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馬航迫降難度高 沙漠、觀光島皆可能

記者 許甫 / 攝影 李皇龍 台北 報導
發佈時間:2014/03/18 22:23

馬航到底飛哪去了?全球超過20個國家,動用資源搜尋,但要讓這麼大的客機成功迫降,地形上還是有些條件,首先降落地要有足夠大的面積,地勢要平坦,再者,由於飛機關掉了所有雷達信號指示,更要在有利的天氣條件下迫降,能見度越高飛機迫降成功率也就越高,因此,沙漠無人區成為了馬航MH370降落的選項之一,或是印度洋上的觀光小島,建有夠長夠寬的降落跑道才有可能。

海浪拍打沿岸,陸面森林密布,這是在遠在南半球印尼群島南方的小島聖誕島,島上過去以紅蟹遷徙奇景聞名,但它最近再度被提起,卻被懷疑是馬航MH370的藏身之處,從國際海事衛星,根據最後馬航訊號,推論可能的下落,北到哈薩克也經過大陸境內,往南最底端,正是聖誕島附近海域,其中機場跑道高達600多個。

退役機師饒志強:「假設朝北飛的話,有經過泰國、有經過相關國家,或者是越南胡志明,那麼大一架飛機,絕對會被雷達發現,朝西飛經過大海到印度洋,沒有錯,離開海岸線之後,有可能在海上就沒有相對的國家,有涵蓋雷達的範圍。」

往西北飛,不禁難逃雷達法眼,根據馬航飛行時間,北半球還是夜晚,視線不佳,即使降落在隱密的沙漠,難度極高,往西南方向既隱密,視線也相當良好。退役機師饒志強:「一架777巨無霸的飛機,他必須要有1.6公里這麼長的跑道,甚至要有60到80公尺寬的跑道,而且要非常平坦,才能讓這架廣體客機,平安的降落。」

就這麼巧,135平方公里的聖誕島,人口1千多人,但因為是度假勝地,擁有2200公尺的機場跑道,技術上符合馬航波音777的降落需求,此外,鄰近海域還有科科斯群島、馬爾地夫,甚至印度、斯里蘭卡都有條件符合的機場,但萬一發生意外,班機沒有成功降落,難道真相石沉大海?退役機師饒志強:「黑盒子如果是正常運作的話,它一旦受到猛烈的撞擊,或者是爆炸的損傷,它馬上會產生緊急訊號,通常它在維持電力的情況下,至少可以持續30天以上。」

只是黑盒子訊號微弱,得先確認失事地點,才有可能進一步尋獲,這也是使得馬航的狀況,在現有的資訊上,依舊謎團重重。

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#馬航

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