煙硝味！機師工會稱「退讓」　華航批一變再變

華航機師罷工第五天，工會上午開記者會怒批華航沒有方案，讓工會一退再退，華航卻在幾個小時後開記者會反駁，認為工會在混淆視聽，好不容易有共識，又拋出新的議題，變來變去，累積四天華航損失超過一億，而華航開完記者會，工會立刻訂出第三次協商時間，定在13日凌晨一點。

工會陳蓓蓓：「在我們罷工了四天之後，在我們在跟公司談的時候，居然一再退步的，一再退讓的還是機師工會。」

上午機師工會，把協商破局矛頭，全部指向資方傲慢，華航不再安靜，開記者會強力反駁。

華航公關室協理方承儒：「明明議題討論已經在收斂了，然後工會不斷地橫生枝節，又提出問題來說，那組員被扣薪水怎麼樣，我們現在最主要是要讓罷工落幕。」


工會陳蓓蓓：「一直都是我們在提方案，因為華航說不行我們就這樣，所以華航這不行我們再提那樣，一直都是我們在退，各位，這樣的情況是已經罷工第五天的團體，應該做的事情嗎？」

雙方第一次膠著，卡在機師值勤時間，跟實際飛行時數，好不容易二次協商有共識，但工會有但書，提出多航段議題，讓華航怒批變來變去。

工會陳蓓蓓：「卡在第一關(疲勞航班)就卡這麼久，每次都要先提一兩個小時的意識規範，各種的推延戰術。」

華航人力資源處經理吉鎮麗：「他原先最主要的訴求，我們來做調整，所以這就是為什麼，我們覺得工會這邊的議題，不斷再改變不斷調整，讓公司這邊是沒辦法回應他的。」


罷工五天，華航超過100班次取消，截至11日損失1.05億，不包含旅行社和旅客求償，加上華航泛官股占了快一半，所有損失等於全民埋單。

交通部次長王國材：「我們把每天下午兩點半，在交通部五樓集思堂，當作我們接下來跟工會協商座談的地方，我們固定把下午兩點半定下來，歡迎工會，我們都會在兩點半等他。」

兩次協商機師工會，不答應直播，而第三次時間點出爐，工會訂在13日凌晨一點，華航答應迎戰，採同步直播，把門打開，哪一方說得更有理、有誠意，交由外界來評判。

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