美國航空公司 結果共135筆

美國總統川普結束與國會協商大規模冠狀病毒紓困案，在2019冠狀病毒疾病疫情期間掙扎求生的美國人，以及尋求避免新一輪裁員的美國航空公司，現在無望獲得更多援助。

美國航空業快撐不下去！每天一開門就虧損數百萬美金，從10月1號開始，又將有5萬名航空從業人員被迫放無薪假，不少空服員來到國會大廈前向政府求救，航空公司的執行長們也召開記者會，要求國會儘速通過第二輪的紓困案。美國的飯店業狀況也很慘，全美平均住房率只有50%，業者表示如果沒有政府援助，他們還將大舉裁員。眾議院議長裴洛西，周日向媒體透露，民主黨將提出新的2.4兆紓困案，與共和黨加碼提出的1.5兆支出，雖然仍有差距，但達成共識的機會大大增加，消息一出，激勵美國股市連續兩天上揚。

美國航空曾經推出一張通行證，只要砸下台幣2千多萬，就能夠一輩子無限次數搭機，而且全程享受頭等艙服務。這樣的方案，起初吸引了66位富豪購買，但其中兩人，預定機票的次數，卻是超乎航空公司想像。這讓航空公司不堪虧損，為了補好這塊大洞，硬是取消了他們的飛行資格。

美國航空公司（American Airlines）今天表示，由於疫情導致旅遊需求大幅下滑，公司苦撐之下，將自10月起縮減1萬9000個工作機會。

受到疫情衝擊，美國航空25日表示，由於旅遊需求復甦力道不足，預計10月1日，將裁員1萬9千人，從疫情爆發以來已經裁減了30%人力；另外澳洲國家航空公司澳航，同樣因為疫情影響虧損嚴重，先前宣布裁員6千人後，如今又表示將裁員2千5百人。

美國重量級參議員克魯茲在飛機上沒戴口罩的照片在網路瘋傳，美國航空公司今天表示，已聯繫克魯茲論及公司防疫政策。克魯茲的幕僚則說，克魯茲當時在喝咖啡，因此脫下口罩。

美國航空協會（Airlines for America）今天表示，搭機拒絕配戴口罩的乘客，可能會被航空公司打入禁飛的名單。

美國運輸部，先前表示將計畫暫停大陸飛往美國航班，令外界擔憂美中衝突擴大到航空業。不過北京政府隨後放寬航班相關限制，白宮方面也隨即撤銷停航計畫，不過也限制大陸每家航空公司，每周只能有兩個班次，飛往美國。

美國宣布即將在6月16日後，對中國大陸航空公司採取禁飛令，隔了一天中國大陸民航局，做出讓步政策，允許下周一6月8日開始，所有外國航空得以復飛，當然包括美國的航空公司；同時宣布將根據乘載旅客核酸檢測結果，對航空公司祭出賞罰，可以增加班次或者被停航。而因為疫情關係，歐美在復工之後，民眾避免搭乘大眾交通，意外掀起單車熱，讓中國大陸的單車外銷訂單暴增。至於疫後提振內需，北京決定舉辦消費季活動，期間會發出人民幣122億的消費券。

今天六月四號的這個時間，依照香港長達30年的慣例，維多利亞公園應該正在舉行追悼六四的燭光晚會，但今年在限聚令下，主場地在下午的時候就被警方全面封鎖，停放的車輛被拖吊處理。香港問題正在成為美中角力，美國航運部宣布，6/16起，禁止大陸四家航空公司的班機往返美國。二月份已經把五家中國媒體列為「外國使團」，現在打算再增列大陸央視和中新社。最有較勁意味的莫過於美國國務卿蓬佩奧，他跟六四事件當年倖存的民運人士合照，而且放上社交網站大公開。

美國運輸部預計6/16起禁止中國大陸客機飛往美國，以換取中國大陸恢復美國航空公司航班進入，中國大陸民航局今日也宣布，6/8起允許更多外國航班進入，包括美國航班。除了航班限制外，美國也根據232條款對來自中國大陸等國的進口釩進行國安調查，只要美國認定進口產品對國家安全造成威脅，總統就有對該產品進口採取調整措施的裁量權，包括提高關稅、設定配額或採取其他非貿易措施，消息一出，國際間引發熱議，中美貿易戰是否再次開打呢？對此，文化政治系講座教授陳一新今接受《新聞大白話》代班主持人黃星樺線上訪問表示，232條款是根據1962年的貿易擴張法，從60年代開始美國就時常利用，將它當作必要工具，但外界許多專家認為這是過時保護主義的做法，所以遭到許多國家非議，加上美國除了調查中國大陸產品外，也調查歐洲產品，這讓歐洲十分不滿，認為這違反自由貿易精神。而關於11月的美國大選，他表示中國大陸專家曾說過，依照拜登與各國領導人的熟識程度或親密程度，若當選更有可能組成「反中大聯盟」。另外，陳一新也提到，中國大陸對於川普的手法、行事、決策風格已有一定了解，與其讓不了解的拜登當選，讓川普留任可能更合乎中國大陸的利益，除非事情有意外變化讓中國大陸不得不出重手，目前雙方都還是在演一齣戲而已。

中國民用航空局上午宣布，在風險可控並具備接收保障能力的前提下，可以適度增加部分具備條件國家飛往中國的民航班機，並開放美國航空公司客運復航，但一週僅有一班。

美中兩國關係緊繃之際，美國運輸部今天下令16日起暫停中國航空公司班機進出美國，因北京未讓美國航空公司恢復對中國的服務。若總統川普下令，禁令還可能提前實施。

來自紐約時報最新消息，川普政府計畫，禁止大陸籍的航空公司進出美國，來報復北京政府三月下旬，限制外國航空公司，一周只能有一個航班可營運的政策。新的限制將從6/16起實施，但如果總統川普同意的話，可提前執行。

波音公司（BoeingCo.）執行長凱爾洪表示，由於疫情對航空業造成巨大傷害，「極有可能」使一家主要美國航空公司倒閉。

全球航空業不景氣，Q1財報公布後更是慘不忍睹，擁有英國航空等多家航空公司的集團IAG，打算裁減英國航空超過四分之一人力，約1萬兩千人；美國西南航空第一季損失9400萬美元，不排除進行公司重組；不斷流失資金的德國漢莎航空，終於等到政府同意提供近90億歐元紓困金，條件是必須讓政府參與董事會涉足經營，讓雙方鬧得有點僵，但根據路透社報導似乎快達成協議。

美國航空公司今天宣布，國內與區域班機的機組人員將開始戴口罩，以防止新型冠狀病毒傳播。

因為新冠肺炎疫情的影響，美國JetBlue捷藍航空，要求所有乘客從5月4日搭乘飛機時都需要戴口罩，這也是美國第一家航空公司提出這樣的要求，在此之前，美國航空與達美航空則是要員工都戴上口罩，也會向乘客提供口罩。

武漢肺炎疫情愈演愈烈，航空旅行需求陷入緊縮，全球主要航空公司今天宣布進一步大砍航班，而受到疫情嚴重衝擊的美國航空業則正在尋求川普政府提供約500億美元的紓困援助。

受到疫情影響，北歐航空(SAS)宣布，從今天起將停飛大部分航班，並且暫時解雇大約九成的員工，受影響人數大約一萬人，這項措施將持續到疫情大致結束為止。另外美國航空也表示，他們的國際航班將砍掉75%的運量，達美航空今天起大幅減少飛歐洲航班。澳洲智庫「亞太航空中心」示警，將有許多航空公司撐不下去，在五月底前提前破產。

美國股市這周起伏很大，忽高忽低，跟市場對疫情的擔憂有很大的關聯，航空、旅遊和交通業受到新冠肺炎的影響也不小，航班大砍，有英國航空公司撐不下去，申請破產。

因為疫情影響，航空公司停飛措施，從大陸擴及到香港，美國聯合航空、美國航空雙雙宣布，停飛香港航線。另外阿聯酋航空停飛大陸廣州跟上海航線，北京航線雖然維持營運，但要求所有旅客必須登機前8小時，提早到機場接受檢疫。另外日本樂桃跟捷星航空今天也宣布，全面停飛大陸航線。​​​​​​​

美國國務院針對全大陸發出「不要前往」的最嚴重警告，三大航空公司也宣布停飛往返大陸班機。其中美國航空即日起直到3月27日，聯合航空從2月6日到3月29日，達美航空則是從2月6日到4月30日，往返香港的航班也將減班。

美國聯合飛行員協會今天對美國航空提告，以逼迫航空公司基於2019新型冠狀病毒疫情，暫停飛往中國的航班。世界衛生組織已宣布這波疫情構成「國際關注公共衛生緊急事件」。

NBA火箭隊總經理挺港風波持續延燒，在央視和騰訊體育都宣布，不轉播NBA本周在上海登場的季前賽後，現在連淘寶網都找不到任何火箭隊商品！事件引發討論，因為NBA這一損失，是14億人口的市場大餅，估計是每年12億到15億美金的損失！過去像美國航空公司或萬豪酒店，都因為在官網上，把台灣列為國家遭到北京抗議，全面修改。外商要如何配合中國大陸政府，又不違背言論自由？讓NBA事件在後續處理上，成為其他外商關注的借鏡。