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首露面!中捷軸心斷通車喊卡 日商2度鞠躬歉

記者 李作珩 / 攝影 朱光弘 陳聖文 報導
發佈時間:2020/12/21 19:59
最後更新時間:2020/12/21 19:59

台中捷運因為軸心斷裂通車喊卡,今天(21)負責承攬的北市捷運局和日本廠商川崎重工出面說明調查結果,指問題出在「組裝程序」出錯,軸心韌度不足只是次要原因,也坦言現在有問題的軸心是陸製,未來將全面換成法國製,日商也對此兩度鞠躬道歉。

圖/TVBS

 
鞠躬再鞠躬,台中捷運軸心斷裂營運喊卡,負責興建的日商川崎重工首度出面,兩度道歉!

北市副市長彭振聲:「檢驗的結果,只有兩個部分,降伏強度跟韌性強度有一點不足,但是他那7%,依照材料學的經驗,他應該不會造成本案,不會因此而斷裂。」

言下之意,雖然零件有問題但只是次要原因,川崎重工初步調查報告,說主要問題出在組裝,但也證實確實這批,有問題的軸心是陸製。

 
圖/TVBS

川崎重工部長浮田英樹:「這次的中國產製品,也是西屋內部管理的問題,我們不認為,單純只是中國產的問題。」

目前提出的改善方案,就是升級換上法國製軸心,將在明年1月20日運送到台灣,2月2日完成安裝,2月9日完成疲勞測試,只是這不等於通車!

北市捷運工程局長張澤雄:「還要配合台中捷運公司,他們的上線測試時間才能確定如何通車。」

圖/TVBS

台中交通局長葉昭甫:「謹慎來衡量,相關後續時程上規劃,還是重申唯有安全才能通車。」

而這段期間中捷損失,北市府說要等台中市府算出數字後,會向廠商代位求償,22日也會帶廠商到台中議會說明,台中人苦盼了11年的捷運,只能再等等!

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#台中捷運#零件#軸心斷裂#組裝程序

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