新制上路 結果共470筆

6/30交通新制正式上路，除了未禮讓行人、無照駕駛、危險駕駛等等，罰款全面上升之外，還另外新增13項民眾可檢舉項目，未來要是違停、轉彎不讓行人，或是通過無號誌路口未減速等等，都可能會被檢舉。

7月1日起許多新制上路，租屋補貼再擴大，除了納入18歲以上民眾外，租客申請時更可不強制填寫房東身分證字號；此外，《平均地權條例》新法及配套子法全面實施，將重罰炒房行為，若是壟斷市場、利用換約轉售哄抬獲利，影響不動產交易價格者，最高可罰新台幣5000萬元，還可連續處罰。《TVBS新聞網》整理相關新制懶人包，提供讀者參考。

明（7/1）起有不少新制上路，包含健保門診、急診費用調漲、1200元基北北桃月票上路等，《TVBS新聞網》也整理了衛福部、交通部等新制，讓民眾一次看懂。

日本政府在首相岸田文雄帶領之下，積極實現「對人的投資」，明年4月日本勞動新制上路，嚴格規範勞工工時，醫界的血汗制度也將有所改革。而為了維持日本醫療體系運作，醫院也努力人性化工作環境，例如組織醫療小隊，由多位醫師共同掌握患者病況；或是經過內部研習後，由不同院方人員分攤非高度醫學專業事務，減輕醫師、護理師壓力，提升勞動與醫療品質。

隨著勞保壟罩破產危機，讓國人退休理財意識抬頭，而政府不斷提倡勞退自提的好處，不僅能為退休多存一桶金，也有節稅效果。不過勞退新制上路18年，願意參加自提人數比率達只13.5%，有近87%、640萬人並沒有參加自提。因為有不少人誤將勞退當成勞保，擔心自提基金會破產，加上很多年輕人普遍低薪，也降低加入自提行列的意願。

為了鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，交通部補助公共運輸業者和地方政府推出交通月票，「TPASS行政院通勤月票」預計7月1日上路，預購後於6月15日起即可取貨，取貨後在悠遊卡官網上完成登錄，收到悠遊卡公司簡訊通知或3天後即可靠卡領回公路總局補貼民眾購卡的100元，民眾可以搶先擁有，待新制上路即可使用。

過去高普考被視為是鐵飯碗，但在今年七月一號退撫新制上路，恐將衝擊到未來的公務員，因為將從「確定給付制」改為「確定提撥制」，代表公務員過往的優勢減少，專家分析高普考報考人數會下降。相較於公務人員，國營事業的報考，福利更好，報考率有望增加。

5月1日起台北市將進入防汛期，台北市長蔣萬安於今（18）日前往台北市災害應變中心主持防汛搶險演習。蔣萬安表示，北市府宣布新制上路，今年開始，遇颱風、豪大雨侵襲，一旦市府宣布管制疏散門「只出不進」時間起算4個小時，即開始拖離堤外停車場車輛至堤內，開放周邊黃線停車。

    為守護學齡前兒童的健康，北市衛生局112年「臺北市學齡前兒童整合性社區篩檢服務」將於3月6日開辦!凡是學籍或戶籍設於臺北市之3至6歲幼童，皆可於幼兒園或由家長帶幼童前往社區篩檢場次接受專業醫療人員之健康篩檢。

周一開始第一階段室內口罩令鬆綁，有連鎖buffet規定夾菜時還是要戴口罩，如果忘了帶店家可以提供，其他五星級飯店的buffet餐廳則不強制，而一般餐廳、百貨公司賣場大多也都不限制，指揮中心發言人羅一均認為新制上路磨合陣痛期會到3/6校園口罩令鬆綁。而北市教育局也祭出3大原則，而包含計程車在內，大眾運輸工具也都還是要配戴口罩。

今（2023）年1月1日起，民法成年年齡下修至18歲，新制上路後，年滿18歲不只能申辦信用卡、現金卡，也能擔任保險業務員，過去許多被年齡限制的行為與權利將不再受限。一卡通公司今（4）日宣布，即日起同步開放18歲以上成年民眾自主完成註冊一卡通MONEY電子支付帳戶；街口支付也將於本月9日開放年滿18歲民眾註冊。

疫情後人才大遷徙，新加坡成為亞洲唯一人口成長的國家，吸引各國高階、專業白領人才，新加坡的人才政策，務實、精準，還提高了門檻，要挑出菁英中的菁英，2023年新制上路，月薪沒有台幣11萬、沒有前百大畢業的學歷，可能拿不到進入新加坡人才圈的入場券。

今年起民法成年年齡下修至18歲，新制上路後，年滿十八歲，不只能申辦信用卡、現金卡，也能擔任保險業務員，估計影響超過四十四萬的年輕人。但期貨交易因交易風險較高，仍維持須年滿20歲才能開戶。

元旦開始，有防疫新制上路了！搭中國大陸直航班機入境的旅客，得多一關「唾液PCR檢測」程序才能通關，1日上午10點，桃園機場就有廈門班機落地，大部分旅客就說，多做PCR，其實不會太麻煩，都願意配合，整個流程大約半小時內就能結束。

2023年即將到來，明年元旦起多項教育新制上路，包括教育人員退撫基金提撥費率調整為15%、擴大育兒津貼申領對象等；另中央補助幼兒園教保員教保費每人2000元，園長、教師等各級教保員薪資也將調高1000元。《TVBS新聞網》整理5項教育新制懶人包，提供讀者參考。

2022年進入尾聲，即將迎來新的一年，許多新制也要在2023年上路，除了大眾關心的基本工資調漲、民法下修至18歲成年外，《TVBS新聞網》特別整理15條將執行的新制，違反這項最高重罰400萬元！

「平均地權條例」初審過關，對於私法人購置住宅將採許可制，豪宅市場首當其衝，根據地政司年報資料顯示，去（2021）年境外公司買最大的就是英屬維京群島，買了3.95萬坪；前幾年南港也有預售指標大案熱銷，主要用途登記住宅用的就成交揭露240億元，若新制上路交屋恐怕也會出現爭議。

中央流行疫情指揮中心日前宣布，自12月1日起台灣室外場所取消全程戴口罩的防疫規定，民眾出門終於可以摘下口罩，但新制上路後，仍看見大多數民眾緊緊戴者口罩，而同樣的情形，在日本也是一樣。台灣醫務管理學會理事長洪子仁今(7日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人李作珩線上訪問表示，「基本上亞洲國家對口罩的尊崇度還是比較高，亞洲國家不管是在室內或戶外，大多數人都會很自主的把口罩戴好，從公共衛生的角度來講，這樣的做法是相當不錯的，雖然台灣也開放在戶外可以不用戴口罩，但並非政府強制不用戴口罩，而是可以自己決定，加上多數人覺得戴著口罩會有安心感，所以在戶外還是會戴好口罩，不過，若是身體有些不舒服的症狀，強烈建議在戶外時，就一定要戴好口罩，這是一個公共衛生禮儀，且目前疫情雖然趨緩，政府在防疫上的責任會慢慢退位回到民眾身上，所以民眾願意自主性、自發性戴口罩，也是民眾對自己健康負責任的做法。」

年金改革相關政策一步步上軌道，明年7月「個人專戶制」的退撫新制上路，新進公教人員將另立新基金，不再參加既有退撫基金，但是學者進一步點出，就算如此，關鍵問題並沒有解決，恐怕未來還是會延伸各種問題。

這個月1日不少政府新制上路，其中交通部分民眾最有感，像是新北市土城區就在中央路三段和中華路二段這處路口，設置科技執法，實施第一天就舉發多達109件違規。警方表示，由於該路段是往返國道三號的重要路口，平時交通就較為混亂，時不時就有事故發生，設置科技執法後，主要針對闖紅燈、直行車占用轉彎車道、跨越雙白線等三項重點進行開罰。

12月交通法規新制上路，未來散落物掉落快速道路公路總局也要開始收取散落物處理費，根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第25條規定，汽車行經高速公路及快速公路載運物品散落於車道或路肩時，相關處理費用由汽車駕駛人或者汽車所有人負擔，過去僅有高速公路收取散落物處理費，12月起快速道路也要開收。而且，費用標準比照高速公路，至少3,000元起跳，每占用一車道、處理時間增加30分鐘都加收3,000元，且無設定收費上限，面積愈大、處理時間愈久收費愈高。

12月1日起北市飲料店不得提供塑膠一次用飲料杯，不少飲料業者也得跟進，淘汰塑膠杯，改用紙杯。連鎖咖啡店星巴克以往冰杯都是採用透明塑膠杯，現在除了改為紙杯外，也推出「循環杯」服務，點餐時只要預扣押金，並在七天內歸還就可以。而連鎖手搖飲店老賴茶棧財務長賴婉玉則表示，老賴茶棧在10月份就已經把所有塑膠杯使用完畢，改用紙杯，雖然紙杯對於漸層飲料行銷不易，但是環保還是比較重要。

12月1日開始，北市有不少新制上路，包含路邊計次停車繳費單，每年平均開出4千多萬張，為了要減少紙張使用，北市推出「無紙化開單」，只要線上申請，就會改用簡訊通知繳費，另外，北市2206間飲料店，全面禁用一次性塑膠杯，若違規後勸導不改善，最高可罰六千元，預估新制實施後，每年可以少用7600萬個塑膠杯。

用路人要注意，明天(12/1)起，快速道路有新制上路。根據公路總局的統計，像是新竹縣內的台61和68線快速公路，每個月平均有200件掉落物，其中一般垃圾最多，其他還有金屬物品等等，不只製造髒亂也可能釀成事故。12月開始，公路總局不再免費提供移除服務。將以「車道和時間」計算，如果處理需要封閉一線道，半小時內要付三千元，兩線道就要六千元。

根據交通部公告11月30日起，電動自行車管理新制上路，購買新的電動自行車都要掛牌，其中移工買車，還需要附上雇主同意書，除了取得上有困難之外，律師則認為，交通部不能因為管理上的需求，而犧牲置法律於不顧，規定已經違法。