汽車廠 結果共652筆

國民黨立法院黨團總召傅崐萁昨日（26）日率約16名藍委出發赴北京，並將於28日返台。傅崐萁今（27）日上午參訪位於北京通州區的小米汽車工廠，受訪時稱，要多買幾部小米電動車回去，兩岸一起合作，永續地球、節能減碳是未來趨勢，讓城市更加美麗、讓空氣更加新鮮。

近來大陸瘋傳一段車內行車紀錄器拍到一男一女全裸「肉體交疊」的春光片，兩人疑似在車上啪啪全遭外流，而有人將矛頭指向汽車廠商，質疑車廠可透過行車紀錄器遠端查看，掀起隱私疑慮。對此，「理想汽車」火速發聲。

小米SU7近期在中國正式上市，以標準版、Pro版與Max版三個版本打入對岸車市。即便SU7沒有採取低價策略競爭，但全車系標配Xiaomi Pilot智慧駕駛輔助系統與300匹以上的最大馬力，以及高階版本搭載電動尾翼、賽道模式等熱血功能，成功使得中國車的聲浪再度高漲，引來國內車迷敲碗來台。而面對上汽大通Maxus、MG等測試偽裝車多次在台捕捉，《地球黃金線》就盤點今年可能登台的中國品牌車款。

近幾年中國電動車漸漸崛起，導致電動車龍頭Tesla成為中國新能源車廠獵殺的對象，財信傳媒董事長謝金河今（2）日po文分析，指《日經新聞》劃出一張中國汽車業席捲全球的趨勢圖，也把Tesla與比亞迪優劣比較，甚至把2公司股票市值比一比，「都可以看出Tesla在新能源汽車市場恐怕大勢已去。」

隨著BYD比亞迪，甚至蔚來、小鵬、理想等「蔚小理」新創電動車品牌攫取各界目光，甚至吸引歐洲車廠合作，還有上汽集團旗下MG品牌憑藉出色的配備水準在台灣攻城掠地，近日小米首款電動車SU7更在中國開賣。中國汽車、電動車品牌近來成為台灣車壇討論焦點。近日更傳出包含與MG同屬上汽集團的大通Maxus，還有奇瑞、比亞迪，甚至吉利都在布局台灣市場。然而，在台灣的貿易規範限制之下，中國汽車品牌究竟該如何登陸台灣？

總部位於荷蘭阿姆斯特丹，歐系跨國汽車製造商「斯泰蘭蒂斯」（Stellantis N.V.），繼上星期剛剛宣佈裁員400人後，外媒稍早最新報導指出，該車廠28日又與義大利兩大工會達成協議，以「自願裁員」（voluntary lay-off）的方式，裁減該國2500名員工，讓該集團在短短一星期內，一口氣精簡近3000名人力。之所以進行大規模裁員，斯泰蘭蒂斯在聲明中強調，主要為了因應公司轉型電動車，這屬於公司與技術轉型的一部分。

曼谷國際車展正式登場。今年包含比亞迪等中國汽車廠商，都前往參展，看好泰國的市場潛力，因為去年泰國銷售汽車，中國品牌就占了11%。本周還有小米電動車要上市，面對大陸競爭者越來越多，特斯拉已經悄悄在上海廠減產。

新北市新店區中正路上，有民眾抱怨，這邊的汽車修車廠，為了做生意，把車子直接停在人行道跟騎樓上，多次檢舉都沒有用，實際直擊，確實，部分業者為了汽車美容、洗車，會佔用騎樓，民眾經過，除了繞道，跟車子併行之外，遇到洗車、打蠟，可能還會被噴到，對此警方說，將會依法取締告發。

就跟《日經新聞》先前爆料的內容一樣，Honda與Nissan這兩大日本汽車巨頭確定聯手組建電車聯盟！過去在燃油車時代見不到的光景，在車壇即將邁入全面電動化時代且面臨到來勢洶洶的中國自主品牌步步進逼後，本田跟日產終於決定站在一起，就電動車領域相關的軟體平台、核心部件 (應為馬達) 共同開發來發揮兩間公司優勢並降低成本，同時也會有共同採購 (應為電池) 的合作形式，來強化兩間日本車廠在電車領域中的競爭力。值得一提的是，日產執行長內田誠 (Makoto Uchida) 還透露未來三菱也有望加入，接下來應該會見到泛Toyota陣營 (包含Mazda，Subaru，Suzuki) 與Honda Nissan聯盟在電動車產品上一較高下的景象了吧？

中國大陸新能源車在內的汽車市場，從龍年開春以來，快速吹起降價潮，至今已有至少十家大品牌車廠，推出多種優惠，降價幅度甚至高達2至3萬元人民幣。而之所以開啟價格戰，與汽車銷售持續走跌有關。大陸最新的2月銷售數字，只賣出158萬輛車，比1月244萬輛大跌35%，就算與去年2月相比，也少了將近2成，還創下7個月以來，首次低於去年同期的數字。美國電動車廠特斯拉高層就表示，未來著重的市場，將不再是中國，而是東南亞。

根據《路透》報導，美國共和黨籍聯邦參議員霍利（Josh Hawley）28日提出新法案，將針對中國品牌生產的汽車提高進口關稅，藉此保護美國本土汽車廠的競爭力。他呼籲總統拜登（Joe Biden）盡快採取相關措施，保護國內汽車產業工人，預防中國車輛大舉入侵，造成嚴重本土產業生存危機。

瑞士日內瓦車展，睽違5年盛大登場。今年微型電動車備受矚目，瑞士推出超迷你泡泡車，比亞迪則推出，能在水上漂浮的汽車。另外，看準電動車趨勢，美國喬治亞州祭出租稅優惠，吸引車廠進駐。

2023年台灣汽車市場總銷量寫下了476,987輛、年成長11%的18年來歷史新高掛牌紀錄，除了國產進口龍頭Toyota Corolla Cross、RAV4以及電車銷售冠軍Tesla Model Y持續穩定發揮之外，新加入銷售行列的Ford Focus小改款全車系以及大改款6代Honda CR-V與Toyota Yaris Cross等熱門新車，也挹注了不少掛牌數，成功讓去年的台灣車市規模持續向上提升。在2024年，不論是國產品牌、一般進口或是豪華車廠們也準備了眾多重磅新車接力在台灣推出，尤其是去年銷量佔比已達58%的休旅車型，今年預估將會有多達35款重點新車即將登場！

近年隨著戶外活動逐漸成為趨勢，休旅車也成為汽車市場中最受歡迎的車型，各家車廠開始狂推休旅車，為了吸引消費者，車廠也逐漸衍生出Coupe斜背跑旅車型，雖然這類車型擁有流暢的外觀線條，但車室空間的機能性卻不如休旅車，價格也貴上不少，為何會越賣越好？對此，外媒就給出答案，因為車主不在意價錢。

許多民眾都喜歡在過年之前買車，這樣在新的一年就可以開車載著全家大小外出趴趴走，且年前同樣也是各大品牌優惠專案季節。而有些車主相當珍惜車輛，總是希望它能保持乾乾淨淨，不只按時送洗，還會特地送去鍍膜。但洗車、鍍膜間，愛車都要留在車廠，桃園龜山就有汽車美容業者特地在店內抓了8支監視器，讓消費者可以隨時監看。

中國大陸車用供應鏈迅速崛起，成為台灣最大汽車零件進口國，東協也受到日系車廠青睞，產能持續成長，台灣汽車零件業的競爭力，面臨生死之戰，我們走訪國內汽車零件商，在成本和關稅的阻礙下，台灣產品要讓國際車廠買單，困難重重。

豐田汽車（Toyota）股價在週三創下歷史新高，並帶動本田（Honda）與日產（Nissan）股價也有所上揚。這波車廠股價上升的熱潮，主要來自於市場對混合動力車款需求逐漸增加，由於政府補貼減少和高利率，讓消費者購買電動車的意願降低，讓混合動力車成為消費者的新寵。許多海外汽車製造商也因此縮減電動車的上市計劃或降低生產目標。反觀豐田，豐田在第三季的財務表現出色，主要是由於對油電混合動力車輛的強勁需求。 週三豐田的股價上漲4%，早盤股價甚至跳升7.3%，創歷史新高，並超越東證股價指數（Topix）0.2%的上漲幅度。同日，日產與本田汽車的股價，也分別上漲2.9%與1.3%。 高盛分析師在報告中提到，「我們認為市場現在正在重新思考，混合動力產品的可能性，這也是豐田的強項。」分析師補充說明，該公司在提高價格方面的進展，幫助推升其每輛車的收益，這可能是預測營利提高的最大因素。 自2023年初以來，豐田股價已經上漲80%，同一時段，本田的股價上升69%，而日產則增加47%，而這些公司的增長速度，都遠超過同期東證股價指數的34%的上漲。 在公佈業績後，豐田在週二宣布，將對其在美國肯塔基州的工廠，投資額外43億新台幣升級，該工廠將為美國市場組裝一款三排座的電動SUV。

由於對岸車市進入21世紀後蓬勃發展加上規模龐大，在大環境的滋養促進了不少中國自主汽車品牌誕生，而在中國政府力推的新能源車政策下，更催生出比亞迪BYD這種能在電車領域跟特斯拉Tesla一較高下的強勢車廠！而中國汽車品牌登台早已不是新聞，中華汽車在2022年重新帶回台灣車市的MG，就是產品獲得國內消費者一致好評肯定的典型案例。但事實上在2000年後，有不少對岸品牌如Tobe或是奇瑞Chery都有來台銷售的劑戶，而近期社群平台上就出現了名為Chery Taiwan的粉絲專頁，同時還開設了Chery汽車粉絲俱樂部社團，似乎意味著又有對岸品牌要重返台灣市場了？

美商車廠通用汽車（General Motors）傳出可能取消，旗下新一代半自動駕駛輔助系統「Ultra Cruise」的開發計畫。Ultra Cruise一度在2021年被視為「GM Super Cruise」系統的進化版本。然而從去年10月發生一起事故以來，通用在開發自動駕駛技術上遭遇重大阻力。

TVBS汽車實境節目《地球黃金線》連續第三年舉辦「金CAR獎」，高達90輛的候選車輛，幾乎涵蓋市場所有熱門車款，數量也創下三年來新高。今年也特別邀請了20位業界專業媒體人，組成堅強的團隊陣容，與網友、粉絲一起選出年度「Dream Car」。再度擔任評審的主持人蘇宗怡也透露，豪華大型休旅車外型氣派、大器，擁有車廠最新科技、最強性能的特性，成為她心中的「Dream Car」選項，尤其能把一家大小都能裝進去的大空間，更是她考量的重要因素，「全家出遊的美好畫面，光用想像的都很想入手。」但因該級距競爭者眾，讓她苦惱直呼：「真希望能有複選題。」

日本經濟新聞集團今天報導，本田汽車公司（Honda Motor Co）考慮在加拿大興建一座電動汽車廠，這項計畫將耗資近138.3億美元（新台幣4326億元），可能包括自製電池。

大陸手機品牌廠小米推出第一款電動車SU7，號稱駕駛性能媲美保時捷、特斯拉，小米創辦人雷軍甚至霸氣喊出，要在15到20年內晉升全球第五大車廠。相較於大陸品牌，蘋果汽車仍無消無息，《華爾街日報》就吐槽，蘋果在汽車領域，已經被華為和小米超越。

日本汽車製造業對全球車市投下一顆震撼彈。豐田汽車子公司「大發工業(Daihatsu)」，因上半年數據造假接受外部調查，沒想到竟發現旗下高達64款車，與部分車款引擎都沒有經過必要的衝撞安全測試，而是以假資料蒙混過關，造假紀錄可追溯到1989年。目前大發已暫停海內外所有車款販售；不過，因大發也接受委託代工，包括豐田、馬自達等車廠都受到影響。

日本大型車廠豐田（Toyota）集團，近日因為旗下子公司大發（Daihatsu），涉嫌造假車輛撞擊測試數據，不只被要求停止販售所有車款，其中多達64款車輛出現問題，讓這樁醜聞嚴重衝擊豐田汽車的形象。公司股價21日一度下挫5.6%，核算市值等於蒸發約2兆日圓（約新台幣4369億5000萬元），最終收盤時下跌4.03%坐收。同時豐田本身也宣佈，召回110萬輛豐田與凌志（Lexus）品牌車輛，因為這批車輛內存在乘客側邊安全氣囊的問題，擔心造成人身安全才下令召回。

一輛車款開發過程中車廠曾經做過的嘗試／衍生車型，很多時候都比最後呈現在消費者眼前的成品還要更精彩，只是往往因為市場評估考量抑或是量產難度而作罷，像是我們之前曾經報導過的Porsche Caynne敞篷版就是個經典例子；而今年適逢Toyota座落在美國加州的Calty設計中心50歲里程碑，就釋出了一系列不曾發表過的概念車照片來跟車迷同慶，其中一輛叫做X86D Concept的車款可以說是最吸睛的，因為這是Toyota當家後驅小跑車86車系中不曾推出過的獵跑（Shooting Brake）版本！