運輸工具 結果共620筆

主計處根據交通部的統計，發布了全台每百人擁有的汽機車數量最多的縣市，其中高雄市每百人就有超過70輛的數量，但卻是裡頭大眾運輸工具最普及的地區，學者分析，高雄人愛騎機車，主要原因除了方便、成本低之外，天氣好加上民眾搭乘的旅程短，也是主要因素，不過若真要減少機車數量，加強整體交通網絡的便利性，將是最有效的方式。

新北市碧潭風景區從平安夜開始，連續103天每晚推出水舞秀，7個演出曲目，搭配多彩的燈光和音樂，短短兩天就湧進上萬人觀賞，但因為附近只有4個停車場，總共360個停車格，有民眾還因此不小心誤闖老街，讓原本30秒就能過得路，一拖就是10分鐘，提醒要前往觀賞的民眾，多搭乘大眾運輸工具。

從跨年夜到元旦，105年12月31日到106年1月2日的三天連假，預估國道上依然會湧進大量車潮，交通部祭出疏運計畫，連假期間，每日從前一晚的23時到當日清晨6時的深夜時段，國道全線雙向都暫停收費，另外採取單一費率取敲里程優惠，國道5號也會實施高乘載管制，希望民眾能善加利用大眾運輸工具。

台南市雙城地區因文化歷史特色，在今年9月成為全台第一個法定公告的觀光地區，觀旅局長在聊天時，提起紐約及歐洲文化城市實施開車進城收費的例子，說這是鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具的一種方式，這議題引起熱烈討論！有民眾贊成，也有民眾擔心會被剝兩層皮，甚至讓遊客卻步打消到雙城旅遊的念頭！

一般民眾在搭乘火車、高鐵等運輸工具時都會先行購票，但若上車後發現自己的位子上坐了「老弱婦孺」，你是否會選擇讓位呢？

民航局今天到民進黨團交通政策小組報告，12月1日至明年2月15日華航全面接替除金門到馬公航線外的復興航空航線，明年春節疏運，12月2日公布、12月6日開放管制航線訂位。

新北歡樂耶誕城正式開城，新北市府根據過去資料推估，平均一天可湧入5萬人次參觀，只是今年開城前夕附近還有新北文創夜市開幕，周邊交通如何疏導也是一大考驗，據了解新北市府已規劃大批警力，另外規畫從高鐵廣場到主燈一路都有得玩，提高民眾搭大眾運輸工具意願！

磁浮列車被稱作21世紀純淨生態的交通運輸工具，它利用電磁感應的作用，靠磁力推進，車體沿軌道漂浮於空氣中，與軌道沒有直接的接觸，具有高速、安全、舒適、低噪音等優點。過去這項技術在德國，日本和韓國人手中，中國大陸五年內追平別的國家40年的技術水準自行研發出第一條國產磁浮列車，經過測試後，已經正式投入商業運營。

今年8月一名婦人在臉書用不雅字眼罵北一女學生不讓座，被網友圍攻，事後也得知北一女學生身體不適，當時事件引起社會熱議。還有視障學生搭車時坐博愛座，遭大媽質疑外表沒異樣還佔位，痛批「沒教養」。博愛座爭議不斷，8月底就有網友在國發會的公共政策網路參與平台提案，要求廢除所有公共運輸工具上的博愛座，9月6日已達5000人連署附議。今(27日)交通部也出面回應，表示將轉交衛福部評估。

有民眾在國家發展委員會公共政策網路參與平台，提議「廢除各項公共運輸工具上博愛座之設置」，但也有民眾陳情反對，交通部今天表示，已建請衛生福利部考量。

搭飛機出國玩，或者要轉乘客運返鄉，時間點難免遇上凌晨，這個時段沒有大眾運輸工具，攔車也有難度，不少民眾會選擇事先預約叫車，不過卻有人預約了Uber，到了要搭車時司機居然跑錯地點，甚至擅自取消行程拒載，消保官指出，業者已經涉及債務不履行，消費者可依據改乘產生的價差，要求損害賠償。

政委張景森在臉書上發文，提有學者建議台北捷運要增加日、韓文廣播，還說跟捷運公司董事長轉述意見後，現在有一條立法規定，大眾運輸工具要提供國語、台語和客語、英文等4種廣播，他批評台灣的一堆立法只講究政治正確，不過當年提案的正是自家民進黨立委。

公路總局昨宣布，中秋連假將首度管制台14甲線合歡山路段，連假期間上午6點到11點，台14甲翠峰經合歡山到大禹嶺路段將總量管制800人，只開放入住松雪樓及滑雪山莊的房客及搭乘公共運輸工具的旅客進入，其他汽、機車禁止通行，但業者擔心，如果雪季也比照，沒辦法代課人上山，業績可能會下滑，轄區仁愛分局則表示，到時候每天數10輛菜車、自行車隊該不該放行，目前都還沒有研擬出配套。

台灣人口密集的都市，搭乘大眾運輸工具快速方便，但在國土面積廣大的美國，大部分的人習慣以車代步，家家戶戶幾乎都有車；根據統計，美國人一年開車超過200小時上班通勤、平均花費2600美元，隨著油價高漲，開車上路成本越來越高，儘管如此，巴士跟地鐵的使用率還是偏低，因為這些交通工具路線和班次不多、轉乘、繞路更花時間，多數美國人還是寧願選擇自駕開車；搭的人越少，大眾運輸系統反而越不發達，演變成惡性循環。

屏東火車站前機車亂停嚴重，沒想到根據104年統計資料，屏東縣也是機車密度最高的縣市，80幾萬人就有60幾萬部機車，平均每百人高達73部，每戶超過2部機車，另外酒駕比例也是全國最高，將近9%，許多縣民聽到都覺得不可思議，但也都認為應該大眾運輸工具太少才會造成機車太多。

內湖上班時段常常大塞車，北市府提綠色運輸計畫，捷運早鳥票優惠傳出有新方案，只要早上7點到8點30分，從捷運西湖或港墘站出站，票價打4折，想吸引開車族改搭大眾運輸工具，對比之前，要在7點前出站的版本，新時段更接近上班時間，增加民眾的搭乘意願。

台鐵車廂爆炸案再一次凸顯出台灣交通公共運輸安全是不是真的亮紅燈了，從鄭捷事件至今，到「列車車廂」被人蓄意引爆攻擊，引起社會輿論批評和撻伐，為什麼都是選在密閉空間犯案，我們的交通公共安全難道無法度防止嗎？交通學者黃台生說「社會」會有一些極端的分子，他們才會藉由武器來「傷害」不認識的人，現在北捷、高鐵和松機不敢掉以輕心，加強巡檢。

內湖科學園區交通尖峰經常塞車，雙北巿的交通局規畫汐止到內湖的快速公車，從汐止經環東大道至捷運劍南路站，7月1日通車前三天民眾免費搭乘，鼓勵大家多利用大眾運輸工具。

北高捷運被噴漆塗鴉，嫌疑人甚至把影片散佈在網路上，這名涉嫌塗鴉的男子，上星期在澳洲墨爾本因為塗鴉被抓，他們其實是小有名氣的塗鴉情侶檔，旅遊各國，專門挑大眾運輸工具噴漆，而且在每個地方噴漆創作，都會紀錄影音並且張貼在網路上。

為了紓解塞車問題、降低空氣汙染甚至是發展地方經濟，其實許多國家都在「大眾運輸系統」上下了很多工夫，來看日本位於北陸地區的「富山市」，就在10年前導入了新型的路面「輕軌」電車，除了讓乘客在不同交通工具間的轉搭更方便，也讓「富山市」成為全日本唯一一個，路面電車可以駛進新幹線車站的城市，甚至還慢慢解決了「市區空洞化」的問題，日本官方現在就打算將這套「輕軌」系統導入到其他城市裡，另外在中國大陸也有新的大眾運輸工具亮相，不過既不是電車也不是巴士，而是一台介於2者之間的「立體快巴」，這輛「立體快巴」同樣是在路面上跑，不過車身卻架高可以讓汽車從下方通過，速度比地鐵快成本卻更節省，預計今年下半年就會試營運。

雙北市交通局為了做掌握市民的交通習慣，找來外包的市調公司，在特定地點作問卷調查，訪查人員只要看到人就會緊拉不放，而且問卷內容整整有4頁，會問你家住哪、如何到公司花了多久時間。北市交通局表示，這些數據以後會當成捷運落建的依據，像是因為文湖線以東缺乏大眾運輸工具，北市府就研擬從汐止闢駛快速公車到內湖，解決內科交通。

出門旅遊如果不想坐巴士等大眾運輸工具，現在民眾只要搭乘高鐵，就可以用1小時99元的價格租用賓士小車，而且還享有A點借、B點還的便利租借車服務，讓很多人都願意一試，每到假日租用車總是被預約一空，而這項服務目前在台中以南共6個高鐵站適用。

北市府打算在內科「主動脈」瑞光路規劃「公車專用道」，問題是現在路幅只有20公尺，雙向建專用道至少佔據3公尺，內科上班民眾單信塞上加塞，北市府這回把大眾運輸工具當靈丹，還想在港墘、西湖站設「快速巴士」，每5分鐘一班穿梭內科，企圖改變民眾用路習慣。

台北市長柯文哲近來，致力於改善台北市交通，希望能減少兩百萬機車族的數量，推出三橫三縱自行車道、縮減機車道、未來兩年內機車停車格全面收費，還要把捷運車票改成月票制，吸引民眾搭乘大眾運輸工具，但學者認為拉力不夠，大眾運輸載具的交通費應該還能調整更低廉，再加上提升交通順暢度，才有可以能改變機車族的使用習慣。

還原這是事件經過，原來當女子走向櫃台要搭車時，一聽到站務員說拒絕他上車就開始大吵大鬧，甚至還打翻桌上水杯，抓人就打，雙方才會引發衝突，客運業者強調就怕醉客在車廂內影響到其他乘客和駕駛，或是做出危害到行車安全的行為，才會訂定出拒絕搭載的規定，任何大眾運輸工具都一樣。