瑞芳段走山，經過10天緊急搶修暫時恢復單線通車，但也炸出軌道安全的疑慮，因為去年才做完的邊坡穩定度分級，這個路段被分在相對安全的C級，如今爆出意外，也讓外界質疑分級的標準。地質專家也指出，邊坡岩層和地下水位都可能隨時間或氣候天災改變，相關監測與分級最好能跟著即時調整。

台中捷運綠線因為列車連結器軸心斷裂而延後通車，對於後續求償問題，台中市交通局長葉昭甫今天表示，北市府與川崎重工有權屬關係，會依相關權利契約去做要求。

台鐵瑞芳-猴硐間邊坡4日嚴重崩塌，昨天先恢復東正線通車。台鐵與專業顧問公司最新研判，西正線搶修更困難，可能要到明年農曆年前才能通車，盼最遲在明年2月8日。

台中捷運確定通車跳票，負責施工的台北市捷運局，無法釐清問題，報告遭台中市府兩度退回，台中市長盧秀燕更打電話問柯文哲，這樣的報告你滿意嗎，柯文哲說確實沒說明好技術問題，只是台中市府將要跟北市府求償，柯文哲說，可以幫忙跟廠商追討損失。

台中捷運綠線11月21日發生連結器軸心斷裂，台中中市府要求北捷跟川崎重工擴大檢測，給市府報告結果；經過幾天討論，市長盧秀燕在14日召開記者會表示，北捷局和川崎重工提出的故障原因仍然存安全疑慮，正式宣布通車日期延後。

猴硐瑞芳坍方路段修了10天，在14日早上5點11分順利行駛瑞芳到猴硐，但必須降速到40公里，以區間車來說會慢1到2分鐘，而因為只有東正線雙向通車，因此列車有延誤狀況，今天有5班車停駛，明天就會回歸正常，ˊ這幾天連日雨台鐵也做架設好全測站，以及24小時的人力監測邊坡。

台中市長盧秀燕今天宣布台中捷運綠線因故障尚未釐清，原訂19日通車典禮取消。市議會民進黨團痛批，市府對捷運問題狀況外，國民黨團強調安全才通車；盧秀燕表示，概括承受，全面負責。

台中捷運綠線列車因為連結器軸心斷裂而暫停試營運，通車日期也延宕，北捷前後2次提出的故障原因及改善報告都被退回，台中市長盧秀燕也就此致電台北市長柯文哲，表達不滿。

台中捷運通車日期延後，承包工程的台北市捷運局剛剛表示，鄭重向台中市民致歉，會全力要求廠商改善。

台中市長盧秀燕今天宣布，由於台中捷運綠線故障原因尚未完全釐清，將無法如期在19日通車。台北捷運局對此向台中市民致歉，並承諾將全力要求廠商改善。