純電動 結果共401筆

吹襲全球的電動浪潮即使頂級奢華品牌Rolls-Royce也擋不住！今日 (9/29) Rolls-Royce正式宣告啟動品牌首款純電動量產市售車Spectre全球路試，預計將完成超過250萬公里測試里程，Rolls-Royce表示，這相當於一輛Rolls-Royce車款行駛400年的總里程數，透過遍及全球各地嚴苛環境以及超長里程實測，為這款預計於2023年第四季發表的純電動奢華雙門跑車做足準備。不僅如此，Rolls-Royce還發下豪語，表示2030年產品線將會全面電動化！

身為最積極推廣Hybrid油電複合動力系統的品牌，Lexus終於要進軍電動車市場。在7月下旬於信義區成立Lexus Electrified電能概念店，並且預告今年將會陸續引進UX 300e以及NX 450h+之後，Lexus首款純電動量產市售車於今日 (9/29) 正式在臺灣發表上市，挾帶204匹馬力、30.6公斤米扭力輸出，搭配54.35kWh鋰電池組與368公里最大續航力，還有8年或16萬公里電池保固，並為前50位車主提供2年免費充電回饋，以169.9萬元價格正式進軍臺灣市場。

時間拉回今年於德國慕尼黑舉行的IAA國際車展，Mercedes-Benz當時以純電大軍揭示未來電動化戰略佈局。其中，除了為品牌旗艦純電房車EQS推出性能版本Mercedes-AMG EQS 53之外，也發定位直接與Tesla Model S對上的EQE電動房車，並且規劃於2022年年中左右量產上市。日前，《地球黃金線》更進一步掌握到性能版EQE上路進行測試身影，顯示Mercedes-Benz正在擴大性能電動車陣營，有望於明年進一步追加推出Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+，以直接與Model S正面對決。

大家應該還記得先前Lotus盛大舉辦的Emira發表會吧，而那輛車也宣告著這個英國品牌的內燃機引擎時代結束，從此之後這家專門製造小跑車的品牌將會開始進入純電時代，當然母公司中國吉利集團也大力投資Lotus，確保這個較為小眾的市場在未來依舊保有競爭力，現在他們公布了其電動底盤的初步規格，看得出來依舊對於性能毫不妥協，而且對於未來有著全面性的規劃，將會推出各種車型滿足所有的消費者。

Porsche已確定下一代Macan會有純電車型，不過，原本預計會與燃油動力採雙軌並售制，但據最新消息顯指出，燃油Macan可能會比預期更早退場。

由美國福特汽車，推出的電動皮卡，還沒開賣，已經收到15萬張預購訂單，讓福特宣布，不但要將年產量加倍，還要再砸2.5億美元，在密西根三間廠新增就業機會；只是美國車市受到晶片短缺影響，供應仍持續緊張，但這似乎沒有對整體消費市場帶來影響，因為最新公布的美國8月零售銷售，在開學季和線上購物的刺激下，意外增加0.7%，顯示需求依舊強勁！

身為臺灣汽車市場中最積極推廣Plug-un Hybrid插電式油電複合動力 (PHEV) 車款的品牌，Volvo旗下除了XC40、V90 Cross Country車系之外，包含S60、V60、S90、XC60與XC90車系都提供有PHEV動力選擇。在消費者接受度日益提高之下，Volvo也正式引進2022年式T8 PHEV動力車型，為S60 T8 Recharge Inscription、V60 T8 Recharge Inscription、S90 T8 Recharge Inscription、XC60 T8 Recharge Inscription與XC90 T8 Recharge Inscription進行年式更新，除了將電動馬達動力輸出提升至145匹馬力，並提升電池組能量密度，把容量增加至18.8kWh，使純電行使續航力可由60公里拓展為90公里。不過，也因為動力升級，Volvo也調整上述車款建議售價，與2021年式車型相比，有高達10萬元漲幅。

說到電動車，大家第一時間會想到Tesla，但其實這幾年來傳統車廠也開始推出純電車款。但傳統車廠做的純電車與燃油車在表現上會有哪些差異？地球黃金線節目主持人蘇宗怡與官網團隊《黃金試車組》，便邀請藝人蔡允潔等人，一起來比拼Audi e-tron Sportback與Audi Q5 Sportback兩款分別採用純電與汽油引擎動力的帥氣跑旅！

各家汽車大廠陸續發下豪語，把重心投入環保能源車款的研發，但恐怕沒有幾家車商像通用汽車這麼大膽，宣布在2035年之後，只出售全電動車款。市場分析師就質疑通用的承諾，恐怕是一場很難逆轉勝的豪賭。

新車市場已經有許多電動車款可以選擇，雖然現在有許多廠牌尚未普及，一方面是因為續航力不慎理想，另一方面也是因為各地的基礎充電設備尚未普及，對於一般人來說可能還不能像汽油車這麼方便，不過要推動電動車發展，各國領導人或是領袖的支持是非常重要的，現在就連教宗方濟各也開始支持電動車，這幾天在走訪斯洛伐克的期間，他就全程搭乘Skoda的純電車款Enyaq iV，對於電動車的宣傳也有所幫助。

7月底Lexus於信義區打造Lexus Electrified電能概念店時曾經預告，將會在今年陸續引進品牌首款純電動車款以及PHEV車款，其中純電動車款UX 300e預計於今年第三季末左右引進臺灣。一如當初的預告，Lexus近日也表態品牌首款純電動量產市售車，也就是熱銷都會休旅UX車系的純電動版本UX 300e確定於9月20日以線上直播方式在臺發表上市。

在從內燃機引擎轉換成電動馬達的過渡時期，普遍人認為油電系統是最好的方式，而在油電系統當中汽油以及電力的比例也有所區別，像是現在很熱門的微油電系統在電力的部分就佔比很少，通常電動系統比例佔較多的會是PHEV插電式油電複合動力，也是很多專家認為接下來較為熱門的動力選擇，但現在德國大廠賓士宣布他們將直接跳過PHEV的研發，在未來全心投入純電系統的開發當中，代表著剛剛發表的AMG GT63 S E Performance 4-Door Coupe將會是他們最後一代PHEV系統。

台灣奧迪持續打造台灣電動車友善環境，為提供e-tron系列車主與消費者更貼心、便捷的充電服務，在家用充電方面導入全新11kW家用充電規格供消費者選擇，並攜手Noodoe拓連科技推出「透明化安裝方案」，從線上諮詢、到府評估至後續安裝提供完善一站式電動車購車服務。而針對高效充電方面，台灣奧迪亦持續佈建Audi 極速充電站，新增桃園及台南展示中心雙站點，不論在家充電、目的地充電等提供e-tron與e-tron GT系列車主更便捷的純電生活體驗。

雖然近年來電動車市場蓬勃發展，就連以往專注於打造燃油車的傳統車廠也都紛紛投入電動車領域，不過在許多人的認知當中，電動車產品仍然是屬於高單價的消費，即便想要嘗試體驗純電生活，但在大多數消費者可以負擔的150萬內價格帶，除了Nissan Leaf之外，幾乎沒有其他選擇，直到Hyundai Kona Electric的出現，終於讓電動車的價格更進一步下探。

2021年慕尼黑IAA車展是全球各大車廠展實力秀肌肉的最佳舞台，除了全新車型、概念車款精銳盡出，各方霸主無不藉此機會大力宣揚車廠理念與未來發展方向。而近年來於世界舞台上大放異彩的Hyundai，除了以潔淨出行、新世代平台及綠色能源等策略積極迎向碳中和之路，更選在這車壇聚焦舞台宣布集團重大消息：為要加速減碳減排的進展及電動化腳步，Hyundai將配合歐盟2035年禁售燃油車目標政策將內燃機動力全面退出歐洲，而2040年時，在全球主要市場將轉型為純電車廠。

在本屆慕尼黑IAA車展上，Volkswagen發表一款名為ID. Life的純電都會概念車，希望能以更加合宜的價格拓展電動車市佔率。量產版本預計2025年可望上市，定位將列在ID. 3小型純電掀背車之下。既然是都會取向，ID. Life將採用前驅設定，但不會使用MEB模組化電動車平台，而是一套量身打造的專屬平台。

由德國汽車工業協會舉辦，兩年一度的IAA國際車展登場！這屆首度移師慕尼黑舉辦，包括賓士、BMW、福斯等，都曝光全新電動及概念車款，中國大陸車商也在會展上搶目光。而這次車展毫不意外，聚焦從油轉電、自駕和永續性等主題。但也有揮散不去陰霾，那就是晶片短缺問題，歐洲各大城市也在討論，供電動車充電的基礎建設，是否已做好準備？

德國慕尼黑車展，BMW拿出壓箱寶，一輛完全由回收材料打造的純電概念車，首度亮相。另外福斯則推出「平民」版電動車，價格可能不到70萬台幣。各大車廠推新車之際，都坦承車用晶片短缺，是當前最大危機。

Mercedes-Benz在今年4月正式發表純電中大型房車EQS驚豔全球，也不經讓人期待由Mercedes-AMG來打造EQS的性能版本，不用等太久，在2021 IAA慕尼黑車展上M-Benz發表了電動車大軍，其中也包括M-AMG首款純電車款EQS 53 4Matic+，透過AMG Dynamic Plus套件可以繳出751匹綜效馬力、續航里程約在526-580公里，豪華中大型電動房車的尺寸，不禁讓人聯想EQS 53是否直指Tesla Model S而來。儘管EQS 53尚未敲定何時引進台灣，但EQS一般版本預計將在年底導入國內。

Mercedes Maybach邁巴赫在2021年德國IAA車展上發布了Concept Mercedes Maybach EQS，向世人展示覽賓士頂尖品牌首款純電動SUV車型。概念登場的Mercedes Maybach EQS將成為賓士繼EQS和EQE轎車之後的第三款純電動車型。邁巴赫帝王般獨特的尊貴外型與招牌的two-tone雙色車身缺一不可，搭配獨立後排座椅配置的客製化頭等艙，證明賓士所賦予的“頂級移動豪宅”描述無半點虛假。

2021 IAA慕尼黑車展上，賓士Mercedes-Benz以精銳的純電兵團大秀，向世人展現三芒星的格局與高度，更宣揚品牌的電動化決心。當中，討論度特高、吸引眾多車迷聚焦的絕非Concept EQG莫屬，儘管車名仍以概念為名，但它的現身證實了先前G-Class步入電氣化的傳言不假，儘管這可能令許多基本教義派擁護者哀嚎，但“純電大G”終將成為事實。

環保意識抬頭，電動車已成為各車廠努力衝刺的目標，但即便當前市場上EV的接受度與能見度愈來愈高，純電動車的價格卻依然讓人汗顏，令許多想為環保盡一份心力的人裹足不前。

全球汽車產業電氣化的風潮，讓一向硬派的英國車廠Lotus也不得不屈服，繼日前推出的全新量產車行Emira，同時也是最後一款燃油車款後，將迎來純電世代，純著電動超跑Evija問世後，Lotus緊接著將推出純電SUV，看是否能夠像是Lamborghini Urus、Aston Martin DBX等跑車廠推出SUV車款後在銷售上發揮出奇效。

電動化的時代已經來臨，代表著不只是一般乘用車已經開始朝向電能發展，就連超級跑車的市場也逐漸往電能靠攏，而賓士旗下性能子品牌M-AMG也將推出全電動的性能車款AMG EQS，預計將會在下個月於德國慕尼黑所舉辦的IAA國際車展當中亮相，除了這款性能純電動車之外，賓士還會帶來最新的PHEV插電式油電複合動力系統，將會搭載於M-AMG GT63 E-Performance上頭，據悉這套動力將會擁有超過800匹的最大馬力，扭力峰值也會來到102公斤米的驚人境界。

Porsche第一款純電動四門跑車Taycan不只性能、操控充滿話題，更是目前臺灣市場銷售第二輛眼的純電動車產品。而且，Taycan就連車色都是吸睛焦點。先Porsche就曾經針對Taycan推出兩款充滿夢幻感的「粉嫩」色系，包括冰晶莓粉與冷冽藍，粉嫩車系不禁讓人少女心大噴發。現在，Porsche再度於Taycan車色上做文章，推出曾經於1990年代964世代911用過的「Ruby Star」寶石紅車色，再度勾起人們的「粉紅泡泡」。不僅如此，Porsche表示還將針對續航力升級，同時提供遙控停車輔助等，讓Taycan更為全面。