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臺中男大生遭毆案外案？ 臺灣大道公車專用道設計也有責任
本月7日，一名開著Tiguan的男大生在行經台中市臺灣大道三段與河南路二段交叉路口附近時，因為切入慢車道時不慎與慢車道直行的Maserati Quattroporte發生擦撞。下車察看時卻遭到駕駛Quattroporte的張姓男子與友人毆打，導致顱內出血送醫，直到今日 (11/12) 才恢復意識。儘管輿論焦點幾乎都落在駕駛Quattroporte的李姓男子身上，這起事故也凸顯臺灣大道道路設計不良，尤其是快慢車道之間的切換，因為必須橫越公車專用道的關係，讓駕駛更難以察覺後方直行來車，進而產生行車安全風險。2021/11/12 14:49 -
「滾筒式」護欄北宜搶先試辦 滾動導正安全性再升級
無論是兩輪騎士或者四輪駕駛行經北宜公路將更有保障！公路總局景美工務段與臺灣專精導入工程緩撞車以及公路防護裝置的隆太國際合作，選定台9線北宜公路19.4公里安裝臺灣首座「滾筒式護欄」。透過滾筒的「滾動式導正」，在車輛不慎撞擊時將車導回車道，避免撞穿護欄、衝出路面。同時，鮮黃色的滾筒還有夜間能見度更高的警示效果，更可以提升夜間行駛安全性。2021/11/09 17:16 -
挑戰騎士技術還是「待撞區」？ 台東南迴公路出現超窄待轉區
只要在台灣到路上的機車騎士想要左轉多少都會遇到需要進行兩段式左轉的情況，由於現行法規並無特別規定待轉區大小，僅規定標線寬為10公分，因此可以在台灣大街小巷看到許多大小差異極大的待轉區。日前台東南迴公路就因為出現「超窄」待轉區，有的寬度甚至不到100公分，讓許多騎士只能靠邊橫停待轉，否則應要像一般待轉一樣垂直停車，恐怕會變成名符其實的「待撞區」。2021/10/27 16:52 -
騎士控科博館「速限牌歪」還抓超速 警打臉
台中科博館前的紅磚道路，警方設置了移動式測速照相，民眾質疑現場速限告示牌歪了，也沒擺設提醒牌，不過警方公布值勤照打臉；倒是這條道路設計，爭議不少，因為設計成「跳動路面」，駕駛經過很明顯感受到抖動，騎乘舒適度不佳，也有行人說，鋪了紅磚太像人行道，科博館表示也曾想過要改變路面設計，但建設局認為，養護權責屬於科博館，雙方互踢皮球。2021/09/17 20:03 -
不捨貨車違停遭拖挨轟 陳學聖親揭「根本問題」內幕
不少人貪圖一時方便，選擇將汽機車臨停靠路邊，然而此舉嚴重可能導致交通事故，不過國民黨前立委陳學聖目睹違停貨車遭拖吊畫面後，忍不住替司機抱不平，解釋他們只是為了趕送貨所以臨停，希望拖吊車在執法時通情點，「拖吊不是變成強拖搶錢」，不過此番言論一出，立刻遭網友反嗆「車禍你負責？」，直言是道路設計有問題應協助改善，而非包容違規。2021/08/25 12:08 -
車禍案件增就廣設測速照相？ 網友批：出事不要只會插測速！
日前，新北市交通大隊於 新北市道安會報中指出，由於進入三級警戒以來A1類事故，也就是死亡車禍件數以及死亡人數提升，於是將透過強化機動測速照相的方式，「改善」行車安全。不過，此舉一提出，旋即引來民眾反彈，甚至有網友指出，每逢肇事率提升，政府就是以強化測速照相、提升超速違規舉發力度的方式，這樣「出事就插測速」的做法根本就是便宜行事！亦有網友認為，政府應該藉由三級警戒車流減少機會，徹底檢討道路設計，從根本改善交通安全。2021/07/08 15:50 -
伍茲翻車排除酒駕 肇事路段一年出13起車禍
高球名將伍茲車禍，經過一天調查，洛杉磯警方暫時排除伍茲酒駕的可能，而且事故地點在過去一年多，發生13起車禍，現在警方將朝超速駕駛或道路設計不良兩個方向，來調查事故原因。2021/02/25 12:55 -
台南6死車禍欲提國賠 律師斷言結局「關鍵人物逃不了」
台南市安南區台江大道1日深夜發生6死重大車禍，駕駛車速過快失控撞進工廠警衛室，車上6人1犬無一倖免，其中死者18歲楊姓男子的姑丈認為是「道路設計不良」才釀禍，欲提出國賠。對此，律師林智群斷言，告國賠不會成，建議家屬改走別條路，且有名「關鍵人物」也脫不了關係。2021/02/03 19:03 -
18歲侄命喪台江大道 姑丈批「設計不良」擬提國賠
台南市安南區台江大道昨（1）日深夜發生一起嚴重死亡車禍，導致3對年輕情侶共6人重傷不治，檢察官今（2）日會同法醫相驗後判定多死於頸椎斷裂及氣血胸，死者18歲楊姓男子的姑丈稍早受訪時，認為是道路設計不良釀禍，打算申請國賠。2021/02/02 20:54 -
便橋好陡！比一般陸橋斜 網友：像搭雲霄飛車
台南北區長榮路地下道，為了南鐵地下化工程而封閉，台鐵搭起臨時便橋，全長250公尺，橋面距離道路6.5公尺高，上下坡的坡度，乍看下坡度陡峭，有網友形容會像是搭雲霄飛車，而跟一般陸橋坡度約6度相比，這座便橋坡度有10度，但符合道路設計標準。2020/10/30 19:52 -
聯大路摔癱 大學生求償國賠4千萬遭駁回
苗栗聯合大學，巫姓大學生，2014年在聯大路，騎機車自摔，造成終身癱瘓。家屬質疑道路設計不當，要求國賠4千多萬，法院委託研究，認為道路符合規範，還算出騎士超速15公里以上，超速是肇事主因，駁回國賠告訴。2020/07/12 13:16 -
控彎道設計害兒摔車亡 母申請國賠敗訴
台南一名婦人，三年前她兒子騎重機到182縣道龍崎段練車，結果自撞身亡，婦人追究車禍原因發現，兒子出事的路段常常發生車禍，質疑道路設計不良，因此申請國賠200多萬並且要求市政府做改善，三年時間，最後國賠敗訴，而路段加了護欄和更密集的防撞桿，只是車禍仍然平均每個禮拜發生一次。2020/07/11 22:25 -
騎士自撞「分隔島」噴飛 近6個月釀12起事故
騎士行經台中向上路八段時，竟撞上分隔島，當場翻了一圈，同時，因為分隔島上頭的漆都脫落，加上道路設計不佳，這個路口最近6個月，就發生了12起的自撞事故。2020/03/01 21:24 -
高中情侶無照機車雙載撞拖板車 1死1傷
昨天下午五點多，桃園一對高中情侶無照騎機車雙載，卻在行經路口時撞上準備要轉彎的拖板車車尾，騎車的16歲少年送醫不治，後座的女友重傷還在加護病房，少年家屬今天早上到現場招魂，雖然知道孩子無照騎機車不對在先，但也怒控，這條道路設計有問題，大型車輛轉不過去，一定要倒車再轉，才會害少年撞上身亡。2019/11/01 13:30 -
台灣哪裡最容易迷路？ 網稱中永和太可怕：需要指北針
台灣地狹人稠，有些地方會因為道路設計的關係，對當地不熟的人可能會因此迷路。日前一名住在台北的網友表示，自己是個路痴，常常會迷路，也列出幾個自己常會迷路的地方，也好奇台灣還有哪些地方是容易迷路的？而文章曝光後，竟有人留言指出，永和太可怕，曾經思考要不要購買指北針來用。2019/10/07 10:20 -
兒騎重機過彎自撞亡 母控「護欄害命」求百萬國賠
高雄內門往返台南的182縣道，彎道多路段坡道起伏大，是許多重機車友喜歡挑戰極限的地方；台南一名23歲顏姓重機騎士，先前因過彎不慎，自撞護欄身亡，顏母認為是因道路設計有問題，才會導致兒子害命，兩度提國賠求償283萬5424元，最後敗訴定讞。顏母哽咽地說，事發後工務局四度改善護欄，但早在2014年就曾有2名騎士因此身亡，「你們為什麼不去改善？為什麼會不把人命當人命看？」2019/08/04 12:29 -
疑昏暗又道路縮減 騎士擦撞路緣摔重傷
一名林姓騎士，在這個月11日凌晨，從新北市汐止騎機車來到台北南港展覽館捷運站前，突然摔車，一度顱內出血重傷昏迷，目前仍住在加護病房內。他的妻子難以相信，這麼一摔，如此嚴重，更懷疑肇事的南港路一段，道路設計有問題，因為這裡突然人行道變寬，還規劃了小黃乘車區，加上這裡只有三盞路燈，照明不足，騎士很容易騎上人行道，先生也可能因為撞到路緣的高低差，因此自摔。2019/07/14 19:44 -
人行道、馬路同寬？ 板橋「最塞」道路設計惹議
新北市這兩年來捷運工程結束，長年來的交通黑暗期結束，但像在板橋最塞的文化路上，還是一樣塞，民眾說現在的人行道比以前寬至少1倍，明明是車流很大的地方卻只有2線道，跟人行道差不多寬，土城也有人行道旁因為瓦斯工程，被點出工程單位潦草復原，斑馬線不見，人行道凹凸不平好危險。2019/04/26 21:50 -
小牛富少害2命！出庭拒認罪 還質疑道路設計不良
24歲「心靈海」富少游瀚甯上月7日駕駛藍寶堅尼超跑，載著27歲劉姓女友在北市自強隧道內狂飆，高速撞上作業中的工程車，導致女友和1名工人慘死。事故發生後，游男多次發聲明道歉，更承諾願意負擔一切責任，不料他今(14日)被士林地檢署傳喚時，竟失口否認犯行，還要求檢方調查道路設計和燈光亮度。2018/08/14 21:04 -
年逾200行人車禍亡 兩段過馬路可行？
台灣行人因交通事故死亡人數，近5年，平均都在200人以上，死亡人數當中，65歲以上長輩超過7成，有立委提出推行「兩段式行人穿越道」的構想，區隔人流跟車潮，但建置路段必須符合相關的道路限制，若要改變道路設計、調整號誌系統，預算可不低，對此交通部表示，還在評估中。2018/07/04 23:18 -
蝶戀花翻車33死 檢認肇因超速39公里
台北士林地檢署偵辦蝶戀花旅行社翻車，造成33死11傷，初步認定意外跟遊覽車保養、還有輪胎無關，也就是排除機械因素，也不認為道路設計有問題，主要的肇事原因，可能是康姓駕駛超速導致意外，但因為駕駛已經死亡加上沒有人提告駕駛，因此報告結案，也就是行政簽結，只是這結果，聽在其他死者家屬耳裡無法接受，希望檢方能針對車子內部結構詳細調查。2017/03/10 18:10 -
快訊／蝶戀花翻車案駕駛簽結 家屬提告旅行社
台北士林地檢署偵辦蝶戀花旅行社翻車，造成33死11傷案件，初步認定意外跟遊覽車保養、還有輪胎無關，也就是排除機械因素，也不認為道路設計有問題，主要的肇事原因可能是康姓駕駛超速導致意外，但因為駕駛已經死亡，加上沒有人提告駕駛，因此今天報告結案，也就是行政簽結，而部分死者家屬則是另外提告蝶戀花旅行社，希望能獲得該有的賠償。2017/03/10 17:05 -
萬輛大車路上跑 高市推死角輔助器防撞
高雄市是重工業城市，整個大高雄每日就有2萬9千1百輛的重貨車在路上跑，密度高、交通量第一名就屬漁港路，因為連結港區再加上鄰近國道一號，尖峰時刻每小時就有955輛通行。另外檢視三大危險路口，交流道附近的大中、民族路口，肇事排名第一名，大車小車擠在一塊，常常因為沒有保持安全距離追撞，中山中安路口則是肇事排名第二名，因為馬路寬再加上道路設計問題，部分民眾懶得待轉違規左轉，導致意外常發生。2016/11/08 18:56 -
未注意雙向行進？ 美籍教授魂斷仁愛路口
仁愛路單行道的設計，也許對國人來說已經很習慣了，不過對於外籍人士來說，道路的設計如果沒有英文告示輔助，可就相當困擾，尤其是在仁愛路八個線道中，其實唯獨有一道是合法反方向的公車專用道，但是意外車禍身亡的美籍教授布里吉曼，可能就是不了解這樣的道路設計，加上沒有英文告示下，遺憾才會發生。2016/07/29 18:23 -
曼哈頓巨石陣來了！ 民眾卡位擠拍懸日
紐約曼哈頓高樓林立，不過由於道路設計是棋盤式，所以一年有2次落日不會被建築物擋住，跟英國的巨石陣有異曲同工之妙，因此被稱為曼哈頓巨石陣，又稱曼哈頓懸日。今天很多攝影迷站在馬路車陣中，就為了拍懸日畫面，記者倪嘉徽、段士元有來自紐約的報導。2016/07/12 14:31
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