12月交通法規新制上路，未來散落物掉落快速道路公路總局也要開始收取散落物處理費，根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第25條規定，汽車行經高速公路及快速公路載運物品散落於車道或路肩時，相關處理費用由汽車駕駛人或者汽車所有人負擔，過去僅有高速公路收取散落物處理費，12月起快速道路也要開收。而且，費用標準比照高速公路，至少3,000元起跳，每占用一車道、處理時間增加30分鐘都加收3,000元，且無設定收費上限，面積愈大、處理時間愈久收費愈高。
不過，目前有收取散落物處理費用的只有高公局管轄的各條國道，速限同樣落在80km/h至100km/h之間，且多為高駕或者封閉式道路的快速道路同樣藏有散落物危機。根據公路總局第一區養護工程處統計指出，光是台64線平均每日就有超過300件散落物撿拾案件，對於用路人來說可以說是危機四伏。在目前未收取散落物處理費用的狀況下，公路總局各養護工程處處理散落物案件可以說是「做義工」，也無法進一步警惕用路人裝載貨物確實綑紮牢固。
延伸閱讀：
高速公路無車禍為什麼塞車？ 網友：「切換車道加龜車惹的禍」
「微型電動二輪車」11月正式領牌納管 領牌注意事項一次看！
公路總局開露營便門車頂帳與太陽能板驗車免拆 可惜僅限「固定式」置放架
2022年前7月高速公路工程車遭撞已63起 高公局：有自駕輔助也不行「手放開！」
Manhart讓M5 CS馬力上看800匹 動力數據甚至跟超跑有得拼！
◎最新、最有趣的試車片都在《黃金試車組》！
◎車壇動態不漏接，按讚追蹤《地球黃金線》粉絲團！
◎錯過電視首播免驚！《地球黃金線》頻道完整看！
◤日本旅遊必買清單◢
