排氣量 結果共116筆

毫無疑問地，全球車廠目前都趕忙行走在電動化轉型的路上，還悠哉開著油車的你或許暫時還感受不到那股窘迫，但無論如何，這風起雲湧的EV浪潮全面來襲的時刻可能遠比你想像中的還快，那怕是像Aston Martin這類以大排氣量、高性能動力聞名於世的豪華跑車廠也無法置身事外！

隨著電動化時代來臨，由於各國政府陸續加嚴環保法規，許多我們熱愛的事物都將離我們遠去，聲浪迷人的大排氣量V型汽缸引擎就是其中一個。在先前的Downsizing浪潮之下，4缸甚至3缸引擎已經成為主流，除了豪華品牌以及超跑品牌，幾乎已經見不到V6、V8引擎市售車，更別說V10、V12動力車款。現在就連超跑品牌也要把我們僅存的美好也割捨，Lamborghini宣告最後一款V12自然進氣超跑Aventador LP 780-4 Ultimae正式登場，雙門Coupé車型與敞篷Roadster車型各限量350與250輛，這600輛就是Lamborghini最後的自然進氣V12大牛。

等了10來年，終於等到新一代Nissan Z，只要再等1個月就能在今年美國紐約車展上看見新世代Z跑車的真身，並且揭曉車名是否會如傳聞一般定為400Z。又或者會和BMW iX一樣，拿掉數字編號，成為單純的Z車系？基本上新車應該會使用3.0雙渦輪增壓V6引擎，最大馬力400匹，畢竟用排氣量命名的話，總不可能從370Z倒退回300Z，因此400Z的推論是挺有道理。先不管到底叫什麼，在新車發表前又有另外一則值得關注的傳聞，那就是Nissan可能會比大家想像中更快發表新世代Z Nismo性能版本。

通常我們不會將電動車與美國的悍馬車輛聯想在一起，畢竟美國人對於大排氣量的傳統相當堅持，不過依舊不敵時代的潮流，在2021年GM通用汽車也將會推出全電動悍馬車，另外在2024年還會推出Hummer EV SUV休旅車型。這次原廠也讓知名YouTuber Emelia Hartford前去體驗這輛新車的魅力，不過Emelia開著她的爆改C8 Corvette到了GM總部，強大的改裝就連原廠看到都說非常厲害，讓這部影片原本想要宣傳電動悍馬，結果大家的重點都在看原廠怎麼稱讚這輛強大的改裝車。

我們經常在感嘆大排氣量的時代已經過去，大概只剩下超跑品牌還堅守著多缸引擎的傳統，不過在改裝界還是有許多瘋狂的玩家，像是這個來自瑞典的改裝廠，他們將一輛不起眼的Ford Crown Victoria進行超重度改裝，把一台坦克車的V12引擎給裝上車，這具引擎可是擁有27L的超驚人排氣量，裝上車之後的模樣讓人覺得這些人真的有夠瘋狂！

Audi旗艦超跑R8的強大實力無庸置疑，5.2升V10引擎帶來的620匹最大馬力搭配上引擎聲浪絕對是眾人矚目的焦點，不過品牌旗下的小跑車TT的改裝潛力也不容小覷，尤其是RS車型擁有地表最強五缸引擎的加持下，2.5升的排氣量搭配上渦輪增壓系統，原廠就已經創造出400匹的最大馬力，而在經歷過改裝之後超越R8的表現更是讓人瘋狂！

法拉利是世界上最具代表性的超跑之一，也是令許多人魂牽夢縈的超級Dream Car！不只因為紅鬃烈馬的性能卓越、駿逸美型，更因其以競技為本的堅持與純粹！因為對本格與傳承的堅定性念，法拉利在能源轉型的浪頭上，依舊盡可能地將大排氣量引擎的壽命延續到最後一刻，連全世界車廠都已玩瘋了的SUV級距，他們向來拒絕的堅定意志也是撐到現在才鬆動。

Honda在2018年時，將傳奇的Monkey重新帶回機車市場，排氣量也從原先的50c.c.提升到125c.c.級距，果然馬上受到全球車迷粉絲關注。而日前Honda於歐洲發表全新2022年式Monkey 125，這次甚至還針對引擎以及變速箱進行調整，以符合EURO 5法規的標準。

隨著環保法規在近年來越趨嚴苛的狀況下，大排氣量引擎成為最先受到衝擊的對象，一般廠牌以及車款早已難見V10或是V8引擎，車迷們只能期盼超跑品牌貫徹著他們的堅持，讓大排量引擎的美好可以傳遞下去，但是Ferrari預告在6/24即將舉行發表會，影片中表示一輛「革命性」的車款即將出現，而車迷們認為這次就是Ferrari推出V6引擎的重大時刻。

幾天之前，Lexus才透過線上同步發表新世代NX車系，當時Lexus以NX 450h+這款全新推出的2.5升Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車型為主角，帶領2.5升Hybird、2.4升四缸渦輪增壓以及2.5升自然進氣等4款全新動力一同站上舞台。不過，以排氣量最小仍有2.4升的動力編成，對應臺灣汽車稅制或許有些吃虧。但是，臺灣買家也不用失望，在發表後不久，Lexus全球官網動力編成上就出現「2.0l」動力欄目，顯示NX 200仍在Lexus的佈局規劃當中。

Toyota於今年4月正式發表全新第二代GR 86，除了帶來全新面容之外，加大的排氣量也讓動力表現有更上一層的演出。但是對於性能玩家而言，卻期望能獲得更強大的動力輸出，以符合熱血車迷的標準。當然86車系自上一代發表以來，也一直是改裝大廠的兵家必爭之地，而這次來自日本的改裝大廠HKS也不落人後，馬上推出GR86 HKS概念車，要來爭食售後改裝市場大餅。

BMW所推出的R18和R18 Classic有著超大排氣量水平對臥引擎，以及難以忽視的濃厚復古風格，剛推出就在市場上引發話題。相信喜愛這類型復古巡航車款的車迷朋友，入手後肯定會對自己的愛車進行升級改裝，為此BMW原廠也替車主準備了眾多客製化套件，讓騎士可以輕鬆展現自我風格。

一片電動化浪潮之下，任何有關大排氣量自然進氣引擎後續發展計畫的消息，可能都會被車迷視為是最後一片「樂土」。日前，Ferrari以812 Superfast為基礎，限量推出輕量化性能提升版本812 Competizione，不僅全車競技化升級，更把6.5升V12自然進氣引擎動力輸出提升至830匹馬力之譜，成為Ferrari有史以來最強悍的V12引擎。Ferrari技術部門主管Michael Leiters日前接受外媒訪問時透露「目前Ferrari正在開發性能更強悍的V12引擎」，表態Ferrari正在持續壓榨自然進氣引擎的動力輸出，給予買家更熱情選擇。

電動車逐漸在市場冒出頭來，不過它的前身油電混合車型已經問世許久，其中最主要推廣的Lexus在近日宣布，他們自2005年來已經賣出200萬輛油電混合車款，累計減少了二氧化碳排氣量1900萬頓，大約為4.9萬座大安森林公園的年吸碳量。Lexus將在今年推出插電式混合動力車型，2022年推出純電車款。

自1960年代起，大排氣量的肌肉車一直是美國車的精神指標，其中具有大排量V8引擎的Ford Mustang除了是美式肌肉車的經典車款，在車壇當中也有著舉足輕重的地位。而對於會購入Mustang的車迷來說，除了是展現豪放不羈的品味，同時也是對美式精神的認同。

Ford F-150在北美市場相當熱賣，儘管去年受到疫情影響銷售量下滑12%，不過還是賣出78.7萬輛穩坐銷售龍頭，面對電動化趨勢，Ford也將推出F-150 電動車「Lightning」。過往皮卡多使用高排氣量柴油引擎因此被視為環保殺手，不過現在除了Ford外，原先也有Tesla cybertruck、Rivian R1T等即將量產的電動皮卡，電動皮卡戰場正在醞釀當中。

各國環保法規加嚴、動力系統電動化等趨勢之下，4汽缸以上的大排氣量引擎已經日漸稀少，在可見的未來裡，很有可能就會走到末日。不過，在一片縮減排氣量、削去汽缸數的潮流之下，Infiniti為新年式Q50升級時，卻直接捨棄入門的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，全面換裝承襲Nissan GT-R動力技術的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，在車市將全面電動化、告別內燃機引擎之際，留個給我們再一次擁抱V6動力的機會。

全新第二代BRZ於2020年11月正式發表，有別於現在多數採用渦輪引擎設計的性能車，BRZ仍然採用水平對臥自然進氣引擎設定，不過這次將排氣量加大到2.4升，可以創造更豐沛的動力輸出。

Maybach貴為​​​​​​​M-Benz頂級款式，售價也是尊榮非凡，今年上海車展中，M-Benz推出Maybach S480，有別於先前推出動輒4.0升、6.0升超大動力規格，這次的S480「僅」搭載3.0升六缸引擎，壓低排氣量讓它在中國市場有著稅賦優勢，售價146.8萬人民幣（約630萬台幣）起，讓不少人不用再打腫臉充胖子，摸到「MM」不再是個夢想！Mercedes-Maybach貴為Mercedes-Benz頂級款式，售價也是尊榮非凡，今年上海車展中，M-Benz推出M-Maybach S480，有別於先前推出動輒4.0升8缸、6.0升12缸超大動力規格，這次的S480「僅」搭載3.0升6缸引擎，壓低排氣量讓它在中國市場有著稅賦優勢，售價146.8萬人民幣（約630萬台幣）足足比4.0升少了80萬人民幣（約340萬台幣），讓不少人不用再打腫臉充胖子，摸到「MM」不再是個夢想！

1964年，北愛爾蘭賽車手Paddy Hopkirk駕駛著由MINI之父Alec Issigonis爵士與天才賽車工程師John Cooper聯手打造的Mini Cooper S，在殿堂等級賽事蒙地卡羅拉力賽奪下首勝。當時Mini Cooper S憑藉著短軸距、精準轉向還有Paddy Hopkirk精湛的駕駛技，打敗同場其他大排氣量比賽車。

部分跑車因為排氣量大，發出的聲音也會比較大，不過許多民眾無法接受，認為根本是噪音，實際詢問超跑玩家，其實車友間都會互相規範，進入市區就降速，避免重踩油門，發出巨大聲浪，聚會也會選擇郊區，在合乎規範的狀態下上路。

隨著環保法規日益嚴苛，現在就連超級跑車領域都愈來愈難見多缸數大排氣量引擎，更別說是V12自然進氣引擎。但在2021年的今天，Pagani卻堅持打造具有傳統F1精神的超級跑車，因此一部專為賽道而生的神獸級超砲Huayra R就此誕生。Huayra R具備全球限量30部的特殊身份，建議售價為260萬歐元，約合新台幣8,778萬元。

隨著各國環保法規加嚴，大排氣量自然進氣引擎已成為未來將被淘汰的對象之一。不過，仍舊有許多支持者熱愛大排氣量自然進氣引擎，尤其超跑層峰買家更是對於這種動力著迷不已。為此，Lamborghini表示將會持續堅持自然進氣引擎底線，為超跑玩家堅守最後一塊非渦輪、非電動馬達淨土。日前更透露今年除了持續生產Huracán STO之外，還將會接續推出兩款V12動力車款。

SYM在2019年時推出Maxsym TL車款，創下不錯的銷售表現。而為了回應市場對於大型重型休旅速克達之需求，SYM於3/6發表全新Maxsym 400。在400c.c.排氣量級距，提供一款能滿足性能與日常使用便利性的車款，其建議售價為20.8萬元。

更改動力、又尤其是排氣量與缸數不同的狀況，車輛的輸出個性也將大幅轉變；黃金試車組這次製作的Ghibli MHEV試駕影片，就以「努力才會成功」為主軸的輕鬆劇情，帶你了解Ghibli MHEV超乎想像之處！