一輛車款開發過程中車廠曾經做過的嘗試／衍生車型，很多時候都比最後呈現在消費者眼前的成品還要更精彩，只是往往因為市場評估考量抑或是量產難度而作罷，像是我們之前曾經報導過的Porsche Caynne敞篷版就是個經典例子；而今年適逢Toyota座落在美國加州的Calty設計中心50歲里程碑，就釋出了一系列不曾發表過的概念車照片來跟車迷同慶，其中一輛叫做X86D Concept的車款可以說是最吸睛的，因為這是Toyota當家後驅小跑車86車系中不曾推出過的獵跑（Shooting Brake）版本！
而眼前的這輛X86D Concept並不是對應到當前最新的GR86，而是2012年繼承AE86之名、與Subaru共同開發的水平對臥四缸動力之GT 86時期；而X86D Concept跟市售GT 86的差異不只在於四門旅行車的絕美造型，Calty還將底盤動力設定為全時四驅，不過如果車體更大而2.0升水平對臥NA引擎沒有強化輸出，X86D Concept的駕馭樂趣可能沒有雙門版本來得更高吧？只可惜我們無緣見到86獵跑版本問世的那一天，這類跑車旅行車的例子還有BMW以Z4為基礎打造的Concept Touring Coupe與Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake，但唯一有成功進入消費市場的僅有英倫超跑，或許獵跑跑車真的只是叫好不叫座的物種吧？
而此次Calty展出的無緣問世概念車系列，還有Future High Performance Concept、Scion NYC Concept以及一款沒有被正式命名的EV Concept等車款。Future High Performance Concept的問時間是早於X86D的1989年，整輛車的圓弧流線且低扁線條，有種80年代蝙蝠俠電影中蝙蝠車的意象，無論是單座設定還是座位後方巨大引擎進氣孔都讓人聯想到DC漫畫中的車輛，據Calty表示行駛中按下按鍵還可以讓引擎抬升來強化冷卻效應！而座艙到車頭乃至前輪都被玻璃包覆，Future High Performance Concept前衛到似乎沒有應用在任何Toyota市售車上。
說到Toyota的電動車可能會想到bZ4X，講到電氣化車款Prius則是當仁不讓的Hybrid先驅，但在這些電氣化動力車輛問世之前，Toyota就有請Calty開發一款純電概念車來探索電能領域的可行性，而成果就是眼前這輛不知名電動車；沒被正式命名的EV Concept有著雙門掀背的緊湊車身，雖沒有車頭照片但可看出大幅傾斜A柱來降低風阻的設計，只是目前Toyota似乎沒有推出類純電車款的打算。此次推出的還有駕駛／副駕駛是「站位」Scion NYC Concept，設計理念是在於藉由駕駛視線跟行人齊平，強化跟路人交流外精緻車身尺碼還能適合繁雜的車流交通，而Baby Lunar Cruiser就是在本屆日本移動展（Japan Mobility Show）中發表的登月概念電動車了。順帶一提，全新9代Camry的整車設計，也是出自Calty的作品。
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