轉車 結果共419筆

信義線上路後最大的好處，就是能直接載你到101信義區，但倒底能節省多少時間？我們實際來測試，像過去搭乘淡水線的民眾到101，一定要在台北車站下車轉搭板南線，到市政府站再搭公車，或徒步走15分鐘才會到101，至少得花50分鐘以上時間，但現在搭信義線直達，只要35分鐘，時間省下15分鐘以上，中永和和內湖民眾搭信義線，也能避開過去到忠孝新生和復興站，轉車擁擠人潮，加上持悠遊卡搭乘信義線免費1個月，票價都能省4元。

信義線即將通車，旅客一邊期待卻一邊擔心，變得複雜的轉乘資訊會不會看不懂，捷運公司為了避免民眾在適應期「搭錯車」，特別訓練了300名解說員，分派在18個捷運站，他們帶著橘色帽子，寫著「請問我」的黃色背心，專門教民眾怎麼搭信義線，而這些解說員也透露，其實民眾的問題無奇不有，除了問怎麼搭車、轉車，還曾經有民眾問最早的電影場次幾點開始。

民生汐止線帶動汐止房價，但很多人根本不清楚路線，民生汐止線總共有3期，只有第1期通過評估，從汐止到內湖的大賣場，其中只有東湖站跟文湖線交接，如果是要到台北市中心，得轉車繞一大圈，汐止居民說這只有方便去大賣場買東西跟到內湖上班，對大多數在市區上班的人，實在功用不大，更別說，光第1期就要等9年。

台北捷運局首度喊出時間表，松山線明年底將通車，除了涵蓋地標小巨蛋，更重要的是，有三站銜接另外三線，往北可轉車到淡水，往南換一班車可往動物園，這是北捷第三條「東西向」路線，郝市長趕在卸任前完成選舉支票，「三橫三直」讓台北捷運路網更臻完整。

週末搭台北捷運，在高運量路線經常能在前後兩節車廂，看到有民眾帶腳踏車，但恐怕不是每個人都知道，帶腳踏車搭捷運怎麼做才對，就有民眾帶著新買的小摺要搭捷運回家，卻在忠孝復興站轉車時遇到狀況，站務員不讓他上樓搭車，因為文湖線不開放自行車，民眾滿腹疑問，怎麼可以進站，卻要提前被趕出去？搞得一頭霧水，事實上，帶腳踏車搭捷運還要另外買票，民眾當時沒買，站務員也沒發現，才讓他糊里糊塗進站，最後在轉乘時才被發現。

大眾運輸不管是捷運轉公車，或是公車轉捷運，在大台北地區來說，四通八達相當方便，如果不是每天上班上課熟悉的路線，想轉車換車恐怕得做點功課，而在新北市有位才剛升國一的男孩，對於公車、捷運路線有著過目不忘的記憶，腦中記著300、400條路線，隨便抽考，不論是只搭公車或者想要公車轉捷運，大台北地區路線都熟悉，就像是人肉GPS。

雖然大陸不斷的打房，但是直轄市的房價還是壓不下來，北京週三拍賣了一個位置非常好的農展館土地，拍出來的價格刷新了全國單價地王紀錄，目前被認為最夯的房地產，落在上海自貿區的範圍內，上海自貿區的概念並不是「劃一塊區域」，而是四個保稅區組合起來的特殊經濟區，包括上海市外高橋保稅物流區、外高橋保稅區、浦東機場保稅區，還有洋山保稅港區四塊，目前，自貿區政策宣佈前後，這四區域的房價累積漲了兩成，平均一平方米，人民幣12，000，用台灣算法就是台幣18萬一坪，而上海市中心的均價，現在是，一平方米人民幣2萬2000元，等於台幣一坪33萬，很多人連夜去買自貿區的房子，他們說，在上海存錢，根本比不上房價上漲的速度。

來看這樣的開車方式真的太離譜了！婦人貪圖方便，原本開在機車道，卻趁著紅燈，把斑馬線當馬路，要左轉繞到內車道，結果導致直行左轉車輛直接撞上，還有女子開車進車庫，卻在斜坡處直接擦撞牆壁再撞前方牆壁，她嚇得跳出車外，卻因為沒拉手剎車，車子往後滑，沒關好的車門也被撞斷！

警察竟然帶頭違法闖紅燈，日前有民眾下新北市大漢橋時，在平面車道等紅燈的警車，卻闖紅燈直行，差點和下橋右轉車輛發生擦撞，過程全被民眾的行車紀錄器拍下PO上網，其實這輛車是保安警察大隊的車，警方稱當天開車員警，因為晚上昏暗，一時看錯交通號誌，才會誤闖紅燈，將會對違法員警申誡懲處，並加強內部訓練。

真的是飛來橫禍，在自己公司準備停車，沒想到被失控的來車撞個正著，桃園一家中古車行的業務員，準備停車，沒想到倒車到一半，對向一輛轎車就為了閃避迴轉車輛煞車不及，逆向失控撞上，撞擊力道之大，準備賣給客人的中古車嚴重變形形同報廢，也讓業務員卡在車內動彈不得。

花蓮市區晚間9點多，發生一起車禍事故，一輛轎車行經建國路和中央路口時，疑似為了閃避左轉車，但因為車速太快，煞車不及，轎車直接撞進路旁機車行，還有一名路人被波及，一共6人受傷，緊急送醫急救。

日本首都圈交通，現在更便利，上週澀谷站搬家，車站全面地下化，過去終點站在澀谷的「東急東橫線」，現在直通「副都心線」，從橫濱坐到澀谷，不用轉車就能繼續通到新宿，甚至更遠的地方，兩條地下鐵直通，橫濱中華街，已經準備好迎接更多觀光客，新宿與澀谷間的搶人大戰，也正式開打！

北捷環狀線預計2016年完工，將串連大台北捷運站，但因為地理位置的關係，環狀線經過板南線的板橋及新埔站時，出口無法順利連接，相差100多公尺，乘客轉車時必須先出站，再刷卡進站轉乘，民眾抱怨，轉車上上下下還得出站，實在很浪費時間。

高雄一家汽車旅館為了吸客，特地蓋了8層樓高，還設立中空的回轉車道，不過就有房客投訴這車道不夠寬，加上沒有緩衝區，導致他以20、30公里的時速一路開到最高樓層，卻感覺天旋地轉不舒服。

大陸號稱34億人次的春運進入高峰期，人多車多，返鄉路難，因此也出現許多奇人異事，比方有人鑽研出轉車絕招，換7次車居然比直達車快了13個小時，還有人堅持搭公車回家，660公里車程轉35班公車，很有耐力，花了1個禮拜，最神奇的是還有個年輕人，直接踩溜冰鞋滑上高速公路。

破案關鍵往往就在一線之間，火車駕駛一個不留神的疏忽，就葬送了5條性命，民國96年6月端午節前，宜蘭頭城火車站多的是返鄉人潮，卻發生運轉車攔腰撞上火車，造成5死18傷的重大意外，肇事的試運轉車駕駛一開始否認疏失，歸咎是號誌燈號壞掉，但最後追出其實是他一連串發生致命的錯誤，才會釀成大禍，警方是如何還原真相，來看今天的破案一線間。

台北捷運即將再添生力軍，施工超過7年的信義線，目前包括月台層等硬體設備，完工比例達到9成2，年底通車沒問題，西起淡水新店線的中正紀念堂通往信義商圈，可能會讓新店線跟著調整，未來要到淡水是不是得在東門和古亭轉車，捷運局表示，6月就會定案。

搭捷運搶看101倒數煙火，有比較不塞的方法，台北捷運估計，今年東門站通車，貫通新莊蘆洲線，跨年載客量將衝破去年的204萬人次，首度推出「路線隨身卡」，搭配手機QR CODE，希望乘客依照建議路線分流，不要全擠到忠孝復興站，TVBS記者實測，如果從中永和、新莊蘆洲來的民眾，從捷運東門站轉公車，不塞的話，20分鐘就能到市府廣場。

毒蟲惹禍，外籍男子魂斷異鄉！一名來台灣學習中文法國籍男子，20日騎摩托車行經嘉義市區，忽然出現一輛左轉車輛直衝而來，摩托車被撞倒在地，人則是頭部重創送醫不治，警方到場後發現，肇事駕駛車內有海洛因，原來他在開車前才剛吸食毒品，可能是因此恍神，才發生這起死亡意外。

台中有駕駛將行車紀錄器影像PO上網，因為日前他行經十字路口，前方駕駛卻佔住左轉車道，他氣得猛按喇叭，沒想到對方等到綠燈，還對他疑似比出不雅手勢；而剛好路口有交警正在值勤，也被質疑故意視而不見。

台北街頭竟然有駕駛酒駕，迷糊逆向開車，甚至衝撞橋墩的離譜事！還有騎士等紅燈，直接大剌剌停在對向車道上，右轉車輛差點迎面撞上，這些誇張危險的用路行為，全被民眾行車紀錄拍下來PO網。

今天是中和線和淡水線分流之後的第一個上班日，民眾不知道怎麼換車的情況，比昨天來的好，但仍有許多上班族因為不熟悉新路線而提早出門。根據捷運公司的資料，今天上班尖峰時間，台北車站的轉乘人數跟以前相比少了23%左右，大約是1萬5千多人，分流的確奏效。

台中市大雅區，上百名沙鹿高工和中港高中學生從暑假開始，就面臨天天上學都得遲到的問題，因為學校專車流標，學生只好搭公車上班，但通往沙鹿的公車，上學時段就只有1個班次的中型巴士，上百名學生根本就擠不下，如果轉車的話，就得連轉3次車，到學校都已經8點半，第一節課根本就上不了；向市府反應，卻遲遲沒有回應，直到消息曝光了，市府才立刻答應會加派公車班次，協助解決學生的遲到問題。

「開車族」應該都知道「A柱」是什麼？就是擋風玻璃前方兩側的柱子，容易一個不注意就造成視線死角，台北市有一名員警，6日早上在指揮交通時，被一輛左轉的小客車撞個正著，整個人都彈飛出去，駕駛解釋，當時就是被「A柱」擋住視線，沒看到員警才會撞到，不過比較過去員警大都是站在「指揮台」上指揮交通，民眾比較容易注意到，現在只穿著一件反光背心，也讓人質疑防護措施是不是有待加強。

台北市政府為了促進車流，市區內的主要幹道內側，幾乎都設置公車專用道，但唯獨新生南路罕見的設在外側，不但會跟右轉車輛、機車擠成一團，到了松江路交界，又突然變回內側車道，公車不得已只好往內切，另一頭則是往外切，變成和旁邊的小客車、機車搶路走，龐大的車身近距離擦身而過，險象環生，不少用路人抱怨連連。