上下班時間 結果共155筆

上班時間搭公務車去按摩，算不算蹺班？考試院長關中被爆料，之前每星期一、三、五傍晚5點都就到按摩院報到，還有司機、隨扈護送，不過關中出面駁斥，表示政務官是責任制，沒有所謂的上下班時間，週末也常常要加班，再加上自己去年發生了「一些事」身體不好，所以才要抽空去按摩。

機車搶道，危險又違規！新北市65快速道路靠近板橋匝道，上下班時間，總有民眾違規把車騎到自行車專用道，造成騎士和車友爭道，十分危險，居民說當地路段原本是雙向通車，匝道通車後，改為單線道，騎士不想多繞一圈，為了搶快才違規。

網路和電視購物，還有近來大陸「淘寶網」的發達，讓不少傳統貨運或是老牌的中華郵政，都早早轉入宅配、快遞市場，光是1年就有千億商機，超商宅配打著通路多和方便性，是市場最大宗，郵局雖然受限上下班時間，但因為價錢便宜也搶下一片天，該怎麼在這樣的環境異軍突起？宅配業者主打省時省錢，1個包裹收50元，快遞員只能花15分鐘送達，更縮短了收件人的等待時間，這樣的特性，讓不少企業和網拍業者搶著合作。

跑車踏上台灣土地，有一個非常重要的角色，叫做「專業駕駛員」，平均每人每天都要駕駛超過上百台轎車，號稱是開過最多台車子的人，而且它們開過法拉利、藍寶堅尼、各種跑車進口上市之前，都得經過他們的手，這個行業並不輕鬆，不只上下班時間配合船期，而且上班不能帶手錶、戒指，就怕刮壞昂貴的跑車，得自己掏腰包賠錢。

計程車違規排班，影響車輛通行，地點就在台北轉運站旁的市民大道地下街出口，因為這裡鄰近台北車站和轉運站，搭車的乘客多，再加上不論要到市區或新北市都很方便，因此一到上下班時間，計程車一排就是10幾台，造成交通大打結。

泰利颱風侵台，對北部的民眾來說，星期三晚上下班時間，是風力最強的時候，根據氣象局預測，晚間6點到隔天凌晨0點，這6個小時，很多縣市出現10級陣風，這樣的等級可能造成樹倒屋毀；而泰利颱風的移動速度也很驚人，堪稱暴走哥，時速上看42公里，是這10年來跑最快的颱風，在下半夜風力強度就會減弱，預期星期四會停班停課的民眾，恐怕要失望了。

高雄的鄧麗君紀念館成立2年，因為館內有鄧麗君的生活照，還有電影和電視海報的唯一收藏，因此平均一天有2到3千位的陸客，到這個地方觀光；不過業者接了許多大陸團，遊覽車很多，出現並排停車，尤其上下班時間造成附近交通大亂，引發民眾抱怨。

高雄市楠梓區一處路口，一對國中生沒有駕照，騎機車互相搭載，結果闖紅燈，撞上一輛黑色轎車，撞擊力非常大，機車被撞得碎裂，女國中生在後座被撞得彈飛出去，2人送醫後沒有生命危險；附近民眾表示，因為這處十字路口，只有在上下班時間，交通號誌才會轉成紅綠燈，許多人橫衝直撞，經常發生車禍。

為了讓公車不誤點，高雄市政府在2009年5月，試辦大眾運輸專用道，特別規劃出1.7公里的車道，在上下班尖峰時段，限定只給大眾運輸工具使用，不過專用道實施了2年多，許多用路人卻是視若無睹，儘管到了管制時間，沒有人遵守交通規則，全開上專用道，仔細算一下，高雄市成功路上，上下班時段4小時，也不超過百輛的公車會經過，民眾抱怨真的有設專用道的需要嗎？甚至2年來警方只開出3張違規罰單，大眾運輸專用道的用途如同虛設。

每5分鐘來一次火車，這恐怕會讓等在平交道旁邊的民眾等到抓狂，TVBS記者就發現，台南市區的平交道，每到上下班尖峰時刻，就會有30幾班的火車密集通過，其中光是在早上7點和8點一小時之間，還有14班列車經過，等於5分鐘來一班車，扣掉火車通過和紅綠燈時間，算一算用路人，1小時只剩下18分鐘能通行，也因此每到上班時間，平交道塞成一團。

進出六輕的主要道路，上下班時間交通混亂，車輛到處亂停，進一步為您追蹤，因為六輕人潮固定，每天都有大批工人和包商進出，需要吃喝，店家搶做生意，一條馬路聚集了近百家店，形成公路商圈，估計這條雲3-3縣道，一個月營收破千萬，一年創造上億元業績。

台塑麥寮六輕廠區，每天有2萬人進出，TVBS獨家直擊，主要道路雲3-3縣道，一到上下班時間，交通狀況不斷，為了買食物、飲料或檳榔，許多卡車載著工人，看到店家就停下來，路邊一排都是違規停車，甚至還有3輛並排，逼得許多車輛逆向，開到對向車道，險象環生。

道路縮減竟然逼得機車騎士，逆向才能走，位在汐止的福德三路，每到了上下班時間，車流量都非常大，但路走到一半，卻大幅縮減，寬度變得幾乎只有2台車寬，光是並行都有困難，更別說騎在旁邊的機車騎士，根本完全沒路可走，要是再遇上大卡車的話，更是險象環生，讓不少用路人抱怨連連，但市議員表示，當初這條福德三路是因為是民需要，才跟高速公路局借地，未來可能還要歸還，要拓寬難度很高。

淡水在上下班時間總是塞車，有民眾發現，不少用路人為了避開上下班的車潮，利用環河的社區道路和自行車道當捷徑，機車、汽車、甚至大貨車，全部擠進不到三公尺寬的道路，而且因為沒有速限，機車反而騎的更快，讓單車騎士和步行民眾，險象環生。

國道驚險不只是有行人闖入，還有設計不良的問題，在國道十號的高雄大中交流道，就有駕駛人抱怨，一到上下班時間，一開上去就像是進入高架停車場一樣，原來問題就出在汽車上匝道不久，就得遇到另一個匝道分流點，讓許多用路人，在短短的500公尺，來不及切換，就塞在國道上，高公局也坦承，10年前規劃這一個交流道口還是郊區，不過現在因為都市發展快速，人潮和車輛變多，也讓這條交流道，成了最塞的高速公路。

台灣車多，上下班時間總是交通大亂，常常聽到車子互按喇叭，或不禮讓路人的狀況，被國際媒體批評負面形象。交通部長毛治國要求公路總局提出解決方案，研擬在考駕照時，增加15到20分鐘的路考，未來民眾到北中南訓練所，可能不用考S型道路和倒車入庫，但要實際執行路考，配套措施必須完備，交通部強調，一切都還在研擬階段，沒有定案時程表。

一名民眾用行車紀錄器，記錄下一名阿嬤抱著年約1、2歲的小孫女，三貼騎機車的畫面，不過過程非常驚險，因為從頭到尾小寶寶都沒有坐在機車上，而是由阿嬤單手抱在旁邊，小孫女四肢懸空，也沒有任何揹帶或安全措施，記者前往畫面拍攝的新莊瓊泰路採訪，附近居民猛搖頭，批評上下班時間車流量很大，阿嬤這種「表演特技」的行為，實在很危險。

上下班時間是交通尖峰期，但如果在這時間點，遇到霸佔車道的龐大拖板車，要怎麼辦？高雄有民眾就直擊一輛拖板車，載著超過4公尺寬的大型貨品，佔據近2個車道，以緩慢的30公里車速，在傍晚6點，行駛鬧區道路上，很多車子被堵塞，讓駕駛人忍不住破口大罵。

台北市內湖科學園區，上下班時間塞車情況比市區嚴重，居民和上班族都期盼捷運能盡快紓解交通打結，台北市長郝龍斌終於宣佈，內湖線7月4日正式營運，而且還有好禮大放送，頭3天持悠遊卡搭乘打對折，甚至6月底也規劃3天，逐步擴大免費體驗。

每天上下班時間的彰濱工業園區，寬敞的六線道大馬路，除了呼嘯而過的車潮，還有正獨自慢跑的許永裕。 他規律的步伐，從6公里以外的家，以自有的節奏，往彰濱工業園區前進，直到腳步停在他上班的工廠。 換上制服，許永裕在這家食品工廠的工程維修部，已經14年，從大型機械到小型馬達，都是他的責任範圍。維修工程師許永裕：「現場拆下來的，拆下來在底下，做保養，換零件。」 工程部牆上，掛的上百種工具，在許永裕的工作中，是幫他排除故障的重要夥伴。許永裕：「這個是固定扳手，這是圓形梅花板手，這是開口扳手，這是六角扳手，這是拆那個扣環的，我們那個機械扣環，這是破壞鉗，這是我們電纜要那個，大的電纜線要剪斷，要靠這個電纜剪。」 帶著各式各樣的工具，從機房裡，大型主機、精密的線纜，該怎麼維持正常運作，到電腦設定，鍋具的蒸煮時間，還有生產線是否順利出貨，都是許永裕每天的例行公事。許永裕：「現場那邊，有沒有反應說，晚上有機器壞掉什麼？要待修的？有什麼，需要去換東西的，我們就去修理這樣，就是早上、中午、下午，都是這樣的，一直樓下，一樓、二樓、三樓，這樣跑來跑去。」 不過，許永裕的工程師維修生涯裡，也不是永遠一成不變的，單調中的變化，就是有時候工廠裡的機器，也會鬧點小情緒。許永裕：「半夜2、3點，1、2點，凌晨早上4點多都有，臨時說那個電梯壞掉，我就來修理電梯，像上個禮拜六，我就休息，我就來2次，早上10點多來了一次，晚上7點多又來了一次，是守衛打電話說，這邊警報響，就也是要趕過來。」 長久以來，一位小鎮工程師的責任心和成就感，也就建立在排除機械故障，好讓生產線順利運行。許永裕：「不是電就是機械，不是電就是機械，比較沒有挑戰，把它修好，這樣就是成就感了，對，還是把問題點找出來，因為有很多問題點，有很多癥結點，你要一一把它克服，把它解決掉，這是唯一感覺比較，有成就感的。」 除此之外，許永裕就是不定期的，用上下班慢跑當健身，為平淡的生活，多一些動力，5年前，彰濱工業園區裡，還沒有人像許永裕這樣慢跑，不過，就是因為慢跑，把許永裕的腳步和眼界，帶出了鹿港小鎮，跑向世界舞台。許永裕：「我們總公司那邊，它贊助銀行辦的慈善馬拉松比賽，就是我們每跑1公里，就會贊助200元新幣，給當地的福利聯盟、兒福機構，我們每跑1公里，我跑42(公里)出來，他就，就是以我的名義，捐給當地的兒福機構，捐8萬4千元，就是我跑愈長，我捐的愈多，公司幫我捐錢出去，給兒福機構，所以就盡量跑了啊。」 第一次，出國比賽，許永裕就報了馬拉松裡最長的42公里，同事訝異他的雄心壯志，甚至想勸他別好高鶩遠，出發前，工廠主管還特別幫他做了「光榮出征」的紅布條，祝他凱旋歸來。許永裕：「這是亞洲區，我唯一一個，唯一一個跑42公里的，所以他覺得很不一樣，然後就用了這個彩帶給我。」 在彰濱工業園區裡，許永裕是第一個出國比賽，其實不擅言詞的他，心裡只是想著，在這場不需計較名次的慈善馬拉松裡，只要耐力夠、跑得遠，就能幫兒福機構，爭取更多的善款。

為了扭轉原住民部落酗酒比例較高的現象，有地方政府想出這樣的點子！高雄縣那瑪夏鄉努力推動戒酒運動，現在民眾請鄉公所幫忙找工作，得簽下戒酒切結書，承諾絕對不在上班時間喝酒，上下班，鄉公所還要酒測檢查，到目前為止，已經有超過5百名原住民為了能順利找到工作，下定決心戒掉杯中物！

因應油電上漲，政府部門「節能減碳」新措施也馬上啟動，其中必須大量使用公務車的外交部，改變作風，最新公文通令各單位，未來迎賓車輛都必須使用2000c.c.的小車，比起過去4600c.c.省油許多；總是西裝筆挺的規定也改掉，上班時間除非要接待外賓，可以不用穿西裝，而室內空調控制在27度，部長上下班也只搭1500c.c.的油電車。

科技人工時長，工作壓力大，卻不知道如何舒壓，其實瑜珈老師建議：舒壓不分上下班，上班時間伸展運動，下班後作SPA，或利用保健器材按摩，都能達到放鬆效果。

台糖董事長余政憲遭人爆料，在上班時間開小差，忙著跑選舉行程、包紅白帖！而且最近半年，他更是到處分送台糖蘭花為自己大做公關！藍軍立委就質疑，余政憲是因為自己想選立委，於是公器私用，拿著台糖資源為自己的未來鋪路，不過台糖強調，余政憲屬於特任官，沒有所謂的上下班時間，質疑這一切只是選舉伎倆。

台北市長郝龍斌的執政魄力再度受到質疑！連絡士林和台北都會區的中山二橋，從過年前就開始拆除，到現在將近半年了，施工卻還沒結束；每天上下班時間，都造成交通大打結，飽受塞車之苦的用路人怨聲載道，要求市府官員拿出效率來。