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長榮空服勞資調解9日展開 勞動部盼達共識
長榮空服員提出調高外站津貼、改善過勞航班等訴求，明天將與資方進行第2次勞資爭議調解。勞動部今天說，期待雙方明天能將自身訴求、困難讓對方理解，並透過溝通達成共識。2019/04/08 14:25 -
罷工預告修法 立委：兼顧罷工和民眾權益
無黨籍立委趙正宇今天召開記者會說明修法提案，主張工會應於罷工開始10日前向主管機關預告罷工日期。他強調，這不是向資方靠攏，而是取得平衡，兼顧罷工權益和民眾利益。2019/03/25 15:23 -
長榮空服員不排除罷工！ 林佳龍「座談」聽心聲
長榮企業工會的空服員，因為想要改善過勞航班，拉近和華航的薪資待遇，和資方進行協商，不過也強調公司如果拿不出誠意，不排除罷工的可能，對此交通部長林佳龍，21日也邀集各個交通相關工會，來開座談會，強調要傾聽心聲，居中協調，不過工會代表覺得，對於座談會的結果，不太滿意。2019/03/21 23:25 -
長榮空服員訴求調高津貼 工會不排除罷工
華航空服員2016年罷工，成功讓資方將外站津貼調高至5美元，桃園市空服員職業工會今天說，長榮空服員也訴求調高外站津貼，若4月勞資協商破局，不排除罷工。2019/03/20 18:00 -
長榮航空不排除罷工！ 工會：勞資4月協商
華航機師罷工上個月才落幕，長榮航空工會也不排除要發動罷工，工會今晚證實，由於外站津貼 ，長榮空服員目前每小時只有3美元，和華航5美元相比，差距很大，加上航班過勞問題，工會將在四月和資方調解，如果勞資無法達成共識，長榮航空工會不排除任何行動，其中包括啟動大罷工。2019/03/19 23:36 -
台商回台投資方案14家回流待審 投資逾350億
經濟部今天在行政院會報告「台商回台投資方案」推動成果，今年初以來已通過13家、投資金額新台幣374億元，創造4200個就業機會；至4月仍有14家待審，投資金額超過350億元。2019/03/14 17:38 -
配合台商回台投資方案 勞部預告放寬外勞配額
配合台商回台投資方案，勞動部今天預告放寬台商回台聘僱外勞配額比例。只要雇主符合回台投資方案，多繳新台幣7000元的就業安定費，就可增加10%的外勞比例，但上限仍維持40%。2019/02/27 17:41 -
BIGBANG爆醜聞！ 勝利「找小姐」招待台客戶
韓國團體「BIGBANG」的成員勝利的醜聞一波未平一波又起！先前傳出他經營的夜店有吸毒、群毆醜聞，現在則被爆料，他開設的投資公司提供「性招待」，甚至還指名說是台灣客戶要來，希望能好好款待投資方。不過經紀公司第一時間發聲明否認，強調是造假的訊息。2019/02/27 12:55 -
離職員工向議員投訴 喜餅名店欠加班費
知名百貨設櫃喜餅店有離職員工向台北市議員李建昌陳情，認為自己打卡時間被修改，讓他無法領到加班費，隱忍了1、2年之後，今年2月卻連年終都沒領到，一氣之下直接離職，對此，資方表示絕對不可能會有違法狀況發生，打卡都是按指紋，不可能人工修改，而年終部分則承認有些店家的確有虧損，但大部分9成員工都有領到年終。2019/02/21 20:07 -
華航協商關鍵內幕：「和平義務」換「團體協約」
【鏡週刊報導】華航機師罷工第7天，14日晚8點多，勞資雙方終於達成5大共識，7天抗爭宣告落幕。本刊掌握，勞資最後能夠達成「情人節共識」的最大關鍵，就是資方以3年半工會不罷工的「和平義務」，換取勞方堅持的「團體協約」加上「不秋後算帳」條款，雙方各退一步，才讓罷工落幕。2019/02/15 04:12 -
工會提防秋後算帳訴求 華航勞資歧見大
華航勞資今天舉行第4次座談，勞方提出禁止對工會會員（幹部）秋後算帳訴求，若公司違反得支付懲罰性違約金；資方認為事涉公司治理，表示不可能同意。2019/02/14 16:05 -
4度協商！王國材祝永浴愛河 華航恐告工會
華航機師罷工今天進入第七天，經過昨天的紅眼協商之後，10點雙方再次回到交通部，第四次的座談會，儘管主持的交通部政務次長，王國材一開始祝大家情人節快樂，但一開始雙方仍然針鋒相對，資方甚至揚言會提告，亂發言的工會成員。2019/02/14 13:53 -
機師工會提「不得秋後算帳」 華航強硬回擊：無法接受！
華航機師罷工今天(14日)進入第7天，勞資雙方上午10時進行第4次協商，工會提出的5項訴求中，雙方僅「疲勞航班」及「不直接進用外籍機師」2項議題上取得共識。經過休息後，下午雙方再重回談判桌，工會要求華航不得對此次罷工提出求償，但華航認為，基於公司管理原則，無法放棄任何相關訴訟權益，若工會主張罷工合法，資方依法也無法請求賠償。2019/02/14 13:44 -
華航第4次勞資協商 外籍機師進用及升訓達共識
華航勞資雙方今天舉辦第4次勞資協商，雙方針對外籍機師進用及升訓制度進行討論，華航資方同意2年內「研議」規劃只進用外國籍副駕駛，不直接以正機師身份進用外國籍機師。2019/02/14 13:20 -
反對華航罷工！ 苦苓：不應影響萬名旅客
作家苦苓在臉書發表文章，反對華航罷工，還強調機師工會提出的訴求根本站不住腳。他認為長榮工作條件比華航差，卻沒喊罷工，反而是華航機師咄咄逼人，質疑是刻意逼資方讓步。2019/02/13 20:01 -
華航罷工涉派系鬥爭？ 府：此事不是宮廷劇
華航機師罷工邁入第6天，總統府發言人張惇涵今天說，此事不是宮廷劇，外界不必憑空杜撰不實劇情，總統蔡英文的態度很清楚，一定要坐下來談，盼罷工儘早結束，讓旅客與勞資方三贏。2019/02/13 15:11 -
稱媒體「來看熱鬧」的！ 陳蓓蓓：疲勞釀失言
說要用疲勞時段，來談疲勞航班，機師工會選定凌晨1點，和資方展開第三次協商，超過50家媒體，駐守交通部，要為社會大眾帶來第一手消息，不過會議才開兩個小時，機師工會常務理事陳蓓蓓，卻失言稱媒體是來看熱鬧的，現場一度爆發口角。2019/02/13 13:41 -
勞資協商紅眼談判 機師脫口嗆「媒體只是來看熱鬧」
華航機師罷工進入第5天，為了讓交通部及資方體會到「疲勞」，今天(13日)凌晨1點在交通部啟動「紅眼協商」，全程開放直播，雙方挑燈談判到清晨8點，但資方多次在過程中提到媒體，讓桃園市機師職業工會常務理事陳蓓蓓不滿說出「媒體只是來看熱鬧的」，引發在場媒體議論，事後她也在休息時間對媒體道歉。2019/02/13 07:37 -
三天一小罷五天一大罷 法國全球最愛罷工
說到罷工，法國可能是最常罷工的國家。法國一年至少有一兩次的全國性大罷工，航空跟鐵路往往一罷工，就造成交通癱瘓，跟重大經濟損失，法國人日常生活雖然受到影響，但還是尊重勞工行使罷工的權利。2019/02/12 22:38 -
煙硝味！機師工會稱「退讓」 華航批一變再變
華航機師罷工第五天，工會上午開記者會怒批華航沒有方案，讓工會一退再退，華航卻在幾個小時後開記者會反駁，認為工會在混淆視聽，好不容易有共識，又拋出新的議題，變來變去，累積四天華航損失超過一億，而華航開完記者會，工會立刻訂出第三次協商時間，定在13日凌晨一點。2019/02/12 18:50 -
華航盼協商直播 機師工會也同意
華航機師持續罷工，機師工會今天表示，既然華航資方希望直播協商過程，工會也同意，同時要求桃園市勞動局將去年8月至今所有勞資協商過程影音紀錄全部公開。2019/02/12 15:53 -
監委：強制罷工若要預告 不利工會發展
監察委員仉桂美今天針對罷工是否要預告表示，台灣工會的發展不如西方國家，台灣的工會相對資方較弱勢，若是強制罷工要預告，將對台灣工會的發展相對不利。2019/02/12 14:25 -
華航二度協商破局！ 機師工會：無限期罷工
交通部今天二度邀請華航勞資雙方召開協商，不過4小時後再度破局。雙方仍舊針對疲勞航班無法達成共識，機師工會更是再度提出「多航段」兩人派遣不能超過7小時的訴求，但華航不讓步，強調如果多航段要增額派遣，一個月華航會多出900多人次，一年就要增加91位飛行員，公司經營成本將大幅增加。協商最後破局，工會宣布無限期罷工下去。2019/02/12 10:22 -
華航罷工該不該預告？ 法律系教授這麼說
華航罷工進入第四天，不少出入境旅客受到影響，外界也提出要修法明訂罷工預告期。但學者看法不一，文化大學法律系教授邱駿彥認為，預告期將讓資方有時間因應，等同剝奪罷工權。觀光系教授則說，大眾運輸服務罷工消費者影響大，應該把罷工預告制度化。2019/02/11 22:42 -
不只限制「飛行工時」 歐美也詳訂休息時數
華航機師工會和資方協商再度破局，僵持不下的關鍵點，就是飛行時數及工時的計算。來看看歐美的規定，在飛航執勤時間方面，歐盟規定最多不得超過13小時，美國FAA的上限是14小時，同時也詳細規定休息時數，都要在10小時以上，就怕疲勞航班犧牲飛安品質。2019/02/11 22:34
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