- 17
- Jun
- 2015
在1989年2月9日所舉行的芝加哥車展上，Mazda首次推出了第一代的MX-5（日本當地以Roadster為名、美國稱為Miata），在當時市場上並沒有平價級距的輕量化雙座敞篷小跑車，因此一推出就受到消費者的高度矚目。這部車的基本概念取材至40年代後期於英國相當風行的平價Roadster（Lotus Elan），這類車款均擁有優異的操控性與個性化的獨特造型，但在60年代因為消費者開始注重安全性與舒適性因而從市場上消失。因此Mazda工程師在設計第一代MX-5時再次延續了這樣的概念，專為駕駛樂趣而規劃的輕量化車身，還有許多消費者都可以負擔的平實售價，讓人們再次對駕馭產生熱情。
一代MX-5（NA）：緊湊又輕巧的車身，只能容納兩名乘客的雙座敞篷設計，再加上前中置引擎與後輪驅動架構，創造出完美的前後50：50均衡重量分配以及非常低的車身擺動，當然還有許多人都可以負擔的平實價格，這些特點讓許多人因此而愛上MX-5，也成功的奠定了它不可取代的地位。於1993年7月進行小改款，以1.8升直四引擎取代原本的1.6升直四。
二代MX-5（NB）：於1997年10月所舉行的東京車展上發表，機械架構並沒有進行太多改變，但外型設計已經變得更為流線，車身尺碼及輪距都有微幅放大，當年曾少量引進國內市場。2000年7月推出小改款車型，外觀微幅修改且1.8升引擎的動力輸出也有小幅增長。
三代MX-5（NC）：於2005年3月舉行的日內瓦車展正式登場，一開始只提供軟篷版本的選擇，後來在2008年進行小改後追加了活動硬頂版本，並且於2011年2月已累積超過90萬部的全球銷量，打破金氏世界紀錄，成為全世界銷量最高的雙座小跑車。
原文轉貼自：【車訊網】最多元專業的汽車網站
文章原始連結：史上最平價敞篷小跑 Mazda MX-5
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