pm2.5_icon
PM2.5值 16低
10/19
星期六
22°
25°
10/20
星期日
22°
26°
10/21
星期一
22°
27°
10/22
星期二
23°
27°
10/23
星期三
23°
27°
10/24
星期四
23°
27°
20日颱浣熊形成 注意間接影響
>
下載TVBS APP

隨時掌握完整的時事新聞!

下載
  • 11
  • Mar
  • 2019

5個月內2起空難 波音737MAX型怎麼了?

2019/03/11 13:01
圖/達志影像路透社 5個月內2起空難 波音737MAX型怎麼了?
圖/達志影像路透社
衣索比亞航空1架波音737MAX型班機今天起飛後不久墜毀,機上157人全數罹難。印尼獅子航空去年10月也發生1架波音737MAX班機起飛後不久墜海,使這款機型成為各界檢視對象。

獅航與衣航空難 都是起飛不久即出事

彭博(Bloomberg News)與路透社報導,衣航ET302班機今天由阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa)飛往奈洛比(Nairobi),機師在起飛不久後旋即回報發生問題,也獲准返回起飛機場,卻仍發生不幸。衣航表示,失事的這架737 MAX8型客機早先從南非約翰尼斯堡飛來時,並無機械問題。

失事衣航班機是當地時間早上8時38分起飛,6分鐘後就失聯,機上人員來自35個國家;本週將在奈洛比舉行環境大會的聯合國也表示,失事班機上有19名職員。

Flight Global s Cirium資料庫顯示,衣航空難班機是去年11月15日才交付的新飛機;衣航表示,失事班機飛行時間僅1200小時,機師與副機師飛行時數分別超過8000與200小時。

獅航空難 疑MCAS系統出問題

去年10月印尼獅航空難與這次衣航空難相似,也是起飛不久即出事。獅航班機上的飛行記錄器顯示,感應器發出錯誤信號指飛機有失速危險,737MAX機上的「機動特性增強系統」(MCAS)軟體就壓低機頭,在班機墜毀前,獅航機師與出錯的系統搏鬥超過20回。

737MAX型客機投入商務營運還不到2年,但先是去年10月29日印尼獅航(Lion Air)1架同型客機起飛不久即墜入印尼外海,機上189名乘客與機組員全數罹難,這次衣索比亞航空也出事,使得737MAX的安全性遭人拿放大鏡檢視。

台灣未引進737MAX型

中國「財經網」引述業內人士指出,中國民航局已要求國籍航空暫時停飛同型機。台灣目前還未引進737MAX,中華航空將新採購單走道客機,還沒確定要用哪一款;遠航稍早曾宣布打算租用737MAX,並規畫引進8架,但衣航空難後,公司要審慎評估。

美國西南航空(Southwest Airlines)與美國航空(American Airlines)、加拿大航空(Air Canada)是使用737MAX8最多的業者,目前分別有31、24、24架。西南航空與美國航空今天表示,他們對737MAX仍充滿信心,但會密切關注衣航空難調查。

737MAX是737系列最新機種,737系列數十年以來一直是世界最大飛機製造商波音的金雞母。波音於2011年8月宣布推出737MAX,與空中巴士(Airbus SE)的A320neo競逐市場。雖比對手晚9個月才推出,但737MAX馬上就獲得超過5000架訂單,到今年1月底前已陸續交付350架。

熱銷機型若出狀況 波音恐有大麻煩

據「彭博行業研究」(Bloomberg Intelligence)的資料,737客機每年收益約達300億美元,約占波音近1/3的營收,今年工廠產能還上調至每月57架,因此737MAX發生問題,將嚴重威脅波音的財政與信譽。

美國「國家運輸安全委員會」(NTSB)前主席羅森克(Mark Rosenker)表示,737MAX8才推出就發生2架新飛機空難,屬「高度不尋常」,2起空難也都出現起飛不久就墜毀的相似狀況。

羅森克說,雖然目前還不清楚空難與飛機設計本身有無直接關聯,但找出問題目前是飛安官員的優先要務,若有共通問題,勢必還需進行全面調查釐清。(中央社)

最HOT話題在這!想跟上時事,快點我加入TVBS新聞LINE好友!
更新時間:2019/03/11 13:01

你可能會喜歡

人氣點閱榜

看更多
notification icon
感謝您訂閱TVBS,跟上最HOT話題,掌握新聞脈動!