製造商 結果共1,190筆

「漢光37號演習」今(17日)邁入最後一天，而過去四天，漢光演習進行了一系列十分精實的演練。TVBS記者劉亭廷今(17日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人沈瑾暘線上訪問表示，「首次參加漢光演習的海鋒機動二中隊，此次運載著雄二飛彈到預備陣地，比較特別的是，原先營區在台中清水，但發射車卻直接前往某北部基地，再前往預備陣地。」劉亭廷透漏，「該位置能有效攔截對岸任何有可能進攻台灣的導彈。」 另外，英國床褥製造商Sleep Seeker針對16國進行疲勞調查，新加坡排名第一，疲勞指數高達7.20，劉亭廷說明「雖然新加坡工時非全球第一，但工作環境卻十分高壓，競爭力也保持在全球前五，值得注意的是，瑞士疲勞指數只有3.12，但競爭力卻是全球第一，亞洲國家應以此為借鏡，思考如何兼顧『競爭力』及『降低疲勞指數』。」

全球航空業，被新冠疫情搞得慘兮兮，有的申請破產，有的靠發債券籌資金。不過飛機製造商波音公司，倒是對商用機的未來需求，感到樂觀，認為美國國內航空市場已經復甦，再加上許多疫苗覆蓋率高的國家，開始逐步放寬入境限制，波音認為，接下來20年航空業會繼續成長。

2020年東南亞製造業國家躲過新冠病毒一劫，但還是逃不了2021年Delta新變種的魔爪。東南亞疫情也為全球大型製造商帶來嚴重的供應鏈問題，因為不少製造商的汽車零部件和半導體，都是依賴於泰國、越南和馬來西亞等低成本基地製造。若是疫情持續延，大品牌商品供貨無法滿足消費者強勁需求的話，價格可能上揚。

臉書和雷朋眼鏡製造商，共同推出的智慧眼鏡即將亮相，臉書執行長祖克柏在現時動態，提前預告這個新產品。另外蘋果發出媒體邀請函，新品發表會訂在9月14日，邀請函似乎暗示iPhone會有「日落金」新色。

歐美國家陸續施打加強劑，藥廠也持續研發 能更強效對抗變異病株的疫苗，但疫苗製造商大多拒絕，讓自家疫苗用於臨床試驗比較，勢必會阻礙新疫苗的開發。

車廠總是不斷嘗試新造型和新設計，但基本上萬變不離其宗，因為汽車必需要在陸地上跑，而且需要符合特定用途、相關法規，還得考量風阻以及結構強度等複雜因素，所以除了一些真的很概念的概念車，不管再前衛的造型至少都還能看出個車樣。但或許讓氣墊船製造商來設計車輛，會有截然不同的洞見？VonMercier所推出有點新的Arosa就很難讓人第一時間和汽車聯想在一起。

中國手機製造商小米第2季收入和淨利潤紛創歷史新高，躍升為全球第2大的手機商。小米近期也收購自動駕駛技術公司。不過，全球晶片短缺和中國官方近期的數據監管仍對小米造成些許壓力。

全台稽查走私越南豬，但桃園有廠商間接受害，他們賣的越南火腿，使用的是「台灣豬肉」，生產地也在台灣，不過因為名字叫做「胡志明火腿」，彰化縣府在稽查轄區東南亞商店時，覺得有疑慮，帶回檢驗，提供照片給媒體，但造成下游批發商恐慌，向製造商要求退貨，廠商趕緊提出屠宰證明和出貨單佐證，縣府也澄清，這家火腿品牌沒有問題，使用的是台灣豬肉！

雖然休旅車在全球市場都相當熱門，不過其實在歐洲仍有一票死忠的旅行車支持者，不過旅行車的車身高度終究是和一般轎車相同，所以在地型穿越能力總是不如休旅車款。為了解決的樣的問題，許多汽車製造商也都推出跨界車型來滿足不同需求，而M-Benz在8/18正式發表的C-Class All-Terrain正是一款具有豐沛裝載機能以及優異地行穿越能力的車款，可說是兩種願望一次滿足。

日本第五波疫情徹底失控，政府防疫專家表示，狀況正在「災難化」。關東圈醫院陸續超載，重症患者也無院可送，導致居家療養人數不斷擴大，第五波因此發生血氧機搶購潮，製造商幾乎供不應求，產量增開20倍，意外逃離疫情的景氣衝擊。而日本企業陸續發布第一季財報，豐田汽車受到美、中疫後消費回穩刺激，淨利創史上佳績；SONY也因宅經濟，在影音娛樂上有所收獲，營業利潤創歷年同期最高紀錄。

美國玩具製造商美泰兒（Mattel）與國際奧會（IOC）及東奧組委會合作，搭上風潮推出了芭比娃娃的東奧特別版，設計出一系列從事各項運動的芭比娃娃，然而綜觀裡頭成員卻獨缺亞洲面孔，讓人不免質疑是否涉及種族歧視，而後關於這套芭比娃娃的爭議也在網上引起討論。

國民黨立委林奕華日前指控食藥署利用衛生單位第一線防疫人員的名義，將「疫苗生產及疫苗倉儲物流人員」列為第二類疫苗接種名單，施打人數竟比整個食藥署加疾管署的施打人數還多，而且不願提供名單，形同特權疫苗。林奕華今（10）日更指，台康是代工高端疫苗的製造商，卻能被造冊打進口疫苗，難道是因為高端疫苗製劑過程中的穩定性差異過大，才會連委製廠都不相信高端疫苗的保護力，必須棄國產打AZ或莫德納嗎？

美國總統拜登日前簽署一項行政命令，欲達成2030年前電動車（包括EV電動車、FCEV燃料電池車及PHEV插電混合動力車）總銷量占40%～50%的目標，以對應當前氣候變遷對環境的衝擊。儘管汽車製造商表示，要在未來十年內達成電動車佔新車半數不僅步履十分艱辛，且預估將需花費數十億美元的政府資金支持（用於消費者補貼、充電網絡、供應鏈、研發投資等激勵政策），但為要有效減低碳排放，白宮不得不祭出更緊迫的改革政策。

酒駕是全球道安議題中所面臨到最大的問題之一，不只是台灣，連高度法治文明的美國社會與人民安全也受到酒駕肇事嚴重的危害。根據美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 數據，美國每年約有10,000人因與酒精相關的車禍喪生。為減少酒駕當事人以及無辜受害者的傷亡人數，美國國會正在制定一項高達780億美元的道路運輸法案，該法案所包括的安全條款將要求汽車製造商為新車配備防止酒駕啟動車輛的技術。

在新冠疫情下，芭比娃娃製造商從去年開始，推出向英雄致敬系列，今年六位在前線對抗新冠病毒的女性，成為最新的芭比娃娃原型！玩具製造商美泰兒公司，4日推出最新系列產品，將醫護、研究人員、疫苗研發科學家等，不同領域卻為疫情帶來溫暖和改變的女性，做成芭比娃娃。其中紐約的護理師和英國牛津大學教授，都接受了外媒訪問，除了對自己變成芭比，有點震驚也不太習慣之外，她們更希望自己的故事，能啟發更多孩子，未來踏上助人之路。

對大多數的汽車製造商來說，過去的16個月都非常的艱難，去年是因為新冠肺炎的影響造成銷售量不佳，也有工廠因為停工而無法生產車輛，但隨著疫情逐漸退去，汽車產業即將復甦之時卻又遇到了晶片短缺的問題，也因為這樣還讓市場上的汽車價格增加，缺車的狀況也導致了二手車價暴漲，不過對於美國汽車大廠福特來說這些陰霾似乎都已將過去，因為從最新的第二季財報看來，稅前淨利來到11億美金（約台幣307.3億元），而這完全就是靠兩輛全新的車款Bronco以及F-150 Lightning。

美國電動車製造商特斯拉（Tesla）今天公布財報，首見季度獲利逾10億美元。儘管供應鏈出現問題，特斯拉仍重申2021年產量目標不變。

極端氣候與嚴格的排放法規正加速汽車能源型態的轉變，從拒絕、懷疑、接受到擁抱，今日已有愈來愈多人選擇投入電動車的懷抱！環顧四周你會發現，電動化幾乎成了汽車製造商共同競逐的目標，而在綠能車輛推廣過程中，車廠若能找些形象佳、有吸引力的人來為電動車代言，肯定會讓產品魅力加分不少！

歐盟藥品管理局（EMA）表示，獲批准疫苗製造商的兩劑式疫苗皆打「至關重要」，如此方能提供最大程度保護力，對抗高傳染力Delta變異病毒株，敦促各國加快接種速度。

電動車充電混合鋰金屬電池開發及製造商SES Holdings Pte. Ltd於13日宣布與艾芬豪資本收購（IVAN）合併，鴻海集團參與合併後的私募增資案，布局次世代電池。

2015年，德國汽車大廠福斯，傳出廢氣排放數據造假醜聞，前後已經為福斯帶來超過320億歐元的損失和罰金；週四，歐盟再對福斯等多間德國車商，開罰8.75億歐元，指控他們壟斷能夠降低汙染的排放技術。為了符合碳排規定，現在就連跑車製造商，也宣告轉型電動化，相繼推出最後一款純燃油車款！

中國聞泰科技公司宣布，旗下位於荷蘭的「安世半導體」將收購英國最大的芯片製造商NWF，消息一出，引發英國國家安全疑慮。

受世界半導體不足的影響，身為遊戲生產大國的日本也受到波及，像是汽車用品和遊戲機都面臨缺貨的情況，就連處於出貨季節的冷氣機台也受影響，日本部分製造商被迫調整生產量，除此之外受半導體不足影響最大的汽車製造商也不得不選擇減產或延遲生產計畫，景氣復甦面臨重大考驗。

在去年年底的時候，巴西的飛機製造商Embraer就已經宣布將與保時捷合作，預計打造一輛特別的噴射飛機與保時捷旗下的跑車911 Turbo S聯名。而在八個月過後他們這款限量飛機已經出爐，並且交付給在美國佛羅里達的一位頂級客戶，這也是兩家公司的首次合作，未來這套組合將只有10組而已。

台灣高端新冠疫苗在二期解盲前，股價不斷攀升，一度衝破400元，但緊接著又連續6根跌停，直到6月10號解盲前兩天才又稍微拉回到200多，外界質疑有人炒股，檢方也介入調查。現在英國《金融時報》更報導指出，台灣的疫苗製造商高端，因為涉及內線交易遭調查；蔡英文總統五月底否認政府藉阻擋疫苗進口，拉抬高端股價，不過士林地檢署仍著手調查，這暴露出台灣炒股的嚴重性，也讓外界質疑台灣的金融監管督導不周。