馬航客機至今音訊全無，其中的關鍵，就是追蹤飛機位置的雷達回應器，被人為蓄意關閉，不過波音777的客機設計上，7套通訊系統中，有2套是無法靠外力關閉，客機發出的微弱訊號，被衛星偵測到，顯示飛機在失聯後，又續飛將近7小時，不過當時只有一枚衛星在印度洋上空，因此，還是沒有辦法透過三點定位，找出飛機最後去向，只能抓出失聯範圍。
CNN記者：「這邊有個按鈕，往左邊轉3下，雷達回應器就關掉了。」
就是這個旋鈕，輕輕一轉，飛機幾乎就和地面斷了聯繫，失聯的馬航客機，8日凌晨1點07分和1點21分，2個雷達回應器，被人蓄意先後關閉。
CNN新聞片段：「衛星可以提供地面飛行資訊，而且每個小時都會偵測。」
但這個人恐怕沒想到，波音777客機上，7套通訊衛星系統中，有2個是外力無法關的，飛機的行蹤依舊被衛星掌握。CNN氣象主播：「因為飛機不可能飛那麼快。」
馬來西亞總理納吉布(2014.3.15)：「飛機和衛星最後的確定通聯，是在馬來西亞時間早上8點11分。」
8點11分飛機發出最後訊號，推斷若是向西飛，MH370客機應該已經飛過麻六甲海峽，朝印度洋飛去，只是當時上空只有一枚衛星，無法取得三點定位資訊，因此只能畫出飛機可能失聯的範圍。
CNN氣象主播：「飛機會在這個範圍內的某個點，但它仍有極限，左半邊的圓圈並不可能，因為飛機不可能飛那麼快，也可能沒有燃料會飛到這裡，而現在也不可能在這裡(馬國)，因為這裡雷達偵測得到，所以現在就只有往這裡(北方)和往這裡(南方)。」
透過一枚衛星，抓出南北兩條空中走廊，最北到哈薩克、土庫曼，最南到印尼和印度洋南部，範圍之大，也讓搜索工作的難度仍然相當高。
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