亞迪 結果共119筆

蘋果執行長庫克，正在訪問上海。除了公布和演員鄭愷漫步外灘河畔外，還吃了當地早餐展現親民形象。庫克同時也和比亞迪董事長王傳福見面。業界評論，蘋果在面臨華為等對手的競爭下，導致iPhone在大陸銷量下滑，庫克此行主要目的就是要鞏固大陸市場。

蘋果公司（Apple）執行長庫克（Tim Cook）20日抵達上海，在微博帳號上曬出，他在上海外灘與中國演員鄭愷散步，並一起享用當地小籠包等餐點外，他也前往比亞迪（BYD Electronics）等供應商進行訪問，外媒報導中還點出，庫克在訪談中，庫克在訪問中刻意強調，「對我們來說，世界上沒有比中國更重要的供應鏈。」目前iPhone手機在中國銷售量呈現明顯下滑趨勢，同時還得面臨華為等本土廠商的激烈競爭，讓庫克不敢大意，才會趁著上海靜安旗艦店開幕前，親自走訪中國一趟。

隨著中國大陸電動車需求放緩，讓曾是國際當紅原物料「鋰」不再瘋漲，國際鋰價在2022年11月突破每公噸60萬元人民幣，達到高點後迅速下跌，跌幅超過8成。目前市場對碳酸鋰的需求仍處低迷，呈供需兩弱的格局。

就跟《日經新聞》先前爆料的內容一樣，Honda與Nissan這兩大日本汽車巨頭確定聯手組建電車聯盟！過去在燃油車時代見不到的光景，在車壇即將邁入全面電動化時代且面臨到來勢洶洶的中國自主品牌步步進逼後，本田跟日產終於決定站在一起，就電動車領域相關的軟體平台、核心部件 (應為馬達) 共同開發來發揮兩間公司優勢並降低成本，同時也會有共同採購 (應為電池) 的合作形式，來強化兩間日本車廠在電車領域中的競爭力。值得一提的是，日產執行長內田誠 (Makoto Uchida) 還透露未來三菱也有望加入，接下來應該會見到泛Toyota陣營 (包含Mazda，Subaru，Suzuki) 與Honda Nissan聯盟在電動車產品上一較高下的景象了吧？

中國大陸新能源車在內的汽車市場，從龍年開春以來，快速吹起降價潮，至今已有至少十家大品牌車廠，推出多種優惠，降價幅度甚至高達2至3萬元人民幣。而之所以開啟價格戰，與汽車銷售持續走跌有關。大陸最新的2月銷售數字，只賣出158萬輛車，比1月244萬輛大跌35%，就算與去年2月相比，也少了將近2成，還創下7個月以來，首次低於去年同期的數字。美國電動車廠特斯拉高層就表示，未來著重的市場，將不再是中國，而是東南亞。

韓國經濟日報報導，大陸電動車比亞迪，3月將取得南韓銷售電動車許可，預計今年上半年就會在南韓銷售自家電動車。眼看比亞迪來勢洶洶，南韓現代汽車、KIA(起亞)等汽車大廠，也紛紛加入降價促銷行列，對比亞迪的到來高度戒備。

大陸愛國主義教育法上路2個多月，「愛國」近來已被利用發展成為一門生意，不少人都被大陸網友扛著「愛國」旗幟出征，賺取流量。TVBS北京特派陳韻雯今(12日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人游皓婷線上訪問說明，「大陸電動車龍頭比亞迪董事長王傳福近日遭愛國出征，根據鬆散機車創始人張小雷實名舉報，王傳福婚內出軌女高管，並與女高管有兩名私生子女，而這兩名私生子女均為美國籍，現已經參與比亞迪業務，恐怕會導致數百萬比亞迪車主的個人訊息和道路訊息被美國人掌控，從公開資訊顯示，檢舉人張小雷旗下的公司曾與比亞迪有合約糾紛，但是張小雷的檢舉卻不是用商業問題，而是以愛國的名義出征，讓不少網友認為，即使內容屬實，但比亞迪屬於民營企業，不應該用政府幹部的道德標準去衡量，至於信息外洩，純屬莫須有，所以實名檢舉的影片已被下架。」

中國知名汽車品牌比亞迪的創辦人王傳福，遭中國鬆散科技創辦人、「機車大佬」張小雷實名爆料，婚內出軌公司女高層李姓女子，2人甚至還有擁有美國國籍的私生子，同時參與公司內業務；對於此指控，比亞迪和王傳福皆未回覆，但已然引起軒然大波。

近期傳出不少中國汽車品牌將進軍台灣的消息，如比亞迪、奇瑞汽車等，近期有網友在新北市深坑區目擊一輛有著偽裝的測試車，經比對後應該為東風日產所擁有的全新汽車品牌啟辰（Venucia）旗下的大V DD-i超混動車型，讓外界好奇又有中國品牌的車款即將登台了嗎？對此；總代理裕隆日產汽車也正式回應。

中國汽車產業，尤其是電動車，近年挾帶龐大的價格優勢，在全球汽車市場快速崛起，也引發各國貿易保護主義抬頭。歐盟與英國先後傳出對中國電動車展開反補貼調查，未來可能調高關稅。而美國一方面有議員提案，要調高從墨西哥進口的中國汽車關稅。美國總統拜登更以國安威脅為由，下令商務部對中國聯網汽車展開調查，未來可能對所有裝有中國製車用軟體的汽車，設置規範或禁令，全面防堵便宜的中國汽車衝擊市場。

瑞士日內瓦車展，睽違5年盛大登場。今年微型電動車備受矚目，瑞士推出超迷你泡泡車，比亞迪則推出，能在水上漂浮的汽車。另外，看準電動車趨勢，美國喬治亞州祭出租稅優惠，吸引車廠進駐。

大陸電動車大廠比亞迪，持續用「車海戰術」搶佔市場。除了推出超低價，只要大約35萬台幣就能到手的油電車，還亮相大約740萬台幣的純電動超跑。近期更在全球5大車展之一的瑞士日內瓦，秀出能水上漂的SUV。

美科技大廠蘋果公司，周三(2月28日)向全球電動車業投下震撼彈！那就是終止耗時10年，且投入數以十億美元資金的電動車研發計畫，並且要把相關研發經費，轉投入更有未來性的AI產業。全球電動車業去年下半年開始出現疲態，這從特斯拉降價可見一斑；而大陸電動車龍頭比亞迪更在龍年一開年，就大幅調降油電混和車，甚至是純電動車的售價，引發各家車汽紛紛降價；但價格戰的結果卻是造車利潤降低，也讓市場的競爭更加白熱化。

中國電動車龍頭比亞迪（BYD）近日正式推出純電動超跑U9，根據外媒報導，其性能足以媲美法拉利、藍寶堅尼（Lamborghini）等超跑巨頭的高階車型。U9將成為比亞迪去年推出的豪華子品牌「仰望」的一員，該品牌目前已有兩款車型上市。U9的最高時速能達到309.19公里，並且可以在2.36秒加速到100公里，這與法拉利的混合動力超跑「SF90 Stradale」相當；至於售價方面，U9的售價將從人民幣168萬元（新台幣737.9萬元）起跳，預計最快今年夏天就能夠開始交車。

中國電動車大廠比亞迪（BYD），近日在大陸市場推出全新車款「秦Plus DM-i」榮耀版。該車款為插電式混合動力四門房車，起價竟然只需人民幣7萬9800元、折合約新台幣35萬元，具有極大的價格競爭與破壞力，很快就引起對岸消費者熱議。根據BYD比亞迪社群頻道聲明，此款車型的價格將立下新標竿，並把汽油車視為其主要競爭對手。陸媒報導也點出，「秦Plus DM-i Glory Edition」榮耀版的售價，甚至比福斯（VW）Lavida等同樣暢銷的同尺寸入門車型便宜15%，甚至比Toyota Corolla便宜超過40%。

美國電動車大廠特斯拉，上季財報低於市場預期，而執行長馬斯克更示警，今年銷售成長將會「明顯下降」，不只如此，市場也預估2024年的電動車銷售量會趨緩，分析因為基期墊高，放慢成長速度，而且品牌競爭更激烈，也讓電動車市場更多變。

中國新能源車市場，龍年一開年就進入價格廝殺。產業龍頭比亞迪，開年推出的新款油電混和車，降到7.98萬人民幣，也就是不到35萬元台幣就能開回家。小鵬汽車推出首款電動MVP也比預售價格降了7.3%，小鵬汽車執行長何小鵬更坦言，當前新能源車市場的激烈競爭，可能導致價格等各面向上的「血腥屠殺」。儘管北京當局積極鼓勵民眾「油車轉電車」增加消費，要把電動車的餅做大，但這也讓更多的燃油車企朝向新能源汽車轉型，競爭更加火熱。

根據日經新聞報導，中國電動車龍頭企業比亞迪（BYD）傳出正在計劃，前往墨西哥設立新的電動車生產基地。該公司的墨西哥區負責人表示，比亞迪的目標，是在墨西哥打造一個能「輸出到美國」的電動車製造樞紐。比亞迪以其經濟實惠的車型和多樣化產品線聞名，近期已超越其最大的競爭對手特斯拉（Tesla），成為全球最大的電動車製造商。目前，該公司已針對在墨西哥設廠的可行性展開研究，並與墨西哥政府進行談判，討論工廠設置地點與稅制等事宜。

一年一度的World Car Awards向來都是備受關注的車壇盛事，而2024年世界年度風雲車的決賽名單近日終於在近日公佈了，另外大會也一並公佈了年度都會車 (World Urban Car)、年度豪華車 (World Luxury Car)、年度性能車 (World Performance Car) 、年度最佳設計 (World Car Design of the Year) 與年度純電車 (World Electric Vehicle of the Year)的決賽名單。其中最有亮點絕對就屬，首次進入世界年度風雲車決賽的中國車廠BYD比亞迪。

中國電動車大廠比亞迪2023年第4季超越特斯拉，奪下暢銷冠軍寶座，讓特斯拉備感壓力；《路透社》報導，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）24日表示，中國的電動車製造廠很有競爭力，如果是在沒有貿易壁壘的情況下，很有可能會「摧毀」全球大多數的競爭對手。

由於對岸車市進入21世紀後蓬勃發展加上規模龐大，在大環境的滋養促進了不少中國自主汽車品牌誕生，而在中國政府力推的新能源車政策下，更催生出比亞迪BYD這種能在電車領域跟特斯拉Tesla一較高下的強勢車廠！而中國汽車品牌登台早已不是新聞，中華汽車在2022年重新帶回台灣車市的MG，就是產品獲得國內消費者一致好評肯定的典型案例。但事實上在2000年後，有不少對岸品牌如Tobe或是奇瑞Chery都有來台銷售的劑戶，而近期社群平台上就出現了名為Chery Taiwan的粉絲專頁，同時還開設了Chery汽車粉絲俱樂部社團，似乎意味著又有對岸品牌要重返台灣市場了？

美中高科技競爭正持續擴大，從半導體、太陽能，到如今連電動車供應鏈都成新競爭場域。美國最新的《國防授權法》要求國防部從2027年10月份開始，停止採購來自寧德時代與比亞迪等六間中國企業電池。分析認為這有可能加速美中在供應鏈上的脫鉤。但另一方面，美國產業界仍擁抱中國市場，輝達執行長黃仁輝近日就低調訪問中國，外傳是為了向阿里巴巴、騰訊與字節跳動推銷自家生產，符合美方審查新規的「降階版」晶片。

美國國會禁止五角大樓采購包括寧德時代、比亞迪在內的六家中國企業生產的電池。相關報道指出，美國國會試圖進一步推動國防部供應鏈與中國「脫鉤」。

中國大陸無人機應用廣泛，電動車龍頭《比亞迪》，跟無人機霸主《大疆》，共同推出全球首款「車載無人機」，可以自動充電、換電、跟車拍片，並且，一鍵起飛、降落，宣傳片一推出，就掀起話題。

大陸汽車出口在2023年首次突破500萬輛，甚至超越日本，成為全球第一大汽車出口國，其中很大的一個助推就是電動車，大陸的電動車在海外市場存在感越來越強。而大陸電動車龍頭比亞迪，近日發布將投入人民幣1千億，朝「整車智慧」發展。