住在台北的民眾，捷運是生活中不可或缺的交通工具，但是明年6月30日就要通車的捷運內湖線，因為機電系統和銜接的木柵線不一樣，因此台北捷運公司計畫在12月開始要做安全測試，目前草擬出兩個方案，一個是在每晚8點到凌晨4點進行夜間測試，連續20天，另一個則是在週末停駛，連續6個星期，但不管那一個測試方案，都讓民眾罵翻天。
趕趕趕，大台北的通勤族，因為有了捷運省下不少時間，但現在因為內湖線即將通車，木柵捷運有可能1週要停駛2天。
TVBS記者雷凱雯：「前方就是即將在明年6月30日通車的捷運內湖線，但因為和木柵線機電系統不一樣，捷運公司需要200個小時來做安全測試。」
為了確保兩線接軌安全，捷運公司初步擬了兩大方案，第一就是在每天下班人潮過後的晚上8點到隔天凌晨4點，做全線測試，算一算，200個小時大概需要20個工作天，但是要在夜間施工，噪音勢必擾人清夢。
另一個方案，就是每週停駛2天，特別選在週末測試，連續6個禮拜捷運公司也計畫要以公車替代，但通勤族還是罵翻天。民眾：「木柵線假日的話，就是要去動物園玩比較多，平常都上班人在搭，那停駛不管哪兩天，都會影響到，假日都是爸爸媽媽帶小朋友去動物園時間。」
捷運公司估計，木柵線上班日的乘客量大約10點7萬人次，而假日平均在7萬人，雖然一週停駛兩天只會影響少數人，然而民眾卻認為捷運公司應該要找出其他替代方案，要如何兩全其美，捷運公司大概要傷腦筋了。
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