鋰 結果共380筆

對於消費者來說，續航力與充電便利性一直是影響是否接受電動車的因素之一。為此，站在配合各國政府推行電動車政策立場的各車廠，除了透過充電系統強化，以快速充電系統帶來接近使用傳統汽車的便利性外，另一方面也積極開發高密度電池，藉由提升電池容量以及整體能源使用效率增加電動車續航力。日前，Tesla於2021年第一季的季度報告中表示，提升旗下車款續航力仍是主要任務之一，並且有望於不久之後推出續航力超過800公里的車型。

儘管電動車已經被視為是未來交通移動的主流解決方案，各品牌亦積極發展新世代電動車產品，且陸續推出上市。不過，對於消費者來說，除了公共充電網路、快充系統、電池續航力等都仍有疑慮之外，最主要的因素在於相對於傳統燃油車款電動車售價仍舊偏高。由於目前電池製造成本仍居高不下，導致電動車價格仍相對偏高，造成電動車普及化障礙。但是，為加速電動車普及，車廠正設下大幅降低電池製造成本目標。

3C產品得廣泛使用加上電動車的推廣，預計到2030 年，全球對鋰電池的需求將增加10倍。但按照目前的狀況，根本沒有這麼多的材料來跟上市場需求，回收電池有望成為解決困境的方式。估計到2030年，回收鋰電池市場一年將高達181億美元。也讓特斯拉前技術長，一頭栽進相關產業。

身為臺灣PHEV插電式油電複合動力SUV先驅之一，Mitsubishi總代理中華三菱汽車宣告正式引進新年式Outlander PHEV，並且大幅度調整售價，自2019年式車型199萬元調降至149.6萬元，降價幅度高達49.6萬元之多。如果，選擇「車電分離」專案，採月租3,199元方式使用鋰電池組，還可享有119.6萬元入主價格，成為臺灣市場中最便宜的插電式油電複合動力SUV車款。

車真的盡量別加裝電器產品，有人因此釀成火燒車，基隆一名李先生，平時很愛護自己車，甚至還去鍛造引擎強化，結果因為為了幫朋友捧場一下，買來「外掛式鋰鐵電池」，結果一月份時，他工作結束要回家，開到一半突然熄火，接著引擎竄出濃煙，然後直接起火燃燒，幸好一旁是加油站，借來滅火器，但事後消防局也證實，就是這個外掛電池主機板故障，才引起火燒車。

為了搶攻電動車市場，全球車商卯足了勁，包括第一輛賓士電動車的量產車款，即將在下個月(4月)亮相；福斯推出的首款電動休旅車，也已經正式交車，不過福斯最近為了造勢，提前鬧出一個愚人節笑話；不只車商彼此競爭，就連中國大陸手機大廠小米，也砸下百億美元，要進軍電動車市場，計畫2023年，就會推出第一款電動車！

持續追蹤這起意外，這回受傷的男子年僅27歲，當時凌晨在吃宵夜，卻莫名發生爆炸。第一時間懷疑是鋰電池問題，因為要是經過碰撞，又或是品質不良，都可能在過電時自燃，一旦旁邊有火源，那麼就會讓傷害加乘。但化學工程專家也說了，也有可能是,住家內的其他電器引發意外。

全球環保意識高漲，油電混合車成為過渡時代產品，若台灣也想像歐盟一樣達成永續運輸的願景，該如何著手？台綜院研究三所所長蘇漢邦今(24日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「歐洲《綠色政綱》當中，『永續運輸』是重要的一環，包括數位化、整合化、運具轉換都能達到降汙的目標。而除了企業應積極投入運具技術研發外，國內城市發展也應更緊密扣合，特別是基礎建設方面，民眾大多希望電動車所提供的便利性，不要影響日常生活習慣。」 另外，國外有不少研究提出反對看法，認為製造電動車或是鋰電池，反而會增加碳排放，蘇漢邦認為「的確如此，從製程到事後維護，若工廠使用相對高碳來完成產品，電動車所節省的碳排放量恐怕也無法抵銷製作過程中所產生的碳，因此全球也極力推動零碳及100％綠色電力計畫，加速所以產品低碳化，在這前提之下，電動車仍相對能夠有效降低碳排放量。」

有眼不識泰山！大陸一名王姓女子日前發現養在池塘內的10幾隻錦鯉竟全部不翼而飛，讓她氣得急報警，最後警方雖透過監視器畫面成功逮捕到了偷魚賊，但要價將近5萬人民幣（約20萬新台幣）的錦鯉卻已通通被曬乾。

新北市八里垃圾掩埋場，228失火，消防出動了百輛車次、超過350人力，整整花了82小時才將火勢撲滅，只是這場火到底是怎麼引起，現在火調課人員持續調查中，不過目前跡象顯示，鋰電池、瓦斯罐引發的可能性相當大，不少民眾只求方便，沒有好好的分類，而鋰電池只要碰撞到硬物，容易膨脹起火。

轉院後死亡的男子，家屬最大疑問是，明明因為藥物中毒入院，怎麼會因為肺炎病逝？其實他是去年底因為鋰鹽中毒住院治療，轉院後，病況一度好轉，卻在出院隔天就病逝，家屬擔心因為曾住部桃，怕被貼上標籤，對此指揮中心強調，已經多次採檢都是陰性，而這名病患有潛在疾病，死因與新冠肺炎無關。

轉院後死亡的男子，家屬最大疑問是，明明因為藥物中毒入院，怎麼會因為肺炎病逝？指揮中心強調採檢多次都是陰性，毒物科醫師則表示，鋰鹽中毒嚴重的話，病人可能意識不清，吃藥、喝水都可能造成吸入性肺炎，確實可能因此過世。

一如先前鴻海MIH聯盟執行長公開信所預告，MIH聯盟於1月31日正式發表第一款電動車開發者工具平台「EVKit」，採用開放式通信協議與線控驅動技術，成為如同Android系統一般的開放式平台。根據MIH所釋出資訊，首代EVKit將鎖定市場最熱門中型車級距，並且具備130kW (174匹) 最大馬力輸出，並透過50kWh鋰電池組帶來約360公里最大續航力，且僅需48分鐘就能補充80%電量。外傳鴻華先進將從4月開始交付首批樣品，而首發客戶將以MIH聯盟夥伴為主，臺灣自主品牌納智捷即名列其中。

人類對超過兩百公尺的深海，了解程度遠不及月球，不過現在出現了強大的誘因，要前進深海！因為全球深海所蘊藏的鎳、鈷等稀土金屬量，遠超過陸地上，這些都是製造鋰電池所需的重要原料，雖然深海採礦挑戰高，但各國紛紛開始摩拳擦掌，準備開發海底豐富的金屬礦藏。人類爭奪資源的戰場也將從陸地延伸到海底世界。

儘管受到各國政府政策推動，加上車廠積極推出電動車的關係，電動車能見度已經大幅度提高。然而，部分消費者對於充電便利性與續航里程仍存有疑慮，各車廠與研究單位亦多方投入尋求相關解決方案，其中，「固態電池」就被視為是解決目前主流「鋰電池」發展已陷入瓶頸的方案之一。來自中國大陸的蔚來Nio品牌日前表示，首款固態電池電動車將於2022年第四季正式發表上市，具有150kWh容量，可以帶來超過1,000公里最大續航力。

環保綠能、永續發展不但是環境議題，更是一種商機。全球興起「ESG投資」浪潮，除了傳統的營運展望，投資客開始重視企業的社會與環境責任；「ESG投資」的市場規模全球上看數十兆美元，大多企業因此投身氫氣綠能發展。日本汽車商「豐田」推出了新一代氫燃料汽車；JR東日本也提供氫氣接駁車服務；日本蓄電池製造商更開發了不會燃燒的「離子液鋰電池」。甚至連百年老牌的「哈雷」機車，都推出了首款鋰電池機車，晉升電動車行列。

真的要小心謹慎！近日一名網友分享，先前拆20A18650（充電鋰電池）要充電，未料過程中不慎使正、負極線接觸到戒指，立刻「啪」一聲，隨即發現手指冒出環狀水泡痕跡，驚悚傷照曝光後，立刻引發討論。

撞擊測試是透過模擬現實生活中的各類事故，來檢視車輛安全性是否符合標準，而日前商用卡車大廠Scania在Youtube上發表一段影片，影片中能看到一輛Volkswagen Golf直接衝向Scania拖車頭進行側撞，而Scania拖車頭被撞後僅搖晃數下，看起來並無大礙。事實上，這回測試重點根本不在Scania拖車頭有多耐撞，而是這輛「電動」拖車頭上的鋰電池組遇到撞擊後的情況。

澳洲日前發生一起憾事！一名3歲的小女童，一時好奇拿起鈕扣電池玩，隨後不慎誤食吞下肚，事後跟媽媽說「喉嚨痛」，送醫後不幸喪命。女童家屬悲痛萬分，以自身的例子呼籲所有家長們，一定要重視誤食電池的嚴重性。

雲林斗六，昨天上午才因為廢家具起火，竹圍大橋封橋，晚上已經封閉的舊垃圾掩埋場又燒起來，遭質疑白天沒燒完的搬去燒，斗六市公所強調，有搬廢床墊到掩埋場，但是起火的是另一個區域，疑似鋰電池和沼氣引發火災。

兩年前，新北市蘆洲一處民宅發生火警，火調報告出爐，認為是行動電源內部故障，導致鋰電池爆炸釀災，造成屋內一男一女嗆傷送醫，房屋全燒爛，受害租客事後向製造商提告，一審勝訴，獲得賠償81萬，全案還可上訴。

科技進步，愈來愈多機車族會在安全帽上加裝藍牙耳機、行車紀錄器等3C產品，不過標檢局指出，這些仰賴「鋰電池」的3C產品，恐怕在高溫曝曬、撞擊下有爆炸疑慮，已經預備納管，不過規範上只有針對「內建鋰電池」的安全帽，市面上最常見的「自行改裝」仍是三不管地帶。

一回到家，房間怎麼燒掉了！16日早上，新竹一名女子，將行動電源接上電源，人就出門，一充就是14個小時。結果，行動電源因為過充，當場爆炸起火，裡頭的鋰電池還噴飛兩公尺遠。提醒民眾，人不在家的時候，記得拔除電源，以免造成火災意外。

早上9點多，台北市內湖科學園區一處貨櫃突然起火，火勢一發不可收拾，就連消防隊到場灑水滅火，火勢同樣越燒越大，原來這貨櫃裡，裝的是高科技儲能裝置，裡頭化學物質燒起來，會一台接著一台燒，才會怎麼樣也滅不掉，整個貨櫃燒完，損失至少6千萬。

台北市民權東路六段附近巷弄今天上午發生火警，警消到場發現，高架橋下的一處貨櫃燃燒，動用器具滅火，貨櫃內疑存放鋰電池，無人傷，火勢已控制，詳細起火原因待釐清。