面對全球車市電動化浪潮，Nissan正加速更新旗下核心產品陣容。其中擔任品牌銷售主力的X-Trail與Note，近期陸續傳出大改款消息。根據日媒掌握資訊，新一代X-Trail預計今年底正式亮相，而入門掀背Note及高級版Aura也將迎來全面進化，兩款新車最大亮點都將是導入第三代e-Power油電系統，不僅帶來更好的性能表現，高速油耗更有望大幅提升。
第三代e-Power成關鍵武器，Nissan全面進入新世代
近年來Nissan持續將e-Power作為品牌電氣化核心技術。與傳統Hybrid不同，e-Power採用引擎發電、馬達驅動車輪的架構，因此駕駛感受更接近純電車，同時又不需要擔心充電問題。
而即將登場的第三代e-Power系統，則進一步將電動馬達、發電機、逆變器、減速器及增速器整合為單一模組，不僅體積更小、效率更高，也能降低能量損耗。搭配全新開發的高效率引擎後，預期將成為Nissan未來數年的主力動力系統。
新一代Note換上全新家族設計，油耗挑戰30km/L
作為日本市場最受歡迎的小型掀背車之一，Note一直是Nissan的重要銷售支柱。新世代車型預計維持靈活的掀背車定位，但將導入全新家族化設計語彙。
從日媒釋出的預測資訊來看，新車車頭將採用類似Serena的設計風格，讓整體視覺更具科技感與辨識度。車身尺碼也將略微放大，在不影響都會穿梭便利性的前提下，進一步提升車內收納與空間機能。
車艙則將朝向數位化發展，預計導入與Leaf相似的雙12.3吋螢幕配置，結合數位儀表與中央觸控介面，並支援無線Apple CarPlay與Android Auto。定位更高階的Aura車型則有望搭載專為Note打造的BOSE Personal Plus音響系統，進一步強化豪華質感。
新X-Trail年底登場！高速油耗提升15%
除了Note之外，Nissan全球戰略SUV X-Trail同樣準備迎來大改款。事實上，原廠先前已釋出新車外觀預告，而日媒最新消息指出，日本市場最快將於今年12月發表，並於2027年初正式上市。
從目前曝光資訊來看，新一代X-Trail將融入更多概念車元素。車頭採用大型蜂巢式水箱護罩設計，搭配與格柵融為一體的燈組布局，營造出更強烈的未來感。車尾則有望跟上當前流行趨勢，導入貫穿式LED尾燈設計。
雖然車身尺碼僅小幅增加，但透過CMF-CD模組化平台優化，新車將提供更出色的車室空間表現。特別是第三排座椅部分，預計將比現行車款更具實用性，不再只是短途應急使用。
Google系統上身！科技感大幅升級
內裝將是新一代X-Trail另一項重要進化重點。根據流出的量產版資訊，新車將採用一體式數位儀表與中央觸控螢幕設計，搭配雙幅式方向盤以及按鍵式電子排檔，整體風格與新世代Serena相當接近。
X-Trail車載系統預期將直接整合Google資訊娛樂平台，包括Google Maps導航、Google Assistant語音助理以及Google Play應用商店等功能，進一步提升智慧化體驗。
油耗逼近21km/L，台灣市場有望受惠
動力方面，新X-Trail將導入第三代e-Power系統，搭配全新高效率1.5升渦輪引擎與性能更強的電動馬達。官方目標是在高速巡航狀態下，燃油效率比現行版本提升15%。
日媒推估，前驅版X-Trail e-Power平均油耗有望達到21km/L，四驅版本也能維持19.5km/L水準，對於家庭SUV買家而言相當具有吸引力。
而從裕隆日產先前公布的產品規劃來看，新一代X-Trail e-Power也已列入未來導入名單。由於新車尚未正式發表，因此國內上市時程仍未明朗。不過隨著台灣持續關注進口車關稅政策變化，未來若能改由美國生產基地導入，甚至有機會透過關稅優勢進一步提升價格競爭力。
隨著第三代e-Power技術正式上線，從都會掀背Note到家庭休旅X-Trail，Nissan顯然希望透過更高效率、更接近純電駕馭感受的油電系統，重新強化品牌在全球市場的競爭力。對於仍在觀望純電車、但又想兼顧省油與便利性的消費者而言，接下來這兩款新車無疑值得持續關注。
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