國道１號 結果共270筆

台南市1名65歲男子今天上午騎機車逆向上國道3號，從關廟服務區路段一路在南下路段往北騎，還拒絕警方攔截；最後警方為了安全封鎖國道，並再次設下攔截點，才順利把人帶走。

國道1號北上發生石塊掉落，擊中5輛轎車、1輛客運，原來是上方橋梁在施工，大塊石頭直接掉落在國道上。

國道1號北上水上交流道附近路段，清晨5點多傳出化學槽車翻覆意外！由於槽車整個打橫佔據全線車道，加上載運的是具腐蝕性的鹽酸，有部分洩漏到內側路肩，就怕發生危險，警消緊急封鎖整個北上車道搶救，造成大塞車。駕駛說，是為了車避一輛轎車，切換車道時翻覆，而他的手腳擦傷，送醫後已沒有大礙。

最新消息，清晨5點50分，一台化學槽車，行經國道1號，嘉義水上交流道附近，不慎翻覆橫躺路中央，司機受傷送醫急救，而槽車內載送的鹽酸也外洩在路面上，因此北上端270.3公里處目前是封閉狀態，已經派出化學車，清理路面當中，建議民眾行經這個路段，先從「水上交流道」出口匝道下國道，再從入口上來，就能閃避事故點。

國道發生火燒車意外，一輛載著15部電動腳踏車的貨車，從王田交流道上國道1號，行駛在南下彰化路段時，突然貨車的車斗發出火光，整部車瞬間燃燒，貨車駕駛一看到馬上停靠路肩逃難，不到幾分鐘貨車陷入火海，電動腳踏車全燒毀，警方調查這貨車車齡5年，至於什麼原因導致車斗起火，還要釐清。

每到連續假期國道都在塞，尤其在國道1號新竹路段，在228連假的時候，塞到只有時速20公里。原來在五楊高架接國道1號，開過楊梅段從10線道變成6線道，再加上新竹科學園區附近，短短3公里就有4個交流道，讓車速變得很慢，現在新竹地方積極爭取前瞻計畫預算，想要把五楊高架延伸到頭份，交通部已經點頭答應。

一位胡小姐開車載3個朋友上國道1號，北上行經台南仁德服務區的時候，突然有顆輪胎從對向南下車道飛過來，落地彈跳4次後直接砸中轎車左側，嚇得車上的人尖叫連連，幸好只有駕駛座旁的後照鏡受損，車上的人都沒有受傷，國道警察接獲報案，在服務區找到噴飛輪胎的貨櫃車，發現車上鎖輪胎的螺絲鬆脫，導致2顆輪胎在行駛中噴飛砸中車。

國道5號13日晚間發生嚴重遊覽車車禍，教育部今天表示，據查旅行團有兩名學生，1人死亡1人受傷，教育部已協助聯繫家屬和處理後續事宜。

國道1號湖口路段南下84.4公里處，今天清晨近4時許，發生2輛大貨車與1輛自小客車碰撞事故，造成1人當場失去生命跡象，3人受傷，肇因由警方釐清。

除夕夜，趕著回家團圓，國道1號、3號，早上就出現了擁塞現象，尤其是國1湖口服務區到竹北路段，首度出現紫色警戒等級，代表該路段，車速只有20公里以下，相當於待在停車場一樣，動也不動。

有民眾從台中高鐵站，搭計程車到后里一家樂園，過去的搭乘經驗一趟大約花6、700元車資，但這次搭乘同樣起訖點，跳錶卻跳了1210元，雖然最後和計程車駕駛達成1000元車資協議，民眾還是覺得被坑。但計程車駕駛表示，當天晚上因為塞車，在乘客的同意下更改路線，從74號接國道3號、國道1號，路程比較遠車資相對比較高。​​​​​​​

國道警察第二大隊今天表示，家住南庄鄉74歲彭姓老翁駕駛自小客車，因走錯路逆向行駛國道1號南下路段的內側車道，員警獲報前往攔截，過程驚險，老翁卻說以為走的是「省道」。

最新消息！國道1號南下174公里，靠近大雅交流道前，發生3輛大車連環車禍，現場國光客運、拖板車、化學槽車撞在一起，初步判定化學液體沒有外洩，沒有人員傷亡，不過車流一路回堵到豐原路段。

有民眾目擊，一輛機車騎上國道，原本以為是誤闖，沒想到這名機車騎士，從屏東南州交流道一路往北，到高雄的中正交流道下，沿途30幾公里，他一下從路肩切西瓜到內線車道、一下又急速往外切、不時和轎車搶道、甚至還超車，累了還會站起來伸展筋骨，真的很危險。車牌也用布擋住，根本是有備而來，只是誇張行徑，不見警方取締，對此，警方表示，沒有接獲通報、高公局監測系統也沒有發現異狀，否則，騎士這樣的行為，罰單3000元起跳。

國道1號南下三義路段，今天接連發生3起事故，事故地點相距不到1公里，共造成4人受傷送醫。警方提醒，該路段近期內施工，加上天雨路滑，駕駛人行車須格外小心。

最新消息，國道1號北上61公里處發生連環車禍，油罐車、貨運車跟遊覽車撞在一起，遊覽車頭全毀，目前初步了解有12人受傷。

國道1號南下35.1K，晚間發生4車連環追撞，傷者有3人意識清楚，都已經送醫，其中2人是香港和大陸籍，警方也要釐清肇事責任。

超速罰單照片黑到車牌都看不出來，車主被攔下開單，無法接受！台中一名駕駛晚上開車行經國道1號，員警用雷射測速槍偵測到他時速飆到161公里，當場攔下開單，車主看了測速槍影像，發現畫面黑到連車子外觀都看不出來，怎麼認定是他超速，車主申訴遭到駁回，打算再向法院提告。

高速公路局今晚宣布，由於配合遠通電收國鋼構吊裝作業，國1高速公路有兩個路段將從27日晚間11點封閉，包括楊梅交流道(69K)至湖口交流道(83K)南北雙向主線道，以及五楊高架南北雙向中壢轉接道(60K)，到五楊末端出口(71K)，將封閉到28日早上6點，請駕駛配合改道行駛。

中秋連假收假日，預計將會有200萬到230萬車次湧上國道，雖然車流量下修，不過下半天，北返車潮就要出現，高公局也公布3大地雷區，包括國道1號，北上新竹，北上彰化路段，還有國道3號，北上南投，預計會一路塞到傍晚，國道五號，更會塞到晚上8點。不過由於預估的車潮變少，高公局也取消，國道五號高乘載管制。

南投1名年約40歲的汽車駕駛，開廂型車上國道3號，變換車道沒打方向燈，嚇到外側的女駕駛失控打滑，直接衝向內側車道，兩輛車根本沒辦法閃，追撞翻車、3人受傷，這名肇事駕駛是魚販，每天都會從台中到南投竹山賣魚，前天17日，他剛收攤要回家，隨意變換車道，自己也很懊悔，現在他除了要負擔3個人的醫療、車子修理費用，警方也要查她是否涉及過失傷害。

國道收費員抗爭將近3年，有機會落幕，總統府證實，要提供收費員補償金8億多元，其中49%由政府負擔，金額大約4億元！另外51%由遠通買單，總統蔡英文親自出面，說服徐旭東點頭出資，而徐旭東也說，會照著政府方向走，但是補償比例，還是得等董事會決議通過！ 國道收費員，爭了將近3年，終於落幕！蔡政府點頭承諾「專案補貼」947名收費員的補償金8億多元，51%遠通買單，但剩下的49%要政府吞！甚這為了這件事，總統蔡英文親自出馬，說服遠東徐旭東點頭出資。 遠東集團總裁徐旭東：「現在就是說了，總有1個方向，對不對，我們跟隨政府的政策。」 說的很保守，要把細節留給總統府去說，不過補償金比例，聽的出來徐總裁似乎態度是尊重政府，但也別忘了，我們還有董事會。 遠東集團總裁徐旭東：「我們是虧損滿大的1個數字，要合情合理，要我們也…通的過我們董事會啦。」 蔡英文在今年1月4號，選前親自接見國道收費員代表，當時就承諾會成立專案小「成立專案小組研擬專案補貼計畫」 ，被國道收費員視為定心丸，但恰巧遇上華航罷工事件 ，收費員不滿，8月15日，再到民進黨中央抗議，強力施壓！壓力夾擊之下 ，蔡英文才說服來徐旭東點頭出資，搶時間拆解危機，會談當中，總統蔡英文直接表明態度，希望遠通，善盡社會企業責任。 遠東集團總裁徐旭東：「社會責任當然要做，我現在也在做社會責任。」 徐旭東四兩撥千金，不斷重複跟隨政府想法，看來這個會談已經達到總統的部份目的。

下午1點53分，宜蘭國道5號35.8公里處，南下交流道口，發生軍車撞護欄的車禍意外，車內兩名士兵一度受困車內，已經被救出送醫。

才聽到後方傳來剎車聲，一輛小轎車就從後方竄出、自撞國道護欄；嚇得目擊撞車過程的女駕駛邊回想邊發抖；而車禍意外就發生在國道1號、南下接近彰化交流道，女駕駛放慢速度準備下匝道，卻從後方竄出台車自撞，幸好即使閃過沒釀成追撞意外。

國道1號台中彰化路段晚間發生死亡車禍，3輛自小客和國光客運追撞，一名女子疑似在車禍發生後下車查看，不慎遭到後車追撞，當場死亡，目前警方還在現場蒐證，要釐清車禍原因和肇事責任。