其實我做夢都想不到，這麼快又要寫滴滴的順風車姦殺案事件，在前些日子，大陸浙江溫州一名20歲女子，在下午搭乘滴滴「順風車」時，遭到司機洗劫並姦殺，滴滴再一次受到全國的網友圍剿，而此時滴滴武漢的司機群組在討論什麼呢？

他們在討論「這女的最後爽了一次」，還有「好想強姦她」之類的話。我個人認為除非大陸政府強烈出手，不然滴滴大概沒救了，原因大概以下幾點：

一、光天化日下發生的慘案

二、失能的客服系統

三、失能的司機審核機制

四、顧客安全和營利的天秤兩端，滴滴毫不猶豫地選擇了營利

五、政府缺乏懲罰性賠款

比起上次鄭州空姐深夜姦殺案，這次是發生在白天下午，而且在事發當下，女乘客不斷地向客服系統求救，結果客服人員完全沒當一回事，持續拖延，甚至還拒絕提供司機車牌資料予被害人向警方求救。

由上圖可以看到，就算顧客以及其朋友已經反應當事人有危險，滴滴客服仍拖延處理，還要顧客「消消氣」。最後當事人遭到殺害，雖然警方隨即抓到犯人，不過一個20歲的生命，就這麼香消玉殞了，這不是滴滴的第一例姦殺案，當然也不會是最後一例。

滴滴公司事發後宣稱，公司會賠償三倍人身安全損失予被害人家庭，被網友戲稱「私人罰三杯」。而大陸網友似乎也不期待政府對其出手，開始討論如何在搭乘網約車或共乘車時，有效保障自己的安全。

UBER當然也發生過類似的事情，我們來看看美國政府怎麼處理的：

2017年，美國科羅拉多州重罰UBER，開出890萬美元的罰單，原因是有一名女性乘客指控被UBER司機性騷擾，而在調查後發現該州12名Uber司機有重罪前科，17名司機曾有重大交通違章行為，還有3名司機曾酒後駕駛。

「我們斷定，UBER擁有的背景審查機制能夠依法阻止這些人從事UBER司機，但最終他們還是被UBER允許了」科羅拉多州公共事業委員會主任道格迪恩（Doug Dean）這麼說，這是美國政府的做法，防範於未然。

當一家公司大到可以壟斷整個市場時，它會開始驕傲、會漠視一切法規，進而嚴重侵害人民的權益，所以有所謂的競爭法（Competition Law），美國和歐洲稱為反托拉斯法，大英國協稱之為交易行為法（trade practices law），台灣則有公平交易法。

滴滴三個月前說要整改(編按:大陸用語-整頓改革)，現在出事了也說要整改，整改又整改，結果卻是死人又死人，似乎無法可辦，其實就是因為滴滴壟斷了市場，才會讓滴滴驕縱起來。如果滴滴在意客戶的安全，重視乘客的生命價值，這兩個女孩本不該殞命的。

鄭州的空姐本來應該會活著的。

溫州的老師本來應該會活著的。

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