純電動 結果共401筆

日本汽車工業協會(JAMA)最新數據顯示，中國大陸2023全年出口量超過日本，首次成為世界第一。TVBS北京特派林閔榛今(1日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人周祐萱線上訪問表示，「日本經濟新聞報導，中國大陸的汽車將銷售地區擴大到了歐美撤離後的俄羅斯，還有作為進駐北美跳板的墨西哥，以及不斷轉向純電動汽車的歐洲和東南亞等全球範圍，中國大陸汽車工業協會的數據就顯示，2023年1到10月大陸的出口量同比增長58%，超過441萬輛，而同期日本增長15%，達到399萬輛，故大陸上半年出口數據已經超過日本，按照可以比較的各國數據分析，這將是2016年以來，日本首次跌出汽車出口第一的寶座。」

儘管以2024台北新車暨新能源車特展姿態重返舞台的台北車展規模不如以往，Toyota依舊誠意十足，除了規劃商用車專屬展區，更是唯一導入概念車參展的品牌，以bZ Compact SUV概念車擔任舞台主秀，展現Toyota新一代純電跨界休旅模樣。同時，還發表全台限量僅有20輛的芥末黃車色Prius PHEV也同步亮相，搭配Mirai氫燃料電池電動車共同演繹Toyota碳中和願景。

台北車展睽違四年登場，現場展出破億元的超跑，全球限量40輛，時速達到250公里時，還能有1200公斤下壓力，增加行車穩定性，另外新能源車也是一大亮點，有車廠推出純電跑旅，內裝採用貫通式空間部署，具有中大型休旅車的空間表現，還有業者跨界休旅跟電動小貨車。

電動車市場今年第三季出現變動，中國大陸品牌比亞迪的純電動車市佔率，已經追上特斯拉達到17%。

為了讓民眾更了解 TOYOTA 全球電動化戰略以及實現碳中和目標的使命，自 12/15 (五) 起，至 2024 年 1/1 (一) 止，TOYOTA總代理和泰汽車將進駐 2023 新北歡樂耶誕城，以「Better City Better Life」為設計主軸，展出純電車 bZ4X 以及油電複合動力車 COROLLA CROSS GR SPORT 兩款車。敬邀民眾親臨現場體驗 TOYOTA 新能源車款的迷人魅力。

新能源車，未來可能不再只有純電動車稱霸，因為「氫能車」也是未來趨勢，所謂的氫能車，是指在行駛過程中僅排放水，為了加速2050年淨零碳排達成，日韓等國家積極佈局「氫能車」，而台灣呢？有業者早在20多年前就看準商機，也著手研發技術，卻遲遲還無法量產，問題出在哪裡？台灣想跟上氫能車時代，要克服哪些困境，一起來看。

來自於克羅埃西亞的新創電動車品牌Rimac目前不僅是Bugatti的最大股東，旗下首款量產作品Nevera更有著「最速電動車」頭銜，日前才以412km/h極速獲得金是世界紀錄認證。甚至，Nevera就連「倒著跑」都能令絕大多數的量產車款望塵莫及，以275km/h的最高倒車速度打破金氏世界紀錄，成為世界上反著跑最快的量產車款。

大陸電動車龍頭比亞迪進軍純電動超跑市場，推出＂仰望U9＂、預估售價約莫在新台幣500萬上下，在這次廣州車展公開展示，號稱透過智慧懸吊系統，就算輪胎爆胎還是能高速前進，引起各國電動車大廠關注。

超商7-ELEVEN聖誕禮物福袋要來了！這次福袋和7大肖像合作，規劃4種價位、10種類型態，共開發出23款全新福袋，其中還有一款為OPEN POINT會員限定款「聖誕倒數月曆精品福袋」提前11月27日APP預購，其餘則於將在12月1日開搶，限量26.3萬個，這次頭獎首度祭出總價近700萬的賓士和BMW純電動豪華旗艦休旅車，還有「雄獅旅遊-璽寶追夢號南極經典17日」、「星宇航空-美國舊金山雙人來回機票」等獎項。

歐盟對大陸純電動車發起反補貼調查，首批直接鎖定大陸三大本土車企，比亞迪、上汽集團和吉利汽車；此舉引發大陸官方強烈不滿，認為針對性強烈。大陸新能源車今年1到10月市佔率達到三成，各家車企競爭激烈，2021年啟動造車計畫的小米，近日因為向工信部申報，新車照片和規格曝光，預計最快明年2月上市。

日本三菱汽車昨天宣布將結束在中國的生產。隨著中國品牌純電動車（EV）崛起，主打汽油車的三菱汽車銷售低迷，除放棄重啟3月起停產的長沙工廠，也將在庫存售罄後結束銷售。

國內汽車品牌，推出國產首輛純電休旅，今天正式亮相，內裝也首度曝光，打出價格其中一款車型價格百萬有找，要吸引車主，預估今年第四季量產，明年一月交車，專家也說，電動車市場已經越來越大，未來無輪房車.跑車都可能是電動車市場主力。

還記得在2022年初，有外媒報導傳出，定位為Toyota bZ家族的入門跨界小休旅「bZ Small Crossover」，很有可能會在2022年亮相，如今2023年已經剩下不到3個月，雖然始終還未見到這輛車，但現在終於有最新消息表示，這輛電動小車量產版可能是與Suzuki共同打造，登場時間應該要到2025年，且會有震撼車壇的建議售價，將壓到15,000歐元，換算新台幣只要約50萬元就能坐擁。

Volvo品牌史上體型最小但加速最快的新車－純電跨界休旅EX30，在6月份時於義大利米蘭舉行全球首演、《地球黃金線》主持人蘇宗怡也第一時間進行開箱，當時瑞典車廠表示新車定價將會落在3.6萬歐元（約122萬新台幣）的親民水準；就在新車發表不到4個月的時間內，北美Volvo率先為這輛駛上最小新車開出報價，美規EX30共提供5種規格，價格帶落在34,950美元（約112.3萬新台幣）至46,600美元（約149.7萬新台幣）的區間、比預期的還要更親民！

上周末，日內瓦國際車展，移師到中東國家卡達首都多哈登場，成為這個國際車展自1905年舉辦以來，首次不在瑞士舉辦，但同樣吸引多間知名車商參展，包括保時捷、藍寶堅尼等，都帶來全新概念車款，且是首度在中東地區曝光；卡達當局則盼能藉由這國際舞台，同步刺激旅遊觀光，並吸引更多外資進駐！

特斯拉公布第三季交車輛，不只低於市場預期，也比上季少了7%。同時間，大陸車廠比亞迪銷量創下單季新高，在純電車市場，已經急起直追。不過大陸用強力補貼，來鼓勵發展電動車，卻也出現亂象，電動車品質良莠不齊，甚至有的車開半年就壞掉。

當談及摩托車界的革新者，Erik Buell的名字絕對榜上有名，身為Buell品牌的創辦人，他參與了無數性能重機的研發；近日，他又帶來了一項震撼作品—電動重機Fuell Fllow，被視為是近期最創新的設計，不只如此，Erik Buell也大力推廣這款車型，認為純電二輪車將成為未來都會移動的主流。

超跑大廠蓮花，推出第一款純電動的四門超跑。號稱最大馬力達到905匹，最高時速可達250公里。其實超跑大廠，已經陸續投入純電車的研發，藍寶堅尼也推出純電超跑概念車，預計2028年開始量產；至於瑞典Polestar也推出純電超跑，而且找來設計大賽優勝者設計。

今年德國慕尼黑車展，電動車依舊是兵家必爭之地！賓士找來退休的網球天王費德勒，推薦純電版賓士CLA概念車。這款車的續航力，達到750公里，超過特斯拉現有車款，被解讀是想要挑戰電動車市場主導地位。

為主攻歐洲市場、定位在Mustang Mach-E之下的福特全新純電SUV「Explorer EV」，不僅是Volkswagen ID.4雙生車，車長大約4,500mm的設定更比大家過往熟悉的美規Explorer油車車格小了不少，或許可視為Kuga的純電後繼接班人。尺碼看起來更像是中型SUV的Explorer EV，原本預計今年開始生產交車，但現在卻傳出因為聯合國新的電動車技術標準，Ford必須調整Explorer EV以滿足新規範，所以上市時程將延後至2024年夏季。

在交通尖峰時間裡，可愛造型的三輪嘟嘟車和復古的柴油車吉普尼在馬尼拉的街頭載客，然而由於排放的廢氣，導致人們深受其害，為了改善空氣污染問題，菲律賓政府鼓勵司機逐步淘汰傳統的燃油車，轉而採用油電混合或純電動車款，這一舉措得到了積極的回應。

著眼節能減碳與淨零碳排的大趨勢，電動物流車解決方案業者庫得科技昨日（7/24）預告即將發表純電動物流車底盤，全力爭取物流業及企業車隊電動化所創造的新一波商機。庫得科技經營團隊由董事長吳廣義與總經理楊孜仁帶領一群具專業規劃、工程、設計、行銷經驗，且在車輛產業界耕耘逾30年的老將為主幹，加上國內專業車輛設計公司創意庫的資源，股東更包含引領科技產業發展的施振榮、童子賢、友達、義隆、大佳國際投資等業界夥伴，積極開創電動物流車的產業新格局。

MG在去年6月於中國發表了搭載全新星雲（MSP）模組化平台的電動車MG Mulan後，改叫MG4的歐規車型隨即於8月份就登陸品牌另一大主場英國市場，以純電掀背之姿要來挑戰VW ID.3！而就在MG4於歐洲登場將滿1週年之際，MG推出了性能版、同時也是品牌有史以來性能最為強悍的MG4 XPower新車型，有著435匹的最大馬力與0~100km/h加速只要3.8秒的優異性能表現；開價36,495英鎊（約145.8萬新台幣）放在英國市場來看也算是親民，MG新世代的性能招牌就要靠電動車來擦亮了嗎？

你有想過未來車長甚麼樣嗎？德系車商把「科技概念車」開來台灣，車內沒有方向盤，座位就像飛機頭等艙一樣，不過當然，只看不賣。業者現在拚的是科技電動車，不少進口車商看見台灣這2年的驚人銷量，陸續把純電SUV引進。

首爾作為南韓政經文化中心，人口數去年來到950萬，躋身全球人口密度第六高的城市！南韓國土交通部近幾年致力開發「城市空中運輸(UAM)」系統，盼能分散陸路通勤人流。無須跑道以垂直起降的「純電動無人機」，預計最快明年7月份，有機會先在首爾沿著漢江畔飛行，展開「試營運」；南韓政府計畫在2025年實現「空中計程車」商用，從汝矣島前往仁川機場，原本一小時的車程，屆時僅需20分鐘。仁川市近期也正在測試「個人空中載具」，產官學攜手研發，以「6G技術」突破空間限制，屆時透過人造衛星，就能提供沒有盲區的通訊網。