馬航失聯第10天，現在又擴大搜索，增加到25國一起協助，馬航從吉隆坡起飛後1小時失聯，之後再過1個小時，凌晨2點40分雷達偵測到的位置，已經偏離航線，是在原定路線西邊，經過重重比對後，確定飛機在失聯後又飛行了7小時，因此搜索範圍又再擴大到印度洋，這個紅圈範圍內，可降落的包括26國634跑道，位置最北到哈薩克和土庫曼，最南則是到印度洋南部，涵蓋範圍相當2/3的美國大，印度洋上一顆衛星也揭露航班行蹤，在當天早上8點11分偵測到馬航，專家分析南北兩條空中走廊，是失聯馬航最有可能的飛航路線，由於北方這條路徑的國家，多所否認偵測到航班，專家推測馬航往南飛的機率大增。
馬航班機失蹤進入第10天，動員的國家，一舉增加到25個，協助搜尋和提供線索，這恐怕是航空史上，最神秘的失蹤事件。
航空分析專家華勒斯：「這架飛機失蹤了，在這麼高科技的年代，這是前所未有的，我們談的不是百幕達三角洲那個年代，這是現代高科技的班機，我們還從來沒看過，飛機就這樣消失了。」
馬航班機在經過衛星和雷達的重重比對後，現在終於有跡可循，專家確定，飛機在失聯後，又飛行了將近7個小時，而印度洋上的一顆衛星，揭露了航班的行蹤。
氣象專家：「印度洋上方有一個衛星，這個衛星在早上8點11分時，偵測到了飛機的訊號，但它是單顆衛星，無法進行三角定位，它只能知道飛機離衛星的距離。」
根據衛星偵測出的距離，專家推斷出了，在早上8點11分的時候，飛機可能出現在這條弧形線上的任何一點，北到哈薩克、南至澳大利亞。
氣象專家：「衛星在早上8點11分，偵測到了飛機出現在弧形線上的某一點，僅只於此，飛機從機場出發，然後往回大轉彎，繼續前往孟加拉，不管飛機怎麼飛，總之它在8點11分的時候，出現在紅色弧線上的某一點，可能是這裡、也可能是這裡，這條紅線不是路線圖，而是飛機可能出現的點。」
北半球弧線所涵蓋的國家，包括了巴基斯坦、印度、孟加拉、阿富汗和哈薩克，目前巴基斯坦 印度和阿富汗已經確認，沒有發現不明飛機飛越領空，美國的情報單位也認為，由於北半球弧線的範圍內，各國都有精密的偵測設備，很容易就能發現航班蹤跡，因此判斷，馬航370班機出現在南方弧線的機率較大，又或許已經墜毀於南印度洋的大海中。
馬來西亞總理納吉：「飛機消失於軍用雷達，這是一個經過機上人為，精心設計的行動。」
馬來西亞民航局和運輸局的官員，過去9天來不斷公布前後反覆的訊息，已經讓外界失去了信心，於是現在改由總理親自出馬，向外界說明，馬國官方正式定調，班機失聯是人為造成，警方也展開大動作，搜索兩位正副駕駛的住所。
CNN記者：「警官 ，你們在房子裡調查甚麼？你們在找什麼？你命令幹員進去的嗎？還是徵得家屬的同意，才進去調查的？」
馬國警方三緘其口，不願透露調查行動，但可以確定的是，他們已經帶回了正機師在家中的飛行模擬器，另外，也對正副駕駛的背景，展開仔細調查，53歲的正駕駛夏赫，具有32年的飛行經驗，極度熱愛飛行，從他家中豪華的飛行模擬器就能感受的到，而在朋友眼中，他是個熱愛生活的顧家好男人。
正機師友人：「亨利機長非常善於交際，他很喜歡和人相處，他很愛自己的工作，因為他機師的職業，也非常的投入，是個極度專業的機師。」
但根據機長夏赫的同事透露，他是個政治活躍分子，支持前反對黨的副總理安華，7日就在飛機失蹤的前一天，法院宣判安華性侵助理的罪名成立，被判入獄5年，8日馬航班機就失聯了，時間點巧合引發聯想，不過由於事涉敏感的政治議題，警方不願多做評論。
機長友人：「如果這架飛機發生了什麼事，我相信機長一定會率先保護機上乘客的安全，最後才會考慮到自己，他就是那種人。」
而另一位副機師哈米，只有6年的飛行經驗，警方進入他家搜索，帶走了大包小包的證物，關於他唯一最近的訊息，就是他之前曾讓乘客參觀駕駛艙，違反了飛安的規定，而鄰居說，最近都沒有看到他的家人。
副機師鄰居：「街坊鄰居都聚集在一起，為他們家舉行特別的祈禱，但在過去幾天，他的家人都沒有出現過，真的很讓人難過，希望大家都平安。」
美國情報單位，高度懷懷2名駕駛涉有重嫌，因為飛機失聯的地點，剛好是馬來西亞和越南領空的交接處，只有駕駛能掌握這麼精確的失蹤地點，但也不排除是精通飛行的劫機犯所為，馬國警方已經對乘客的身分調查完畢，目前並沒有發現可疑的人物。
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