台北市政府為了促進車流，市區內的主要幹道內側，幾乎都設置公車專用道，但唯獨新生南路罕見的設在外側，不但會跟右轉車輛、機車擠成一團，到了松江路交界，又突然變回內側車道，公車不得已只好往內切，另一頭則是往外切，變成和旁邊的小客車、機車搶路走，龐大的車身近距離擦身而過，險象環生，不少用路人抱怨連連。
綠燈一亮，公車、小客車還有機車一起啟動，但原本各走各的路，怎麼才過路口，大伙就開始搶路走。
從制高點來看，公車想要外擠小客車，來得及就往前衝，沒辦法的只好放慢速度，有時還會連續3台公車，通通都要切外線道，一旁汽車、機車全部交錯在一起，擦肩而過一個不小心，就有可能撞上險象環生。
民眾：「它一定要變換車道，它不變換車道，就像高速公路一樣，不變換車道比較安全，因為我每次都被他A。」民眾：「都會故意走最側邊那條，(最外面那條會擔心公車)會有擦撞的問題。」
公車切來切去，每次經過都得搏命演出，用路人抱怨連連，原來台北市的新生南路，由於內側車道下方，原本是排水溝，無法設置候車亭等設施，因此公車專用道，罕見的設在外側車道上，但到了松江路，又變回內側車道，導致兩路交界處，每到尖峰時段車輛，都會擠成一團混亂的，狀況連公車司機，也很無奈。
記者：「這樣切會不會有點危險，比較難靠過去。」公車司機：「習慣就是這樣切啊，不然怎麼辦。」
路怎麼畫就怎麼走，只好一過路口就打方向燈，主管單位則表示，受到環境限制，目前就是利用八德路和忠孝東路，這區塊當做緩衝區，暫時沒有重建計畫，難受的車擠車狀況，民眾經過還是只能靠自己多多留意了。
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