週末假日會搭台北捷運木柵線的民眾注意了，北市府為了測試接軌內湖線的效能，木柵線從12月6日，到明年的1月18日，每逢全天假日停駛，估計有91萬人次受影響，雖然會開闢2條免費接駁公車替代，但習慣搭捷運的乘客，一想到重回「塞車惡夢」，已經大呼吃不消。
12月開始的每個週六、日，木柵線得暫時跟乘客說抱歉，配合內湖線接軌測試，捷運乘客得從暢行無阻的高架車廂回到「地面」，跟車陣拚搏，改搭公車。
北市府規劃的2條免費接駁路線，都從中山國中站發車，沿著捷運站停靠，行經忠孝復興，到科技大樓站後一分為二，往六張犁的是軍功路線，另一條往辛亥站方向開，在木柵站會合，最後開到終點-動物園站。
捷運乘客：「(假日停駛)13天，真的嗎？」捷運乘客：「公車來的時間不是很確定，而且一次來幾班都不知道，有時候可能會拖很久，沒有捷運的話，要坐很長(時間)的公車，再換公車，換很多公車到學校。」
捷運族的擔憂，不是沒有原因，雖然接駁公車按照捷運發車時間來走，尖峰2分鐘一班，離峰8分鐘一班，但從中山國中站搭公車到動物園，車程會比搭捷運多花2、30分鐘，黑暗期至少13天。
假如1月18日北市府沒測試完成，也不排除加碼，春節再測一次，多出來的時間成本，乘客只能自己吸收。
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