環保綠能、永續發展不但是環境議題，更是一種商機。全球興起「ESG投資」浪潮，除了傳統的營運展望，投資客開始重視企業的社會與環境責任；「ESG投資」的市場規模全球上看數十兆美元，大多企業因此投身氫氣綠能發展。日本汽車商「豐田」推出了新一代氫燃料汽車；JR東日本也提供氫氣接駁車服務；日本蓄電池製造商更開發了不會燃燒的「離子液鋰電池」。甚至連百年老牌的「哈雷」機車，都推出了首款鋰電池機車，晉升電動車行列。
氫能源宣導片：「佔了宇宙約7成的物質，就是氫氣。太陽巨大能量的來源也是氫氣。」
搶救環境、愛惜地球，是人類共同的課題，其中一項利器正是氫氣。
氫能源宣導片：「由水而來，回歸為水。不產生二氧化碳並用之不竭，氫氣，極致綠色能源。」
不產生二氧化碳的環保特性，讓氫氣躍升綠能寵兒，全球企業也紛紛押寶氫市場。鐵路公司「JR東日本」加入氫能行列，推出氫燃料接駁巴士，未來陸續引進氫能源，目標在2050年完成零碳排目標。而日本汽車大廠豐田，歷經6年的進化，鄭重發表二代改版氫燃料車「Mirai(未來)」；新增淨化系統，能過濾排放出去的空氣，不只零碳排，更是「負排放」，堪稱「極致環保車」！
汽車記者 島下泰久：「高水準的駕馭感受，會讓人有種『哇嗚』的驚豔感。雖然上一代也讓人有這種感受，但新款的綿密感更強。」
豐田看好環保市場，投身氫能領域，不只造車，更與日本88家民間企業共組「氫價值鏈推進協議會」，共同打造氫氣資源網絡，穩定並降低氫氣市場與價格，以實現日本整體的「氫社會」。
經濟產業大臣 梶山弘志：「我國將氫氣定位為新一代能源，為了加速氫能社會的運作，現在的努力實為重要。」
隨著極端氣候加速惡化，「環保」、「永續」成為一種顯學，全球正興起一股「ESG投資」浪潮。「ESG」就是環境、社會責任、組織治理的英文簡稱，ESG議題包羅萬象，溫室效應、動物絕種、空氣污染、企業惡意掏空都算；而ESG投資市場正迅速壯大，2018年，全球的ESG投資規模高達30兆美元，約860兆台幣。
投資顧問公司專員 井川智洋：「日本的『養老投資基金』在2017年編製了ESG指數，一口氣把ESG推上了話題高峰。」
知名投資顧問公司調查也發現，企業的ESG評價越高，對於新冠疫情的危機處理能力越強。「ESG」儼然成為兵家必爭之地，就連百年老牌「哈雷」，也不得不臣服於這名為「永續」的綠色浪潮。這是你我熟悉的哈雷。而這是未來的哈雷。背景音樂幾乎要蓋過引擎聲。哈雷震耳欲聾的排氣聲浪，如野獸咆哮了百年，如今環保當道，哈雷克服了鋰電池問題，首次推出電動車款，正式跨入非汽油燃料行列。
哈雷機車行銷長 詹姆斯：「整個市場正在變化，動力能源、全球經濟也在改變，所以是的，哈雷必須做出適應。」
而說到鋰電池，最令人詬病的就是安全性。
蓄電池製造商 吉田博一：「鋰電池在驅動汽車上是非常優秀的，因此電池的穩定與安全就更重要。」
日本大型蓄電池廠商是全球第一家生產大型鋰電池，並獲得國際認證；業者發揮蓄電池技術專長，利用具有阻燃性的離子液體做為電解液，成功地開發了「離子液體型鋰電池」，實現了降低鋰電池燃燒的風險。業者正提出專利申請，預計在2025年前達到量產。
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