空難 結果共1,311筆

又是一起空難悲劇，發生在東非衣索比亞，10日一架由當地首都起飛，準備飛往肯亞的編號ET302班機，起飛6分鐘後就與塔台失聯墜毀，而這6分鐘之內，機長不停與塔台求救，表示飛機出現機械問題，要求返航；這個過程與去年10月印尼獅子航空空難，幾乎如出一轍，但更恐怖的巧合，是兩架班機都是波音737Max-8型客機！由於獅航去年墜機時，就被外界詬病飛航安全系統容易故障，導致飛行時機頭不斷被壓低，而這回衣索比亞航空墜機前也出現海拔高度劇烈上下起伏的現象，兩起空難有沒有關聯？相關單位已經介入調查。

衣索比亞航空墜機意外，跟五個月前印尼獅航空難非常相似，失事兩架客機，都是波音737 Max新飛機，而且都是在起飛後不久墜毀。專家研判，兩起事故原因類似，可能跟飛機設計有關。大陸民航局今天下令，停飛境內所有該機型航班，對波音公司是一大打擊。

波音公司今天表示，衣索比亞航空公司空難調查工作仍在初步階段，目前沒有必要根據迄今獲得的調查資訊，針對失事的波音737MAX 8型客機發布新的操作指南。

衣索比亞航空1架波音737MAX型班機今天起飛後不久墜毀，機上157人全數罹難。印尼獅子航空去年10月也發生1架波音737MAX班機起飛後不久墜海，使這款機型成為各界檢視對象。

衣索比亞航空公司（Ethiopian Airlines）一架飛往奈洛比的波音737Max 8客機今天失事墜毀後，波音公司（Boeing Co.）表示，將延後777X廣體客機首度亮相揭幕儀式。

中國外交部發言人陸慷10日深夜表示，當天發生的衣索比亞航空空難，有8名「中國公民」罹難，其中包括1名香港居民。中國要求衣索比亞方面儘快查明事故原因，並做好後續處置。

衣索比亞航空公司一架客機昨天墜毀，機上157人全數罹難。這架失事客機和去年在雅加達起飛後不久墜毀的印尼獅子航空公司客機是同型機，都是波音737 MAX 8型新客機。

東非發生重大空難，衣索比亞航空一架波音737客機，從衣索比亞首都要飛往肯亞，才起飛6分鐘就突然墜毀，機上149名乘客和8名機組員，總共157人全數罹難，據了解失事客機只有4個月機齡，飛行員曾通報遇到困難，要求返航，沒想到竟失事墜毀。

2002年5月25日，華航一架編號B-18255班機由桃園飛往香港赤鱲角途中，發生客機解體墜毀的意外，當時機上搭載206名旅客和19名機組員全數罹難，成為台灣史上死傷最慘重的空難。由於墜毀地點在澎湖外海，有網友分享在澎湖當兵時遇到的經歷，讓人看了不禁都毛骨悚然。

印尼當局今天(14日)表示，潛水員已尋獲去年10月發生空難的獅子航空(LionAir)第2個黑盒子。這起空難造成機上189人全數罹難。

印尼獅航JT610航班去年10月29日，從雅加達起飛後不久就發生空難，墜入大海，機上189人全數身亡，相關人員在海裡搜尋將近3個月，終於在海底發現第二個黑盒子「駕駛艙通話記錄器」，有助調查人員進一步釐清飛機失事原因。

美國喬治亞州亞特蘭大市(Atlanta)20日發生一起墜機事件，機上4人罹難。經證實，罹難者包括被稱為「中國環球飛行第一人」，商翔實業公司(Sunshine Enterprise)的創始人陳瑋。

印尼獅子航空（Lion Air）一架波音737 MAX客機10月底墜毀，機上189人全數罹難。獅航今天表示，11月搭乘人數比去年同月減少不到5%。

印尼廉航「獅子航空」上個月，編號JT-610班機，由雅加達飛往邦加檳港，起飛後13分鐘就失聯，墜毀爪哇海域，機上包括乘客和機組人員共189人全數罹難，現在印尼飛安單位的初步調查報告出爐，雖然沒有指出失事的確切原因，但將問題指向獅航一直沒有解決這架客機的空速表問題，先前4次飛行都出現過錯誤數據，卻還是繼續讓飛機載客飛行；另外一個大問題是飛機上搭載的「MCAS系統」，這是波音737Max系列的全新功能，主要是由電腦監督、必要時介入操作，防止飛機在人為駕駛下機鼻過度上揚，但這架客機的MCAS系統卻出現嚴重誤判，導致飛機不斷下壓，黑盒子紀錄顯示機長拚命想將機鼻拉起來，11分鐘之內不下20次的人機搏鬥，最後飛航系統整個失去控制，墜機入海。

為提升空難緊急應變能力，桃園國際機場公司今天在長榮航勤外圍廣場，模擬飛機故障迫降，大批人員傷亡的救災演練，現場出動大批消防車救災，過程相當逼真。

美國西南航空4月發生1起死亡事故，當時43歲的銀行女副總裁賴爾登(Jennifer Riordan)，因飛機機窗突然爆開，上半身慘被吸出窗外，雖然空姐及附近乘客試圖救援，但最後她仍傷重不治。對此，美國國家運輸安全委員會(NTSB)進行調查後，日前也透露更多案件細節。

印尼獅航JT610客機上月發生空難，機上機組員及乘客189人全數罹難。其中一名死者的未婚妻，為了完成他生前遺願，穿上他生前親自挑選的婚紗，將自己打扮的美美的，拍了婚紗獨照，美麗幸福的身影令人動容。

義消熱血捨身救災，換來的卻是政府冷血對待！全國現有4萬1,000多名義消，每逢震災、空難、甚至近日普悠瑪列車出軌意外，政府多仰賴這批熱血「救難英雄」搶救寶貴生命。但本刊調查，這些由退休公務員轉任、或不少是勞工身分的義消救難英雄，在第一線冒險犯難若不幸身亡，權益卻無法受到應有保障，令痛失家人的親屬直呼人命不值。

今年2月5日空勤總隊黑鷹直升機執行病患後送任務時，不幸在蘭嶼外海發生空難，機上6人全數罹難；飛安會近日公布事實資料報告，事故機曾遭遇低空亂流，其中正、副駕駛最後關鍵的對話曝光，事故發生前10秒，正駕駛喊「空速未到，推頭...」，事故前1秒雷達高度提示聲響起，黑盒子也停止紀錄。

波音公司（Boeing）昨天發布特別公告，針對調查10月29日獅子航空空難的印尼安全官員點出波音737 MAX 8型客機氣流感測器有問題一事，提出回應。

印尼獅子航空失事墜毀，黑盒子到今天還沒有尋獲，這起空難依舊留下不少謎團。雖然初步排除是天氣因素肇禍，但是這架新飛機起飛不久機長就要求返航，不過沒有說有緊急狀況，為何就在這短短瞬間墜毀？專家直指這次的事件十分神秘。

飛航安全調查委員會今天公布「凌天航空B-31118事故調查」報告，「看見台灣」導演齊柏林是這起空難的罹難者。這起空難調查難度高，最後137秒影像，飛安會花3天重建飛行軌跡。

飛航安全調查委員會今天上午公布「凌天航空B-31118事故調查」報告，《看見台灣》導演齊柏林是這起空難的罹難者。根據調查結果，直升機不正常下降，最後31.6秒已無法挽救。

飛航安全調查委員會今天上午公布「凌天航空B-31118事故調查」報告，「看見台灣」導演齊柏林是這起空難的罹難者，調查報告指出，直升機可能因高度過低、駕駛疲勞而釀悲劇。

印尼廉航「獅子航空」發生空難墜海，機上189人恐全數罹難。由於失事客機僅服役2個半月，還是波音737的改良新機型，到底是飛機設計有問題？還是機長操作錯誤？印尼正下海尋找黑盒子，希望查明墜機原因。