電價調漲 結果共242筆

經濟部電價費率審議會拍板平均電價調幅11%，其中用電大戶將調漲17%，引發國人關注。對此，前台南市議員謝龍介的姪子謝克洋及不少網友紛紛敲碗招喚民進黨立委吳秉叡，因為他過去曾表態贊同，若2025年電價比2016年平均電價貴，就用民進黨政府官員、立委薪水就拿來補人民電費。

經濟部昨（17）日拍板4月起電價調漲，平均漲幅11%，其中住宅用電700度以下不調漲，營業店家用電1500度以下同樣不調漲，不過夏天即將到來，如何節省用電、保護荷包，成為民眾關注議題。政府自2月起推出「住宅家電汰舊換新節能補助」，只要把住家冷氣、冰箱等汰舊換新成能源效率一級產品後，新機可獲補助3000元；另財政部也提供最高2000元退稅補助，兩大方案帶您了解。

台灣電力公司連續2年虧損，超過了新台幣5千億，經濟部17日拍板4月起新版電價，平均漲幅達11%，引發國人關注。不過，外界質疑，電價調漲也無法彌補台電虧損的漏洞。經濟部長王美花今(18日)陪同行政院長陳建仁視察中部大甲溪水情時表示，電價調漲不是只為了不讓台電倒閉，也希望能夠提醒民眾共同節電。

經濟部電價費率審議會今(17)天決議，平均電價調漲11%，住家用電701度以上漲幅3%至10%，小商家用電1501度以上漲幅3%至5%，台電表示，此次因民生漲幅較少，初估對CPI影響約0.204%。

電價確定自4月起平均調漲11%，經濟部說明此次調漲的原則是「讓有能力者負擔較多電費」，因此產業調幅高達14.2%，初估影響CPI結果大約為0.204%。次長林全能表示，為照顧產業弱勢，去年下半年用電衰退10%以上的產業調幅減半，屆時將有19產業受惠，包括紡紗業、織布業等，用戶數達19057戶。

經濟部今（17）日舉行電價審議會，確定自4月起平均電價調漲11%，民眾最關心的住宅方面則是700度以下不調漲，次長林全能於會後記者會表示，這次民生部分調漲比較低，平均每度從2.61元漲到2.65元，漲幅約2.6%；產業部分平均每度從2.91元漲到3.38元，漲幅14.2%。預估到年底將挹注台電600億元左右。

台電去（2022）年至今累計虧損超過5000億元，經濟部今（17）日舉行電價審議會，自4月1日起平均電價調漲11%，但考量照顧民生，住宅用電700度以下、小商店1500度以下、農漁及學校用電不調漲，去年下半年用電衰退產業調幅減半。

台電去（2022）年至今累計虧損5000億元，經濟部今（17）日舉行電價委員會，研議電價調整議題，就在會後即將舉辦記者會前，中華民國全國工業總會發布新聞稿，指這次電價平均漲幅10％到11％，尤其是產業高壓以上用電大幅調高15-20%，產業界對此結果表示遺憾。理由說明如下。

經濟部將於今天召開電價費率審議會，有知情官員透露，平均調幅估達11%；行政院長陳建仁今天受訪說，請審議委員會來看如何調整，尊重專業決定。

電價議題延燒，國民黨立委楊瓊瓔呼籲電價應凍漲，否則將加劇通膨，民生、企業首當其衝；經濟部長王美花表示，將以台電穩健經營、照顧民生原則，在月底前電價審議會決議電價事宜，「台電也要站得住不能倒」。

三月就要召開電價審議委員會，有傳出四月可能要調漲電費，甚至還要延長夏季電價時間，從原本的6月到9月，延長一個月，從5月下旬開始到10月中，經濟部長強調，是針對高壓用戶，不是一般民生用電。

行政院長陳建仁今（24日）上午赴立法院施政報告並備質詢，民進黨立委賴惠員質詢時詢問，今年電價是否會調漲，陳建仁並未做出具體承諾，陳僅表示，電價調整過程中，一定會兼顧民生物價，「但這都需要電價審議委員會很詳細的推算，三月我們才會做決定」。

漲聲再起！台電虧損問題嚴重，經濟部下（3）月將開電價費率審議會，討論4月至9月電價，今（2023）年初估台電燃料成本高達6000千億，電價須大漲3成以上才夠。據悉，傳出4月電價調漲，漲價對象以工商業為主，不過漲幅有望比去（2022）年低，民生用電則未確定。

基本工資確定將調漲，工商協進會理事長、台新金董事長吳東亮表示配合辦理，不過他提出4項建議，包含不宜提前實施夏月電價、暫緩研議電價調整、審慎規劃健保費率調整時機與幅度、延長大宗物資進口降稅等措施。

台北市公車票價長年維持15元，如今雖不確定漲幅多寡，但運價調漲已成定局。對此，台北捷運公司表示深有同感，坦言自營運以來票價26年未調漲，面臨各項物價高漲，電價大漲及通貨膨脹壓力，營運成本及財務負擔更甚於公車業者，大喊吃不消；這番言論讓藍綠台北市議員相當不滿，痛批北捷根本搞不清楚狀況、吃飽沒事幹，不檢討捷運異常事件頻傳，顧好本業，還頂著富家子弟的身份出來哭窮，簡直是無病呻吟。

主計總處公布七月物價指數，來到3.36%，連續五個月突破3，其中外食費年增率達6.76%，創下近14年以來新高，平均每戶多支出2688元，甚至有住在台北的民眾說，一個月的支出會多5千元，因此很多人會選擇買食材，自己回家煮。

主計總處8月5日將公布7月物價指數統計，學者認為，受低基期和電價調漲因素影響，7月CPI年增率將連5個月逾3%；但因國際原物料價格已逐步走緩，7月CPI年增率有機會較6月下降。

近日停電事件頻傳，加上7月份電價調漲，民眾關心國內供電情況，為籌措電力開發所需資金，台電今（18）日發佈消息，預定於8月中旬，發行111年度第4期無擔保普通公司債，金額共新台幣188億元，以因應興達電廠燃氣機組更新改建計畫、大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫及林口電廠更新擴建計畫等。

國內電價調漲7月1日正式上路，平均漲幅達8.4%，這使得台灣能源政策議題再受到討論，前總統馬英九今（16）日表示，2016年時曾和剛當選的總統蔡英文會面，當時當面提醒蔡英文「2025年台灣綠能占比20%的主張，不可能達成；美國彭博新聞社也認為這是一個『遙不可及的遐想』」，可是當時蔡英文回說，她的能源專家都是世界一流的，不會有問題，然而蔡政府執政6年過去，已經發生過5次大停電，這證明民進黨政府能源政策錯誤，2025非核家園的支票已經跳票，他呼籲蔡政府，台灣應該跟進發展被全世界認定為綠能的核能。

為因應電價調漲後仍能維持民生物價穩定，法務部今晚表示，「物價聯合稽查小組」密切關注並鎖定鮮乳、衛生紙、泡麵等民生物資價格波動，防範價格恣意漲價。

疫情導致收入銳減、成本大增，台北市公車業者醞釀向市府要求調整運價，市長柯文哲說，這需要花很長的時間討論，運價應該能在他任內核定，但票價恐怕不是他任內可以決定的。

7月起電價平均調漲8.4%，外界憂恐衝擊產業，經濟部發布新聞稿澄清，上市櫃公司去年稅後盈餘達到新台幣4兆元，此次調整影響約僅290億元，電價調整是全球共同課題，且調漲後台灣電價仍是全球數一數二低，台灣產業可維持相對競爭優勢。

94%對供電穩定沒有信心，只有5%有信心 近日天氣炎熱，全台用電量屢創新高，另一方面，國際燃料成本大增，台電今年1至4月虧損469億元，累計虧損853億元。經濟部在六月底召開電價審議委員會，考量燃料價格持續上漲，造成台電巨大虧損，審議會決定針對用電大戶調漲電價，但為維持民生物價穩定，對於住宅 1,000 度以下、小商店及低壓用電、高壓以上等6類產業及高中以下學校不調整。在夏季用電高峰期，不時傳出停電事故，雖然台電表示這些停電事故大多是由於雷擊、樹木鳥獸誤觸或是線路故障造成；但日前備轉容量降低，甚至亮起供電警戒的橘燈，許多人擔心供電不穩是缺電造成。電價調漲及缺電問題，受到各方關注。TVBS新聞網舉辦網路投票結果顯示，高達 94%網友對台電維持夏天的供電穩定沒有信心，僅5%有信心。

北捷最近狂賣廣告，就連車廂座椅也被貼上廣告貼紙，這恐怕跟電價調漲有關，因為北捷每年電費將增加三億元，26年沒漲過的票價面臨調整，不過台北市長柯文哲傾向不漲票價，希望北捷撐住，不過目前內部都還在討論中。

進入下半年，國內車市預期在農曆七月民俗月之後，迎來一波新車上市潮，焦點車款不少都是全新電動車，像德國豪車品牌，有旗艦純電轎車，日本車廠則推電動越野休旅車，還有英國百年品牌，可能進軍台灣，不過台灣電價調漲，接下來車主使用快充站，費用可能會貴一成。