儘管受到各國政府政策推動，加上車廠積極推出電動車的關係，電動車能見度已經大幅度提高。然而，部分消費者對於充電便利性與續航里程仍存有疑慮，各車廠與研究單位亦多方投入尋求相關解決方案，其中，「固態電池」就被視為是解決目前主流「鋰電池」發展已陷入瓶頸的方案之一。來自中國大陸的蔚來Nio品牌日前表示，首款固態電池電動車將於2022年第四季正式發表上市，具有150kWh容量，可以帶來超過1,000公里最大續航力。
具有高能量密度、輸出功率大、無記憶效應且充、放電速度等優點，鋰離子電池已被廣泛應用於3C產品、軍事、航太以及電動車等領域。但是，屬於液態電池一種的鋰離子電池，仍具有相當危險性，且不耐過充與過放，並需要多重保護機制確保安全性，部分國家甚至禁止單獨攜帶鋰離子電池登機。且科學界認為，目前鋰離子電池發展已經陷入瓶頸，具有更高能量密度的固態電池，就被視為是一種主流解決方案。
中國大陸電動車品牌蔚來Nio日前於2020蔚來日活動中發表容量150kWh之固態電池概念，表示續航里程將突破1,000公里關卡，並且預計於2022年第四季量產上市。蔚來表示，其推出之固態電池採用矽碳負極，搭配超高鎳正極，配合固體電解液，以及奈米級包覆技術，能夠實現360Wh/kg的高能量密度，以及50%安全性提升。換句話說，將為電動車帶來續航里程更高、性能更強且更安定、更安全的動力電池模組。
蔚來表示，市售版本固態電池首波將具備150kWh容量，預計2022年第四季開始進入市場。續航里程部分，搭配ET7車型，可以繳出超過1,000公里最大續航力，配合全新ES8車型則為850公里、ES6 performance為900公里、EC6 Performance為910公里。能夠大幅度提升電動車續航里程，消除買家的續航里程焦慮，讓電動車更為實用。
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