3線車道 結果共96筆

上班上學的通勤尖峰國道1號發生車禍，上午7點20分在南下9公里處有8輛自小客車和遊覽車發生車禍，其中1輛自小客車的女性副駕駛一度受困車內，已知有一家4口共2大2小送醫，但還好主要是擦傷和肢體疼痛傷勢不嚴重。不過目前3線車道佔用了內側2線道，交通勢必受到影響提醒用路人注意。

台中16日發生的國道自撞死亡車禍，盧姓男子開車在國道四號往清水方向時，駕駛疑似看到測速器而緊急減速，導致車子失控並撞向外側護欄，車體受到撞擊反作用力，旋轉至少3圈半，盧姓男子被拋出車外，車子又撞到開在中線車道的藍色轎車，反彈到外側護欄才停下，盧姓男子從駕駛座被拋出，一路從外線道飛到快車道，顱內出血緊急送醫搶救一天後，仍然宣告不治。

國道3號又發生車禍，而且幾乎是在同一個地點，連續2天2起，1死1命危。新的這起發生在南下70公里處，在外線車道撞上工程車，駕駛輕傷但副座乘客命危急救中，但巧的是前一天北上路段，也發生貨車撞工程車，駕駛彈出車外當場慘死，這個路段不是彎道也不是上下坡，卻連2天連2撞工程車，連處理的員警都覺得太巧合。

最新消息！今天上午8點36分士林區至善路3段，可能因為兩天來大雨影響，道路旁擋土牆上方約10公尺處有碎石掉落在路面，佔據2線車道，消防隊接獲通知，已劃設200公尺的警戒區，禁止人車通行，暫無影響交通，提醒民眾經過此處，請小心通過。

國道一號南下64公里處，剛剛傳出聯結車和小客車擦撞，連結車翻覆橫躺在國道上，占據了兩線車道，交通暫時被阻斷，車流回堵超過3公里。

同向3線車道以下有沒有可能取消機車「2段式左轉」？有機車族在北市府平台連署，希望別強制規定，短時間獲得2千多人支持，因為他們認為強制2段式左轉車禍率更高，但北市府交通局以「機車路權應建立在安全的交通條件」回絕，讓連署的機車族質疑北市府開放公民提案玩假的，似乎要平民怨，北市府現在考慮至少把公車道往內移，減少公車和機車爭道！

高速公路上追逐還丟水瓶，非常誇張，一輛轎車和貨車，在國道一號發生逼車糾紛，兩車一路上互丟礦泉水瓶，嚇的周邊車輛紛紛閃避，最後轎車駕駛還在中線車道，逼貨車停車，然後拿鐵棍狂打貨車司機，造成後方3輛車追撞，其中一輛槽車差釀成液態氮外洩，國道警方痛斥，簡直是在玩命!

連鎖咖啡店仿效速食業者，開設得來速車道門市，日前在台南開設第一家，營業額幾乎是一般門市3倍，因此選在台中開設第2家，但是有別於一般得來速ㄇ字形車道設計必需繞行咖啡店一圈，這家門市採用直線車道，方便消費者使用前先看看還有多少車在排隊，上午開門前，就吸引不少汽車族、機車族，大排長龍也搶先體驗。

台中快捷巴士，車站設計以白海豚為概念，圓弧型鋼骨主結構，未來搭配白色強化玻璃屋頂，車站前頭就像海豚躍出海面，藍線台中車站到靜宜大學路段，預計明年3月通車，31日試運轉，測試停靠車站狀況，但民眾說，施工期間已經影響交通，未來開通，巴士佔掉一線車道，不知道會塞成什麼樣子。

國道1號南下彰化路段，下午5點多發生一起連環車禍！1輛行駛外線車道的轎車，疑超車不慎擦撞小貨車，小貨車失控，再擦撞到內線的另一台轎車，3台車翻覆撞成一團，造成3人輕重傷送醫。

早上7點半，一台拖板車從國道1號要轉往國道3號的彰化系統交流道一處轉彎處，因為鐵板沒綁牢，導致70片上百公斤的鐵板全都散落一地，不但佔用兩線車道，造成車輛回堵1個多小時，突然掉落的鐵板更是砸中後方一台銀色轎車，造成小轎車右側車門全毀，所幸駕駛沒有受傷，不過現在拖板車駕駛不但要負起民事賠償，還得被開罰9千元。

大熱天等公車，乘客最怕「司機脫班」，花時間多等，結果卻一次來了好幾輛，就有民眾拍到，往來景美-汐止的284公車，在基隆路上不只「3連發」，而是「5連發」，同時來5輛車，把3線車道堵住了2線，嚴重影響交通；懷疑業者管理鬆散，調度失誤，錯過這次「5車齊發」的乘客，恐怕得在站牌下，頂著高溫再等半小時才能搭到車。

週休二日，台北一家檢驗公司安排員工旅遊，2輛遊覽車行經中山高南下144公里苗栗-銅鑼路段，其中一輛遊覽車駕駛，卻追撞前方貨櫃車，車上6個大人、3個小孩，都受到輕傷送醫包紮，駕駛雖然聲稱為了閃避車輛才會閃避到外線車道，發生追撞車禍，但也有乘客說，駕駛開車時搖搖晃晃，疑似疲勞駕駛。

今天凌晨1點左右，西濱快速道路發生死亡車禍！一名男子開小貨車，酒駕意識不清，逆向開上西濱快速道路北上車道，開了3公里遠，就和一輛行駛在內線車道的大貨車發生擦撞，小貨車駕駛手斷腳斷，當場被夾死在車內。

去年3月24日清晨，一名年輕的機車騎士黃俊德，為了維持家計，清早出門送報紙，沒想到被一輛賓士車撞上，因為事發當時是清晨，沒有目擊者，而撞人的英國籍車主，肇事後不但當場逃逸，甚至請朋友把車子，開去到資源回收場，準備把車子報廢，順便把證據全部清除掉，但就在關鍵時刻，一名退休員警恰好到同一家車行修車，發現賓士車不對勁，立刻通報，警方即時把車攔下，順利破案。 死者黃俊德家屬(2010.03.28)：「不要臉！遮甚麼！」 崩潰地沿路追打眼前這名穿著藍色外套的男子，全身包得密不透風，即使衣服被扯掉，還是堅持要趕快把穿好，就是不想讓人認出他的模樣。死者黃俊德家屬(2010.03.28)：「敢做不敢當，不要臉。」 面對家屬追問，男子不說話就是不說話，不過頭上的棒球帽，世界知名的汽車品牌標誌，透露了身分，他叫林克穎，是個英國籍的印度商人，也是一輛賓士車的車主，而那台車，恰好是撞死一名年輕送報生的肇事車輛。 民國99年3月25日，在台北市忠孝東路，5線寬闊的車道，清晨5點，幾乎沒有人車，32歲的黃俊德，照常出門，騎著機車送報紙，根本不知道哪來的一輛賓士車，從後面朝他猛力衝撞。 砰的一聲，機車從5線車道中間，被撞飛到路邊，車體整個對摺，成了一團廢鐵，地面刮痕長達82.6公尺，零件散落在馬路上，警方現場勘查，研判肇事車輛幾乎完全沒有減速，不只機車被撞爛，騎士黃俊得更是像拋物線一樣，被撞飛近百公尺。死者黃俊德家屬(2010.03.28)：「我到醫院的時候，醫生說已經沒有心跳了，就在那邊救很久，才恢復心跳，可是已經沒有呼吸了…。」 雖然救護車已經在最快速度內，緊急把人送到醫院急救，但5個小時後，黃俊德還是因為頭部受創嚴重，以及頸椎斷裂不治。死者黃俊德父親(2010.06.11)：「都是他自己在說啊，對我們來說，還是一通電話都沒有。」 唯一的獨子就這麼突然的死了，黃俊德的姐姐緊緊抱著老爸爸，家屬哭斷腸，卻怎麼也換不回一條生命，而警方把現場找到的車體零件碎片，重新整理，赫然發現，遺留的碎片中，有賓士車的標誌，成了追查的唯一線索，只要找到車損的賓士車來比對，就可以抓到兇手，但車主，也就是英籍商人林克穎，也想到了這點，當天就請朋友，把車子送到車廠維修。 修車廠老闆梁明裕：「林先生他開來，他說我的車子撞了要修理。」記者：「那你覺得說車子撞了，怎麼會撞了這麼嚴重？」梁明裕：「嗯，因為他這個撞擊，我們在修車的，常碰到這種情況，因為碰撞是右前方碰到，右前方上面的話，也沒有發現血跡這類的，情況很類似，追撞到前面貨車的那種。」 雖然幾乎是整個車頭撞毀，但因為林克穎是這家維修場的老客人，車子三不五時就碰撞受損送修，老闆也沒多想，準備調零件來修理。修車廠老闆梁明裕：「已經好多年的二手，這個中古車，那全新的零件，可能花費一筆，那我們也是說，因為是老客戶，打算幫他找中古零件，所以就把車子停在那邊等。」記者：「過一天到26號就對了？」梁明裕：「對，對。」 為了替老顧客省錢，多花了一天找中古零件，誰曉得就是這關鍵24小時，讓同是車廠老客戶，也是退休員警的楊勝宏，意外成了整起案件的關鍵證人。退休警官楊勝宏：「當時我車子開來這裡保養廠，我就發現一部車子，就是賓士轎車，當時那個右前燈撞擊得很厲害，保險桿很堅固，可以撞擊力道這樣的破損程度，當時都斷掉，我想這個撞擊力很大。」

飼料車爆胎翻覆，造成國道塞車1小時。上午11點半，國道一號南下路段，剛過斗南交流道附近，一輛載滿飼料的大貨車疑似後輪爆胎，整輛車往中間護欄側翻，車上飼料灑了一地，兩線車道封閉，車流回堵3公里。

又有客運違規行駛，畫面被民眾的行車紀錄器拍了下來！被拍攝到的客運，路線明明就是直直走，沒有要左轉，卻硬生生地從外線車道往左擠，還連擠3個車道，就在快要卡進快車道時，差點和快車道上的計程車撞上，因此這台計程車的駕駛超生氣，把畫面放上網，要大家評評理；客運業者看過畫面後，也認為駕駛的確違規，會進行調查，違規司機恐怕會被記大過處分。

國道一號南下198公里、彰化路段，傍晚發生化學車翻車事故；一輛化學槽車，疑似為了閃避轎車，不慎翻覆，幸好車上載的化學原料全部抽光了，否則後果不堪設想；但化學車體積龐大，擋住了2線車道，高速公路一度回堵3公里，警方最後找來5台吊車，才把化學車移走。

大年初二，南投塞車的路段，不是去觀光景點或是日月潭，竟然是去拜拜的紫南宮！專程去求「發財金」的車潮，回堵將近3公里，雙線車道上全部擠滿車輛，上萬名信徒，同一時間湧入指南宮借發財金，現場還有遊客撿地上金粉，撫摸大金雞，祈求來年好運。

許瑋倫車禍傷重不治，警方首次進行勘驗，在許瑋倫的座車，還有大貨車上，仔細採證，要釐清當時雙方的車速，到底有沒有違規，警方也破天荒，在中山高南下155.5公里路段，3線車道管制將近10分鐘，以淨空的方式現場勘驗，警方如此大陣仗，要趕緊釐清這場車禍的肇事原因。

台塑雲林麥寮六輕上千名泰勞為了伙食費，從昨天起在廠區靜坐抗議，今天情況更加火爆，菲勞也加入抗爭，人數增加到3千多名，佔據了四線車道沿街叫喊，還包圍六輕管理處，情況一度嚴重失控，最後台塑代表出面協商，勞工局也承諾，只要全勤，就不收1千8百元的服務費，抗議活動才落幕。