台北捷運局首度喊出時間表，松山線明年底將通車，除了涵蓋地標小巨蛋，更重要的是，有三站銜接另外三線，往北可轉車到淡水，往南換一班車可往動物園，這是北捷第三條「東西向」路線，郝市長趕在卸任前完成選舉支票，「三橫三直」讓台北捷運路網更臻完整。
北捷廣播：「一月台通往迴龍。」
TVBS記者鍾沛君：「搭捷運新蘆線到松江南京站，往上一層樓。」北捷廣播：「緊握扶手，站穩踏梯。」TVBS記者鍾沛君：「可以搭上最快明年底通車的『松山線』，這也是台北市第三條『東西橫向』的捷運線。」
台北捷運局首度鬆口，畫出「明年底通車」的時間表，松山線完工，意義重大，除了涵蓋小巨蛋這個「重量級」地標，共有3站和另外3線交會，從中山可以換車往淡水，從南京復興可以轉乘到動物園，替台北車站以及忠孝復興，這兩大站「分流」，紓解尖峰「塞人」問題。
清理土石方開始路面復舊工程，截至10月底，松山線完工度已經超過9成，南京東路的交通黑暗期即將告終，未來人行道不但會拓寬，還會加裝自行車架。北市議員徐佳青：「郝市長作為已經要畢業的首長，勢必也想在這裡面大作政績，明年我相信在選舉前一定會通車。」
「一年通一線」正是郝市長的競選支票，今年信義線、明年松山線，台北捷運再添生力軍，「三橫三直」，路網更臻完整。
