木柵線 結果共62筆

台北市唯一沒有捷運的內湖區，即將就有捷運可以搭了！內湖捷運線明天開始開放3天試乘，不過明天也只有5萬人有機會體驗。連接木柵線的內湖線，是總統馬英九在台北市長任內發包興建，一直到郝龍斌時代才完成，雖然7月4日才要通車，不過今天台北市政府先舉行通車典禮，除了前總統陳水扁，近幾任市長全部到齊。

最新消息，台北市捷運木柵線南京東路站，發生一起流血意外，一名年約20歲的男子，被人砍傷約20公分長、5公分寬的刀傷，警消獲報後，趕緊將他送到馬偕醫院急救。

通勤族注意，搭乘捷運也可以上網！捷運木柵線和即將通車的內湖線，都有WiMAX無線寬頻服務，馬總統今天特別親自體驗，在木柵線上從中山國中站上車，一路到六張犁站，使用筆記型電腦收發電子郵件，有些路段訊號較微弱，不過很快就恢復訊號。

台北市捷運內湖線緊鄰住家，引發侵犯民眾隱私權的爭議；不過負責施工的捷運工程處拿出測量工具，證明捷運站體與住家距離在6公尺以上，符合規定；而類似狀況，發生在捷運木柵線六張犁站附近，緊鄰住商大樓，卻因為隱私問題，許多空辦公室租不出去，閒置許久；當初因為行車安全，所定出的限建距離，是不是也該顧及到民眾隱私權，有所調整？

春節期間，捷運木柵線營運時間縮減，提早晚上7點就收班，改用公車接駁，只是台北市政府過年前2天才公佈這各消息，根本來不及宣傳，很多乘客到了捷運站才知道已經提早休息，而捷運站外頭等待接駁公車的乘客大排長龍，民眾一肚子火。

團團、圓圓熱潮持續延燒，今天一大早，捷運木柵線的團團、圓圓號列車，首班出發，台北市長郝龍斌就帶著市府清潔隊和家屬，一起來搶頭香，而這列捷運的車廂外觀主要是貼上2隻大貓熊的成長歷程，到4月底前每天都會在木柵線和民眾見面；不過到了動物園，很多民眾卻抱怨不斷，因為應景的窩窩頭套餐，讓很多父母大喊太貴了；但今天業者也趕緊補救，買窩窩頭套餐，還加送價值120元的義大利麵，但只限今天和明天。

大年初一，團團、圓圓就要在木柵動物園正式亮相，只不過木柵線卻決定從小年夜開始一連9天，只營業到晚上7點鐘，以便進行和內湖線的整合測試，雖然動物園已經關門，但這樣一來，等於春節有其他需求，譬如出遊或逛街的民眾，不是得提早回家就是改搭其他交通工具，不少民眾罵聲連連，抱怨捷運只顧參觀貓熊的民眾方便，不管週邊居民的乘車權益。

下星期二大貓熊團團、圓圓就要搭機來台，許多飯店業者趁著這股正「ㄏㄤ」的熱潮，推出相關優惠，像是鄰近捷運木柵線的商務旅館，入住就送動物園門票和伴手禮，還有業者斥資打造主題貓熊套房，任君選擇，要讓動物園看不夠的，搬回飯店裡頭繼續看。

台北市捷運公司原本因為測試內湖線運作的關係，聯結的木柵線，每週六日停駛2天，不過本週末六、日舉辦國家考試地方基層特考，週日也有ING馬拉松路跑，預計將會近20萬的人潮。

捷運木柵線停駛，首當其衝的就是終點站，也是觀光景點的「木柵動物園」！今天入園人數就比上個禮拜少了5千人，攤商認為可能是因為捷運沒開，也就沒有把人潮給帶來，而經過我們實際測試，平常搭捷運，從動物園站到忠孝復興站只要20分鐘，今天搭接駁公車卻多花一倍時間，才抵達。

捷運木柵線今天開始，連續13個週六日停駛。雖然有接駁公車，但還是有很多人搞不清楚狀況，尤其木柵線和板南線的交界站，忠孝復興站，因為免費接駁公車站離捷運站有點遠，民眾抱怨連連。

捷運也會週休二日嗎？從今天開始，連續13個休假日，為了和內湖線整合測試，接軌的台北捷運木柵線將全面停駛。許多不知情的民眾一早白跑了一趟捷運站，或者根本找不到接駁公車，氣得大罵不便民。

從12月開始逢週末停駛木柵線，這讓捷運沿線業者的神經又緊繃了，因為貓纜自從10月初停駛後，當地的2000家店面，就已經倒了一半，而僅存的飲食業者，每個月營業額，更是直接滅頂，從原本每個月進帳500萬，到現在10萬元都不到，現在木柵線又逢週末停駛，業者說只能苦撐到貓熊來台，解救他們的危機。

週末假日會搭台北捷運木柵線的民眾注意了，北市府為了測試接軌內湖線的效能，木柵線從12月6日，到明年的1月18日，每逢全天假日停駛，估計有91萬人次受影響，雖然會開闢2條免費接駁公車替代，但習慣搭捷運的乘客，一想到重回「塞車惡夢」，已經大呼吃不消。

住在台北的民眾，捷運是生活中不可或缺的交通工具，但是明年6月30日就要通車的捷運內湖線，因為機電系統和銜接的木柵線不一樣，因此台北捷運公司計畫在12月開始要做安全測試，目前草擬出兩個方案，一個是在每晚8點到凌晨4點進行夜間測試，連續20天，另一個則是在週末停駛，連續6個星期，但不管那一個測試方案，都讓民眾罵翻天。

捷運忠孝復興站連結木柵線和板南線，疏運的人潮很大，但是捷運站裡有2座電梯前，貼了公告，上面寫著「搭載揚程較高，請耐心等候」，很多民眾看的是滿頭問號，到底什麼是揚程較高？上教育部辭典查，也沒有這樣的辭彙，捷運公司解釋，這是電梯業界的專業術語，意思是垂直高度比較高，所以電梯慢，要民眾耐心等候。

捷運木柵線中午傳出意外，一個小朋友在大安站，疑似被捷運車門夾到，造成列車動彈不得，沒想到小朋友獲救之後，這樣的故障無法立刻排除，造成木柵線全線當機，列車動彈不得，直到剛剛才恢復通車。

【陸上交通】 ◎捷運高架段　淡水木柵小碧潭停駛 由於柯羅莎帶來的強風過大，台北捷運木柵線、淡水線平面以及高架路段目前停駛，另外新北投支線，小碧潭支線也都是暫時停駛的狀態。 ◎苑裡電塔壓斷　台鐵海線不通 台鐵宜蘭線、北迴線、花東線、南迴線上、下行對號列車全部停開。 區間快車則視風雨狀況機動行駛。 南迴線下行2053次、上行2054次起停開。 西部幹線，因為通宵到苑裡間電車線被電塔壓斷，造成海線不通，暫時改由山線行駛。 跟線列車部份，西線跟東線列車1016次、1024次、1030次、24次、1034次行駛至七堵站為止。 東線跨西線列車2040次、1019次、1031次則是由七堵出發。 ◎高鐵 因應颱風來襲，台灣高鐵調整營運時間，6日發車時間到17點為止，南下129及北上424車次是最後一班發車列車，傍晚17點之後到7號中午12點以前，各班次列車全面暫停。 ◎北縣公車隨招隨停 颱風挾帶的風雨逐漸增強，台北縣公車即刻起隨招隨停，讓民眾能夠方便搭車。 ◎溪水暴漲越警戒線　龜山橋封閉 柯羅莎強風大雨，苗栗龜山便橋，下方水位暴漲，已經越過警戒線，目前是封橋狀態，請民眾改道。 ◎台鐵 台鐵宜蘭線、北迴線、花東線以及南迴線，上、下行對號列車全部停駛，區間快車視風雨狀況機動行駛。 南迴線下行2053次、上行2054次起停駛。 西部幹線，莒光、復興號6日下午2點開始，基隆到屏東間全區間列車停駛，自強號14；00開始，彰化以北全面停開，區間快車則要再視風雨狀況機動開車。 ◎台北捷運 受到柯羅莎強風大雨影響，台北市政府防災應變中心下午3點半宣布，台北捷運高架、平面段以及木柵線全面停駛，而地下線路還是維持正常行駛。

木柵線捷運都有加裝月台安全門，原本是要保護乘客安全，沒想到卻差點夾到人！就有民眾拍到這樣的畫面，車箱門一開才5秒鐘，就突然關上一半，害得民眾嚇了一跳；捷運公司趕緊解釋，正常的開門停留時間是30秒，這只是特例，但民眾質疑，如果是發生在人潮擁擠的尖峰時間，就肯定有人會被門夾到！

向來沒駕駛的台北捷運木柵線，颱風天突然出現列車長！許多民眾覺得奇怪，平常都由木柵行控中心控制，採用電腦操作運轉，怎麼莫名奇妙多出捷運人員，大家還以為是車子出問題，不過根據捷運公司表示，只要北部發布颱風陸上警報，木柵線就會調派隨車人員。

農曆新年9天連續假期，只剩最後3天，不少民眾怕星期天塞車，因此提前北上，讓台北街頭再度忙碌起來；由於天氣放晴，很多父母帶孩子到動物園玩，順便逛街，幾乎把捷運木柵線給擠爆。

捷運木柵線隱藏「不定時炸彈」，月初才發生機房內電池爆裂意外，捷運當局還張貼告示要員工注意安全，沒想到，像這樣暗藏危機的「過期電池」，有高達120顆，讓搭乘捷運的旅客身陷隨時有爆炸危機的環境當中。

台北捷運木柵線忠孝復興站旁的SOGO新館，即將在9月開幕，不過附近20多戶居民連署抗議，SOGO施工期間，垃圾、灰塵嚴重污染環境，還造成多名孩童罹患氣喘等呼吸道疾病，上午在市議員帶領下，高聲向SOGO喊話，要求改善。

台北市議會今天充滿火藥味，起因是台北市捷運局長說，捷運內湖線延宕，是因為施工比木柵線還難，此話一出，引起市議員李慶元勃然大怒，痛罵捷運局長無恥，捷運局長不甘示弱，回罵李慶元，雙方互罵，旁人怎麼勸，都沒有用。

台北捷運電扶梯，再度發生夾傷人事件！一名6歲女童，在木柵線大安站，左手小指夾進扶手帶縫隙，一旁菲傭情急，將手指硬拔出來，造成小指粉碎性骨折，無法接回，捷運公司緊急加裝塑膠套縮小縫隙，承諾負擔所有醫療費用。