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馬航失聯17天 又一客機故障迫降香港
馬航失聯進入第17天，搜索行動有了新進展，有民用飛機發現了木製托盤，懷疑是馬航機上的物品，另外大陸的搜救飛機，又在南印度洋發現白色疑似漂流物，目前正趕往確認中，不過馬航今天又有一架客機出狀況，從吉隆坡飛往首爾的班機，因為發電機空中故障，緊急決定迫降香港。2014/03/24 15:26 -
陸衛星拍到疑馬航碎片 澳軍機撲空
大陸公佈最新衛星照片，在南印度洋拍到疑似馬航碎片，讓搜尋馬航多了一線曙光，可惜澳洲空軍搜尋過後，只在附近海域看到海豚和鯨魚，並沒有發現其它物體，澳洲總理仍然保持樂觀，認為只要有線索就有希望。2014/03/23 13:45 -
馬國：大陸衛星拍到疑似馬航殘骸
馬航搜索又有了新的線索，馬來西亞在今天的記者會中表示，大陸的高分一號衛星，在南印度洋拍到一個，不明漂流物，我們來看看馬國官方的說法。2014/03/22 19:34 -
馬國：大陸衛星拍到疑似馬航殘骸
馬航搜索又有了新的線索，馬來西亞在今天的記者會中表示，大陸的高分一號衛星，在南印度洋拍到一個不明漂流物。2014/03/22 18:21 -
馬航墜毀在此？ 潛入看印度洋海底
澳洲透過衛星照片，懷疑失聯的馬航班機，可能墜毀在南印度洋海域，只是印度洋既深又廣，總面積佔全球海洋面積的百分之21.1，是世界第三大洋，最深的位置，甚至深達8000公尺，就算確認墜毀在這裡，想要打撈的難度，還是非常高。2014/03/21 21:46 -
【FOCUS新聞】直擊澳皇家空軍 來回8小時搜尋馬航
昨天疑似馬航殘骸衛星照公布後，美國、澳洲和紐西蘭的巡邏機經過整天的搜尋，依舊沒發現飛機殘骸蹤影，今天澳洲空軍再度出動，來回8小時的航程，接力進行大規模搜索，他們還投下多枚的訊號浮標，計算海流的速度，來追蹤殘骸漂流方向，各國更是精銳工具盡出，堪稱是歷來最高科技的搜索，中國大陸也派出了南極的破冰船，加入南印度洋的搜索行列。2014/03/21 19:59 -
印度洋碎片只是貨櫃？ 澳總理：不排除
馬航失蹤進入第14天，澳洲在南印度洋發現兩塊白色漂浮物，但是距離澳洲內陸太遠，接連2天的搜尋，毫無所獲，在相關海域附近，有漁民向CNN表示，馬航失蹤當天，他們有看到飛機飛得很低，懷疑就是馬航，不過也有專家推斷，這個漂浮物，也有可能是貨櫃或海上垃圾，澳洲總理也說，不排除這個可能性。2014/03/21 12:04 -
精密計算失事落點 美國推斷似神準
馬航失聯搜尋工作出現曙光，其實這幾天美國就一直專注在印度洋南邊，一個小範圍努力搜尋，根據瞭解，美國是根據馬航最後雷達訊號，大膽判斷轉飛方向，加上計算機上剩餘的油料，鎖定在疑似碎片發現的海域搜尋，果然澳洲衛星發現了這個突破性的線索。2014/03/20 22:11 -
發現疑似馬航碎片 澳軍機無功而返
馬航失聯13天，今天終於有重大發現，澳洲公布他們在印度洋南邊海域，拍到的衛星照片，發現大量可疑碎片，當中有兩個比較大的白色區塊，一個長24公尺，一個長5公尺，專家仔細比對發現，漂浮碎片的位置和搜索航道高度吻合，如果確定屬於馬航，專家認為有可能是機尾部份，不過今天派出軍機前往相關海域搜尋，今天晚間無功而返，澳洲表示，要確認碎片是否屬於馬航，恐怕需要2到3天時間。2014/03/20 14:25 -
南印度洋尋獲兩物體 疑與馬航有關
失聯13天的馬航MH370，就在剛剛出現了最新的消息，澳洲總理對國會表示，澳洲的衛星在南印度洋找到兩樣物體，疑似與馬航有關，澳洲目前正在調度更多衛星，並出動皇家空軍飛機前往。2014/03/20 12:36 -
黑盒子難尋 FBI助查機長飛航模擬器
馬航MH370班機失蹤至今進入第13天，根據最新消息，澳洲衛星影像稍早在南印度洋找到兩樣物體，當局正在確認是否跟馬航有關，目前最關鍵的黑盒子電力越來越少，只剩下半個月左右的時間可以搜尋，專家說，如果班機墜落海裡，例如孟加拉灣，搜索難度就會更高，而且殘骸還可能隨著洋流四散。2014/03/20 11:20 -
馬航迫降難度高 沙漠、觀光島皆可能
馬航到底飛哪去了？全球超過20個國家，動用資源搜尋，但要讓這麼大的客機成功迫降，地形上還是有些條件，首先降落地要有足夠大的面積，地勢要平坦，再者，由於飛機關掉了所有雷達信號指示，更要在有利的天氣條件下迫降，能見度越高飛機迫降成功率也就越高，因此，沙漠無人區成為了馬航MH370降落的選項之一，或是印度洋上的觀光小島，建有夠長夠寬的降落跑道才有可能。2014/03/18 22:23 -
新疆、西藏列入搜索 尋馬航範圍擴大
馬航失聯至今，搜索行動毫無進展，馬來西亞傍晚表示，搜索範圍再度擴大到770萬平方公里，向北延伸到中亞南部，涵蓋大陸最西邊的新疆和西藏，向南則深入澳洲西部的印度洋，面積比整個澳洲還要大一些，馬來西亞坦承基於國安考量，部分敏感軍方訊息，還不能對外公佈，有大陸專家懷疑，馬來西亞或許早已知道飛機下落，只是沒有公布。2014/03/18 22:07 -
大陸內陸列入搜索 尋馬航範圍擴大
馬航失聯至今，搜索行動毫無進展，馬來西亞傍晚表示，搜索範圍再度擴大到224萬平方海哩，也就是南到印度洋、北到哈薩克，甚至連中國大陸的內陸地區，也列入搜索範圍，馬來西亞坦承基於國安考量，部分敏感軍方訊息，還不能對外公布，有大陸專家懷疑，馬來西亞或許早已知道飛機下落，只是沒有公布。2014/03/18 19:13 -
機長涉案增高 曾模擬降印度洋跑道
馬航370班機，失蹤已經進入第11天，現在朝刑事案件方向調查，也就是要追查，是不是有人刻意劫機？劫機的這個人，有沒有可能就是機長？調查人員，從機長家搜出的飛航模擬器，赫然發現，裡面存了5筆機場跑道資料，都在印度洋周邊，另外傍晚最新消息，馬來西亞反對派領袖安華坦承，機長是他的姻親，不過他駁斥機長因為政治動機劫機的臆測。2014/03/18 18:56 -
〈快訊〉機長家中模擬器 資料存印度洋5跑道
大馬媒體報導，警方搜索馬航機長住家時有驚人發現，因為在機長家中的飛行模擬器中，居然發現有5個靠近印度洋機場跑道的資料。2014/03/18 13:30 -
海陸搜尋馬航 兩千個台灣面積恐難找
馬航失聯原因，全世界都在猜，還有英國媒體報導，恐怖分子劫機，原本計畫要衝撞吉隆坡的雙子星大樓，而現在飛機降落在阿富汗或巴基斯坦境內，不受政府管轄的神學士地盤，不過反恐專家認為可能性不高，在確定飛機轉向後，現在的搜尋範圍北從哈薩克，南到印度洋，面積有將近兩千個台灣大小，搜救隊員宛如大海撈針，根據新華社最新的報導，開始在大陸領土內搜尋馬航班機的下落。2014/03/18 12:33 -
馬航去哪兒？ 海陸匿蹤降落難度超高
馬航消失在哪？如果是印度洋太難找了，還要討論亞洲防空大缺失，如果要從半空中偷走MH370班機，需要知道如何避開民間和軍方雷達偵測的飛行員，一條至少長1.6公里的跑道降落，而且飛機可能得在黑暗中降落，還要有夠大的機庫藏起來，資深飛官研判，往北陸地要避開各國雷達幾乎不可能，而在南面的小島降落，更是需要超高技術，否則相當冒險。2014/03/17 22:50 -
「南北走廊帶」搜索！ 26國找消失馬航
馬航MH370客機失聯10天，馬來西亞國防部長傍晚表示，南北兩個「走廊帶」，北到哈薩克、土庫曼，南到印度洋南部，是現在的搜救重點，這個範圍相當於2/3個美國大，確實如同大海撈針，不過專家研判，往北飛高山太多，降落實在不容易，如果往南飛，一旦燃料不足，整架客機恐怕直墜大海。2014/03/17 21:56 -
【FOCUS新聞】擴增「25國」全投入搜尋 第10天懸念
馬航失聯第10天，現在又擴大搜索，增加到25國一起協助，馬航從吉隆坡起飛後1小時失聯，之後再過1個小時，凌晨2點40分雷達偵測到的位置，已經偏離航線，是在原定路線西邊，經過重重比對後，確定飛機在失聯後又飛行了7小時，因此搜索範圍又再擴大到印度洋，這個紅圈範圍內，可降落的包括26國634跑道，位置最北到哈薩克和土庫曼，最南則是到印度洋南部，涵蓋範圍相當2/3的美國大，印度洋上一顆衛星也揭露航班行蹤，在當天早上8點11分偵測到馬航，專家分析南北兩條空中走廊，是失聯馬航最有可能的飛航路線，由於北方這條路徑的國家，多所否認偵測到航班，專家推測馬航往南飛的機率大增。2014/03/17 20:37 -
最後訊號發自陸地？ 兩大走廊尋馬航
消失的馬航客機到底在哪裡？馬來西亞官方又拋出一個訊息，指出客機最後發出的訊號可能來自陸地，現在根據最後衛星訊號顯示，畫出南、北兩道走廊的搜索範圍，最北到達哈薩克和土庫曼，最南則是到印度洋南部，涵蓋範圍相當於美國面積的3分之2大，想找到客機如同大海撈針，傍晚最新消息有希臘油輪，聲稱在麻六角發現一批漂流的行李，有關當局正在確認中。2014/03/17 17:12 -
向北飛向南飛？ 失聯馬航行蹤成謎
失聯馬航到底在哪裡？目前根據衛星收到的馬航最後訊號，推測出馬航可能位置，最北到哈薩克、土庫曼邊界，最南到印尼和印度洋南部，不過專家研判如果往北飛，陸地多山不易降落外，各國都有軍事雷達不可能沒有監測到，往南飛都是海島國家，沒有足夠長的跑道供馬航降落，而馬國資訊不透明讓周邊國家反彈，包括越南、印度和日本都暫停協助搜救行動。2014/03/17 13:06 -
通訊系統遭關閉 馬航客機迷航7小時
馬國總理證實馬航MH370客機，在通訊和追蹤系統關閉後，還持續飛行近7個小時，目前研判、飛機往北最遠，可能達到哈薩克或土庫曼，最南到印度洋南部，只是專家研判，飛機接觸陸地的可能性不高，因為北飛燃料不足，陸地多山不易降落外，包含印度在內等國家地區，都有軍事雷達監控，所以飛機在接觸陸地前，極有可能就已經落海了。2014/03/16 18:54 -
2套通訊裝置無法關閉 掌握馬航行蹤
馬航客機至今音訊全無，其中的關鍵，就是追蹤飛機位置的雷達回應器，被人為蓄意關閉，不過波音777的客機設計上，7套通訊系統中，有2套是無法靠外力關閉，客機發出的微弱訊號，被衛星偵測到，顯示飛機在失聯後，又續飛將近7小時，不過當時只有一枚衛星在印度洋上空，因此，還是沒有辦法透過三點定位，找出飛機最後去向，只能抓出失聯範圍。2014/03/16 15:04 -
馬國總理：馬航失聯人為蓄意行為
馬航失聯到底是不是劫機？馬國總理今天下午親上火線表示，機上的通訊設備凌晨就被蓄意關掉，有人刻意改變航程，但衛星與馬航的最後通聯，是在3月8日早上8點11分，推斷飛機的位置，往北可能是在哈薩克與土庫曼邊界，或是往南到印尼以及印度洋區域，馬國也宣佈停止在南海的搜尋，把重心放在印度洋，越南也停止在南海的搜尋，記者會後，警方也到機長家中搜索。2014/03/15 19:43
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