電動車 結果共4,315筆

特斯拉近期面臨多事之秋，大陸有車主控訴車輛存在瑕疵，要求賠償新台幣1400多萬，另外德國廠也因為紅海襲擊事件，零組件航運延誤被迫停產兩周。而面對大陸電動車的低價競爭，中國特斯拉也宣布兩款車型再度降價。

葉門叛軍「胡塞組織」，從去年11月開始，不斷襲擊行經紅海的各國商船，逼得船隻不得不繞道運輸，影響到車用零件出現供應缺口。現在電動車大廠「特斯拉」都受到波及，因為德國柏林工廠出現零件短缺的狀況，特斯拉緊急宣布，將暫停當地汽車生產作業兩個星期。

全球最大消費性電子展CES在美國登場，由經濟部所帶領的14家新創團隊，產品範圍涵蓋電動車充電樁、半導體材料、物聯網等領域，在經濟部的協助下與歐美知名大廠鏈結，交出亮眼成績單。

全美最大消費電子展CES，9日正式開幕，主題圍繞AI已在預期之中，但參展的廠商橫跨各個產業，從晶片大廠輝達發布新型AI顯卡、德國車商賓士用AI提升駕駛互動體驗、甚至零售龍頭沃爾瑪也將AI導入到購物體驗；特別的是，化妝品龍頭萊雅集團，罕見地獨自召開一場發表會，推出一系列美妝科技新品！

現代汽車集團在2024年消費電子展（CES）上，透過其美國子公司Supernal，秀出新型空中計程車S-A2的概念產品，以此加強其在全球電動飛行計程車市場的布局。這款電動垂直起降（eVTOL）飛行器S-A2，是在現代汽車集團之前S-A1 設計基礎上，融合Supernal的創新航空工程技術，及現代汽車集團的汽車美學設計，為都市內部運輸，開闢一種新的交通模式。

CES 2024美國時間9日起，拉斯維加斯連展4天。其中來自台灣的廠商更有180家，而經濟部帶領新創團隊也傳捷報，將在美國境內建置9千座電動車充電樁。

富士康持續在電動車產業布局，在河南註冊成立富士康新能源汽車產業發展（河南）有限公司，註冊資本額人民幣5億（約合新台幣21.32億），TVBS北京特派林閔榛今(10日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人葉佳蓉線上訪問說明，「陸媒報導，富士康最近在河南註冊成立富士康新能源汽車產業發展有限公司，法定代表人是黃英士，註冊資本額為5億元，也就是台幣大約21.3億台幣，這間公司由富士康新事業發展集 團有限公司全資持股，顯示富士康持續在電動車產業布局，根據大陸企業及系統天眼查APP顯示，這間公司經營的範圍包括了汽車零件配件的製造、新材料技術研發、新能源汽車整車銷售、企業總部管理以及道路機動車輛生產等。」

全美最大，2024國際消費電子展CES，在賭城拉斯維加斯登場，上周末搶先對媒體公開。在今年參展的4千多間企業中，有家電大廠也有汽車龍頭，且見到不少異業結盟，發表各式各樣的新品；而從機器人、穿戴裝置、家電，樣樣脫離不了AI，還掀起一場智慧電視大戰！

時代力量立委邱顯智等人今天說，接獲許多Gogoro車主陳情，部分電池服務品質不穩定，如同電池瘟疫，包括車輛行駛到一半突然斷電，因此遭後方車輛追撞，相關政府單位應予以協助。

TVBS汽車實境節目《地球黃金線》連續第三年舉辦「金CAR獎」，高達90輛的候選車輛，幾乎涵蓋市場所有熱門車款，數量也創下三年來新高。今年也特別邀請了20位業界專業媒體人，組成堅強的團隊陣容，與網友、粉絲一起選出年度「Dream Car」。再度擔任評審的主持人蘇宗怡也透露，豪華大型休旅車外型氣派、大器，擁有車廠最新科技、最強性能的特性，成為她心中的「Dream Car」選項，尤其能把一家大小都能裝進去的大空間，更是她考量的重要因素，「全家出遊的美好畫面，光用想像的都很想入手。」但因該級距競爭者眾，讓她苦惱直呼：「真希望能有複選題。」

日本經濟新聞集團今天報導，本田汽車公司（Honda Motor Co）考慮在加拿大興建一座電動汽車廠，這項計畫將耗資近138.3億美元（新台幣4326億元），可能包括自製電池。

隨著大陸新能源車普及，充電設備也成為市場重點關注領域，華為推出「全液冷超充技術」，號稱充一秒續航一公里，讓快充實現「一杯咖啡，滿電出發」。大陸各城市加速快充建設，官方也發布要推動「車網互動」，讓電動車反向給電網送電，電動車成為靈活性的儲能資源。

電動車充電方法越來越五花八門了嗎！有民眾分享，在高雄五甲一處停車場，看到有電車車主，因為沒停到充電車格，竟自己拉延長線甚至線路還垂放在大馬路上，一邊違停一邊充電，讓目擊民眾傻眼，而專家也說明，像這樣延長線垂在路上，要是機車或行人經過可能絆倒，線路若扯斷造成短路，也可能起火燃燒。

美國汽車產業在2023年寫下疫情以來銷量最好的一年，包括通用、豐田汽車，銷量都突破兩百萬輛，全美銷售數字總計在去年一年超過1500萬輛，當中，電動車占了8%。再來看到北歐的挪威，2023年的電動車新車銷售市占，已經爬升到超過80%，而最熱賣的品牌依舊是特斯拉，已經連續第三年蟬聯冠軍寶座！

小米集團創始人雷軍日前在微博與網友互動時表示，小米汽車售價50萬人民幣（約新台幣216.5萬元）以內「沒有對手」。雷軍對小米SU7的性能非常自豪，介紹中指出該車型0至100公里加速時間是2.78秒，最高時速為265公里，還強調其出色的中後段加速。

電動車銷售逐漸增加，但維修費用也很高，有車主近期回到原廠更換大電池，竟然要價百萬以上，專家分析，電動車推廣比較燃油車，時間上差了不少，維修技術跟零件都比較複雜，短期之內維修成本下降有點難。但隨著時間一久，未來維修費可能逐漸下修。

日本汽車工業協會(JAMA)最新數據顯示，中國大陸2023全年出口量超過日本，首次成為世界第一。TVBS北京特派林閔榛今(1日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人周祐萱線上訪問表示，「日本經濟新聞報導，中國大陸的汽車將銷售地區擴大到了歐美撤離後的俄羅斯，還有作為進駐北美跳板的墨西哥，以及不斷轉向純電動汽車的歐洲和東南亞等全球範圍，中國大陸汽車工業協會的數據就顯示，2023年1到10月大陸的出口量同比增長58%，超過441萬輛，而同期日本增長15%，達到399萬輛，故大陸上半年出口數據已經超過日本，按照可以比較的各國數據分析，這將是2016年以來，日本首次跌出汽車出口第一的寶座。」

有發現嗎，最近越來越多公共停車場的電動車位，換了告示牌。把原先的「電動車優先車位」，改成「充電專用車位」，還加上違者將罰600元到1200元的罰鍰。停管處表示，2024上半年就會上路。只是有民眾還是擔心，會有電動車沒要充電還是占用車位，但這未來一樣會挨罰。

今年10月，一艘大型貨輪上載運著數千輛特斯拉（Tesla）電動車從上海開往澳洲，然而由於船上出現臭蟲，船員努力進行清潔、但仍難以完全撲滅臭蟲，澳洲政府官員最終拒絕讓船隻停靠，將這批特斯拉電動車退回，貨輪只好返回上海，但出貨因此延遲，澳洲許多特斯拉電動車的買家將受到影響。

中國電動車市場發展蓬勃，今年前11個月的新能源車市占率已經突破3成，這也讓更多科技大廠搶進電動車產業，包括2021年推出電動車品牌「問界」的華為，以及最新的參賽者：小米。在週四(12月28日)的發表會上，小米董事長雷軍細數3年造車的艱辛以及新車各種創新研發，唯獨沒提的是售價。但已坦言不可能是9萬9，而是「有理由的貴」，並暗示應該在40萬人民幣，也就是172萬台幣以上。

大陸手機品牌廠小米推出第一款電動車SU7，號稱駕駛性能媲美保時捷、特斯拉，小米創辦人雷軍甚至霸氣喊出，要在15到20年內晉升全球第五大車廠。相較於大陸品牌，蘋果汽車仍無消無息，《華爾街日報》就吐槽，蘋果在汽車領域，已經被華為和小米超越。

儘管以2024台北新車暨新能源車特展姿態重返舞台的台北車展規模不如以往，Toyota依舊誠意十足，除了規劃商用車專屬展區，更是唯一導入概念車參展的品牌，以bZ Compact SUV概念車擔任舞台主秀，展現Toyota新一代純電跨界休旅模樣。同時，還發表全台限量僅有20輛的芥末黃車色Prius PHEV也同步亮相，搭配Mirai氫燃料電池電動車共同演繹Toyota碳中和願景。

持有電動車的車主，最需要解決充電問題，所以台灣有不少充電站林立，雖然能大幅度降低車主尋找充電的煩惱，但衍生出的另一個困擾是「手機要載好多個APP」，為的就是要對應不同充電站的使用。對此，興聯科技推動Openhub充電服務的開放性平台，將能夠解決這個問題！

韓國車品牌Kia今年締造優異成績， 品牌盛會除了揭曉新能源藍圖外，更盛大展演純電智慧旗艦 Kia EV9，持續鞏固Kia在新能源移動領域的地位。

小米開發的電動車，周四舉行發表會，車型外觀首度對外亮相。另外大陸電動車大廠【比亞迪】，本季銷量可望超越特斯拉，比亞迪靠著價格優勢，以及車海戰術，快速衝高銷量，特斯拉在中國市場，越來越難以競爭。