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Oct
2016

【台灣vs國外：行人禮讓】台灣過馬路之艱難，如同未開發國家？

作者 HY Chan

2016/10/28 13:49

▲圖片來源／Youtube提供

最近看到駕駛疑似沒有在離斑馬線三公尺內禮讓行人，而被開罰，但駕駛不滿，有意申訴，繼而躍上新聞頁面。對於這個議題，深感好奇的我，不禁搜尋了相關資料，不查則已，一查驚人！原來早在2012年，北市就已告誡駕駛人要加強取締，若不禮讓行人就會開罰最少1200 新台幣，但此法行使最少有四年之久，似乎不如預期的有成效…

怎麼說呢？很令人心寒的是，我點擊相關介面，竟仍然可以看見網友（多為駕駛），大表不滿的新聞下方留言「臺灣行人水準未達」、「等行人走完，也都紅燈了= =」等等的留言，讓我著實驚訝駕駛人的水平。

事實上，為何在先進國家，駕駛人會禮讓行人，是有原因的，其中有因就是行人本來就走得比車慢，所以為了避免行人搶快過紅綠燈，造成危險，而汽機車禮讓行人，不差這幾秒，因為等下車子馬上就追回來了。而且，行人常常有許多走不快的老人或小孩，甚至膝蓋受傷的人或身體不適的人，難道車也不該讓他們嗎？不懂禮讓就算了，居然不檢討自己而檢討乖乖走馬路的行人？

我考過台灣汽、機車駕照，也知道考照內容裡絕對有要禮讓行人的規範，可是實務上，卻不普及，其實非常的危險和不合理。用車人不讓路人，這點，常常讓我覺得我們還不屬於已開發國家，一味的搶快和搶先，彷彿進化版的某國人。

大家都知道，新加坡是一個繁忙更勝台北，有效率和搶快絕對在台北之上的地方，但是，旅居新加坡的兩年間，我從來不必提心吊膽的過馬路，更不用在過馬路拿著手機自保，等著拍攝不讓我的行車。有時候，穿著高跟鞋的我，走得超級慢，但還在對頭的汽車，卻也沒有要先行通過的意思，就這樣慢慢地等著我過完馬路，然後再駛離。緩慢走馬路的瞬間，更讓我自嘲，這個世界是我的伸展台呢！

不敢說，從這個部分可以看出國民素質的高下立判，但是可以看見，新加坡政府在教育駕駛要禮讓行人這一點，非常成功，如同其他已開發國家。

成功的原因很簡單，就是嚴刑峻法，沒有一個先進國家或已開發國家在和行人搶路權的，所以這個概念必須要傳達給國人。這樣的情況下，政府宣導，進而開罰，多罰幾次，人民就知道不可以這麼做了。

而且，新加坡有世界上各國的人種，如果外派的高加索人種，來到新加坡還仍然必須戰戰兢兢的過馬路，那不是一種軟性的國恥嗎？新加坡政府，不會讓自己這麼沒面子的。既然要吸引世界一流的人才和公司來到這裡，那麼他們就會盡力打造硬體和軟體最適合和先進的環境。

講完了東南亞強國，不如說說歐洲的狀況吧。前陣子去歐洲學習德文，不置可否的因此去了很多歐洲國家，北從瑞典；南至克羅埃西亞。不論是GDP是台灣兩倍有餘的瑞典，還是GDP略低於台灣的克羅埃西亞，都可以明顯感到，身為行人理當所有的權利，不過就是安心的過馬路而已。

去了十幾個歐盟國家，沒有一個國家讓我感到，必須要和汽車爭奪用路的權利，就只要正常的行走斑馬線就好，甚至即便不走斑馬線，汽車看見路人走在馬路上，也會從遠方就減速禮讓，並不會去爭奪這幾秒。無法從此點說明歐盟人民素質都很高，但可以知道，在一個正常的狀況下，路人不太需要擔心過馬路的狀況。

如果我們的國家，希望可以成為一個軟硬實力都足夠的國家，首先就必須從禮讓行人，這一個基本的要素開始。

事實上，已經不知道有多少外國的朋友，被台灣之美震懾的同時也跟我抱怨，台灣過馬路之艱難，如同未開發國家…雖然，觀光局行銷台灣絕對是必要的，但其實這根本可以從你我開始做起，只要我們每個人都願意多禮讓行人一點，不用讓本國或外國的行人感到穿越斑馬線的舉步維艱，那麼外國觀光客對台灣的印象，也不會有這麼一點的扣分，更能贏得好印象；而本國的社會也許會更加和諧也說不定。