台中捷運試營運六天,因為車廂連結器軸心斷裂喊卡,甚麼時候能夠修復重新通車,外界都很關心,台中議員林德宇針對是否真的能求償提出疑問,台中市交通局長葉昭甫回應延期通車的話,會請台北市向日商,以契約一天2000萬,最高會求償至20億元。
市議員林德宇:「發包、驗收期間,我們可以要求到甚麼,為甚麼重要的資訊,我們都不知道。」
議員說的激動,分不清台中捷運故障損失,到底要向誰求償。
交通局長葉昭甫:「同步我們針對這個契約的部分,怎麼樣在契約裡面有沒有相關,未來求償計畫(會再了解)。」
交通局長也回應依照契約,台中捷運可以請台北捷運向日商求償,如果無法驗收,導致竣工延誤,日商要付出罰金最高可以到20億。
交通局長葉昭甫:「會依契約部分,要求廠商務必落實,如果無法落實,有違約契約相關規範,最高可處百分之20,約略20億的罰則。」
局長回應綠線竣工的條件是通車後經過三個月的適應期,再通過一個冬天或一個夏天,至少八個月的在地天候考驗後,衡量可用度,才會辦理後續的驗收及竣工,過程中中捷握有主導權,不可能有驗收放水的情形。
交通局長葉昭甫:「相關這些事件要確實釐清,改善方案然後相關安全無虞之下,我們才會再起試營運跟通車。」
局長再次強調市府首要重視安全通車,確認安全並且通車營運後,就會依契約內容向相關對象釐清責任與求償,至於捷運沿線的房價,商機似乎沒有被停駛所影響持續上漲。
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