道路標線 結果共24筆

有特斯拉車主在國道使用AP自動輔助駕駛，明明要直行，但系統卻偵測錯誤硬是讓要向右偏下匝道，車主瞬間施力向左轉方向盤奪回主導權，還有次開ALC自動變換車道輔助，卻硬是不讓車主切換。達人說，台灣的道路標線在分岔路口都太急促，還有紅綠燈路口，前後段標線沒有對齊，比起國外，更容易造成誤判。

台灣交通以「亂」聞名，部分地區道路交通標誌眼花撩亂，用路人更是困惑，一不小心恐怕發生意外。近日，有網友分享從來沒見過的標誌，兩個箭頭加上圓點，讓他不禁質疑，台灣是否讓藝術家加入了道路標線設計的項目，引來熱議。

有特斯拉車主，剛更新完系統，但螢幕上的道路標線卻消失，害他無法使用，自動輔助駕駛系統中，保持車道車線功能，而且異常連續好幾次。對此專家說，有時候更新完，系統要重新學習，大概開20公里，就會恢復，但如果還是有狀況，就要回原廠檢查。

雲林虎尾高鐵重劃區附近，有路口裝設了機車兩段式左轉標誌，但卻沒劃設待轉格，騎士霧煞煞，到底要轉還是不要轉，對此工務局表示，車流量有增加，道路標誌標線已經不符合民眾需求，將會重新劃設車道、增設待轉格。

台南市東區的巷弄，有住戶在住家前的紅線臨停挨罰，請鄰長幫忙塗銷紅線，沒想到，鄰長十分熱心，自己去買了黑色噴漆來幫忙把紅線塗黑，結果遭到警察開單，讓他直呼冤枉！原來，自行塗銷道路標誌或標線，最高可開罰2400元。

溪頭對外要道延溪公路三彎路段，今被發現柏油路面竟被大量的白色油漆潑灑、覆蓋污染，且綿延100多公尺，不但影響觀瞻，也危及用路人往來安全，南投縣政府接獲通報後，也十分重視，除將派員前往清理並重新劃設道路標線外，也將調閱路口監視影帶，以便將涉案民眾揪出依法究責。

日前苗栗縣的頭份市公所完成「中興路」（中央路以北）的「馬路刨鋪作業」，含整修新的道路標線，並增加左轉道等，但是新畫設好的標線，出現了「彎曲虛線」，讓用路人十分困惑，還有民眾譏笑：終於看懂「路滑」交通警告標誌，後續頭份市公所聽見民眾的心聲，將會與相關單位進行了解，並研擬改善。

台灣地狹人稠，有限的空間下可能會經常看到令人匪夷所思的道路標線。有網友就發出一張照片，詢問「肇責到底要怎麼算？」只見機車待轉區被畫在一個尷尬的位置，讓其他網友痛批簡直是「待撞區」。

有工人在路邊工區指揮交通，沒想到遭一輛機車撞飛重傷！新北市樹林大安路凌晨時間正在施作道路標線工程，幾名工人在路邊工區放上警示錐，其中謝姓工人站在最後端拿指揮棒，提醒來往車輛，沒想到林姓騎士疑似沒注意，將人撞飛，連自己也受傷。

新冠疫情爆發後，不少人會選擇叫外送。台北市一家滷味店，因門前道路標線為紅線，店家為方便外送員迅速取餐，在店門口放置一張桌子，擺放待送餐點，未料，近日餐點不斷遭竊，令店家感到非常困擾，但一想到警方應該在忙防堵病毒一事，日夜執勤辛苦。因此，店家不願為報警，僅上網PO文向小偷喊話「若您真的肚子餓，可以提供免費餐點，說要一份A級特餐就懂了，但請讓我們少遇到這種消極事」，貼文一出，引發網友讚聲連連。

台中一名24歲羅姓男子，因為心情不好，跑到母校附近噴紅漆塗鴉，包括學校側門、斑馬線連民宅圍牆也遭殃，犯案後，他怕被追究，還叫媽媽帶著油漆桶、噴漆，陪他一起把斑馬線塗回白色，但道路標線都是使用特殊工法畫設，羅姓男子越弄越糟糕，警方表示修復斑馬線要花3萬，男子違反道交條例只要開罰3至6千。

台中有標線工程車突然燒起來，附近居民還聽到爆炸聲音，警消到場射水降溫，發現車上有好幾瓶瓦斯桶，因為管線被燒熔，瓦斯外洩不斷燃燒，但鋼瓶內都還有瓦斯，只能等它燒完，因此警消冒險上車，將這冒火的瓦斯桶逐一搬下車，目擊民眾看到這一幕，大讚英勇！

道路標線濕滑導致摔車時有所聞，光是台北市每年機慢車自摔傷亡事故，就有600到700多件，交通部決定要全面提升市區標線的抗滑係數，首先從六都開始試辦，只不過標線的抗滑性質和反光性質無法兼顧，若在照明相對不足的的區域，如何取捨將是難題。

高雄一位張先生每天上班必經翠華路，但最近收到一張告發紅單，變換車道未打方向燈，但事後他喊冤，當下沒有轉動方向盤，純粹直行前進，後來他發現道路標線本來就不是直線、而是有點偏斜，沒注意的話很容易違規，就像是馬路上的陷阱題。 穿黑上衣的張先生6月底開在每天上班必經的翠華路，卻被人用行車紀錄器影像檢舉，說他在一般道路變換車道前未使用方向燈，讓他非常不服。 當事人張先生：「這3張照片車子的方向盤都是沒有偏移的，所以我的車是保持直行的。」 仔細看，張先生被舉發的照片3張和在一起看的確很像跨越了車道，但從空拍圖看起來車道線確實被畫的偏向右側，不是一般的直線，回到現場觀察，沿著翠華路一路開，到了一邊往高鐵的岔路有好幾部車跟張先生一樣沒有打方向燈就一路直行，不過這個舉動其實已經變換了車道、違規。 其他駕駛：「這條路就是這樣，那台車也是這樣。」 左營分局交通組警務員曾益國：「這樣的畫面是很明顯就是變換車道前沒有去使用方向燈，所以這部份是開單沒有疑慮的。」 根據左營分局交通組的統計，今年1月至今在翠華路上變換車道未打方向燈的案件共有254件，佔了約所有交通違規案件的1/7，但並不是所有交通違規案件都沒辦法申訴成功。 當事人洪小姐：「一張，然後是從我的車屁股拍過去，那可是殘障車牌都會放在車頭啊，然後他只拍我的車尾他怎麼可以證明我的車頭沒有殘障車牌。」 洪小姐指出她把車臨停在殘障車格，被檢舉達人錄影舉發，但路邊停車違規檢舉至少要持續3分鐘以上才算違規。 三民一分局交通組巡官李侑倉：「罰單撤銷的型態的話，如果對於輕微的輸入錯誤，我們是以更正的方式來維護民眾權益。」 警方指出，撤單條件中，員警如果在同個地點2小時內開超過2張罰單可合併成1張，另外，違規與檢舉日超過7天也可以申訴撤銷罰單，但畢竟開單容易撤單難，用路人得多加注意。

馬路標線是否變成道路安全另一個隱憂？根據警政署統計，過去一年，機車騎士自摔案件高達1萬6千多件，其中因為標線抗滑力不足是自摔原因之一，因此就有立委提出，將道路抗滑標準從45提高到65BPN，並將抗滑係數檢驗列為道路檢查表之一，對此交通部表示，會針對標線抗滑係數及反光性研究，未來會作為參考。

台中市政府建設局在道路標線中，部分改採用日本標準抗滑標線「65BPN」；經統計，台中市機車自摔案件有逐年遞減趨勢，顯示提升標線抗滑係數，有助降低交通事故肇事率。

原本是要方便用路人的標線，怎麼會化成歪七扭八？宜蘭五結鄉鄉公所外的路段，出現奇怪的道路標誌，原來是新型到道路黏貼方式，因為連續下雨，潮濕不牢固，造成線條移位，宛如超大蚯蚓般。

馬路標線怎麼看起來像亂貼亂黏的雙面膠？台中大肚的大馬路上，原本好好的一條斑馬線，剛鋪好不到1個星期，就斷成好幾塊，不只歪七扭八，還產生裂縫跟缺角，路過民眾看了直搖頭，懷疑施工包商偷工減料，看起來就像隨意貼的雙面膠一樣，原本道路標線作用是要維護用路人的交通安全，沒想到卻鬧出紙糊斑馬線的笑話，台中市府緊急派包商處理，而包商也坦承，施工當天氣候潮濕，沒有多做加強，才會產生工程疏失。

最近有人發現台北市景美國中前的路標線，好像怪怪的，原本應該是筆直的線，變成像閃電的鋸齒狀，有的用路人會慢下來多看兩眼，甚至有人以為是劃錯了，原來這是交通局的計畫，想引進國外實施已久的鋸齒狀標線，透過視覺效果，讓用路人以為「道路縮減」，達到減速慢行的效果，不過民眾多是有看沒有懂。

民眾下雨天騎車，如果壓到馬路上的白線或黃線，經常會不小心失控打滑，或是緊急煞車時，也會發生煞不住的情況，十分危險，上午有市議員召開記者會，批評交通部規定的道路標線防滑係數，竟然是採用低標，比大陸、日本還要低，根據統計，台北市3年內有1277件機車自摔案，平均每天發生一件。

有民眾在高雄的南岡山捷運站外發現，一個彎道的白色分隔線竟然將近90度，如果遵守交通規則來行駛，不論是開車或是騎車都非常不順，很多駕駛人乾脆就不看標線亂開，直接開到對向車道上，而記者實際用自己的步伐簡單測量一下，發現不只是標線奇怪，就連線道的寬度大小，都差了1倍，每天都要開這條路的公車司機說，每次開到這裡速度得特別慢，免得撞到其他車輛。

新北市新莊一間專賣魚粥的小吃店，因為生意好，顧客經常違規停車，造成交通問題，民眾向新北市政府反應後，就將店面前方改為可以臨停的黃線，奇怪的是，事後附近路段又被畫成紅線，一條不到100公尺的道路，一下黃線、一下紅線，讓民眾一頭霧水，無所適從。

最新消息，土城一間專營道路標線的工廠傳出火警！

桃園縣龍潭鄉凌晨1點左右，發生倉儲火警，一間存放道路標線工程器具的廠房，突然起火燃燒，50坪的廠房內，總共4輛工程車和2部堆高機，全被燒得焦黑，幸好5名住宿員工全都平安無事。