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Nov
2015

【論配備】跨界跑旅比拚-奧迪Q3 vs.寶馬X1 vs.賓士GLA │車訊網

作者 T超跑

2015/11/25 16:19

跨了車高也跨了配備

德系三巨頭配備比拚

近年興起的跨界車，除了車高提昇後所帶來的地形能力外，採用掀背造型的設定也讓置物空間機能較傳統房車來得出色，本次三款車型在進口跨界車級距中有著相當代表性的地位，消費者在選購時除了依據動力與空間機能表現外，配備也是該級距買家所注重的層面。

BMW X1 20i

強項多媒體系統中文化介面直覺便利

罩門未有斜坡起步輔助系統

短評配備及質感表現最為均衡

新世代X1在內裝方面重新進行規劃設計，不僅帶來更出色的座艙品質，配備方面也有所升級。其中座艙方面，新世代X1在經過調整後更具質感，相較於對手GLA的年輕化與Q3的成熟，X1則屬運動化與質感兼具設定。配備部分，新X1將LED頭燈列為標準配備，領先對手更展現科技一面；中控所配置的多媒體螢幕當中，儘管衛星導航屬選配項目，但中文化設定與倒車顯影功能相較對手仍具有便利實用優勢。向來頗受好評的iDrive控制系統，不僅具有一定質感，選配衛星導航後更可提供觸控手寫功能，於操作時有著明顯加分效果；另外，全景式天窗、三車唯一的Push Start引擎啟閉系統與雙區恆溫，皆增添乘坐時的舒適便利感受。至於安全方面，除了DSC動態穩定與DTC動態牽引力控制來提昇行車安全外，胎壓續跑胎則能避免爆胎所產生車輛失控的情況，全車六具氣囊雖不及GLA七具來得豐富，但X1整體配備仍相當齊全。

X1座艙訴求為運動化氛圍，同時亦保有質感紮實感受。

新世代X1將LED頭燈列為標準配備，與對手相較多了一分科技感。

多媒體系統不僅具有多項功能，更提供倒車顯影與中文化設定。

X1為本次三車之中唯一配置Push Start引擎啟閉系統的車型。<

選配衛星導航後，iDrive控制系統便具有手寫功能，整體操作也相當直覺便利。

Audi Q3 35 TFSI Quattro

強項精緻穩重的座艙設計

罩門多媒體系統若中文化會更好

短評座艙質感佳但欠缺個性化色彩

小改Q3不論在外觀或是內裝設計皆帶來令人滿意的表現，其中外觀在經過調整後變得更加精緻，座艙整體雖維持以往相同規劃，但中控與飾板在修改後帶來更高級感受。相較於X1與GLA，一坐進Q3便可立即發現與兩者明顯不同，相對簡約的座艙鋪陳，搭配家族一貫的飾板運用及麂皮、皮革相間的座椅配置，整體頗具高級穩重感。針對配備方面，Q3與對手相同也配置了多媒體控制鍵，不過是規劃於中控檯位置，且操作方式也與對手不太相同，但操作使用的直覺性則不亞於對手，不過在順手度來說則較遜色。所配置的MMI多媒體系統也具有車輛資訊、Drive Select行車模式、SD / Aux-in外接音源、藍牙通訊等多項功能，整體表現具有一定豐富度，不過同樣與GLA相同未有中文化界面。安全方面，除ESC、ASR外，Q3配置了上坡起步輔助與Auto Hold主動駐車配備，至於安全輔助氣囊則與X1相同為六具氣囊。

Q3座艙屬於沉穩簡約風格，同時亦散發出高級感受。

MMI多媒體系統有著不亞於X1的功能豐富度，唯獨欠缺中文化設定與倒車影像。

多媒體控制鍵雖配置在中控處，但實際操作仍有著一定的直覺性。

Q3空調系統雖為雙區恆溫，但操作介面卻是類似傳統旋鈕般的設計。

本次Q3與X1皆有配置全景天窗，於乘坐時提供明亮感受。

M.Benz GLA200

強項年輕化座艙與七具氣囊

罩門娛樂便利性配備稍嫌不足

短評座艙精緻度與配備可再加強

在本次三部車中GLA不論座艙飾板、座椅設計與空調造型皆有著最具年輕化的座艙氛圍，此配置獲得不少年輕族群青睞，而跑車化的座椅造型，除了提供視覺感受外，於實際乘坐上亦具有一定的包覆性，雖然整體充滿年輕化氣息，但內裝質感與對手相比則顯得較不出眾。在配備方面，GLA配置了不遜於對手的Comand系統，造型與對手相比雖過於簡化，但卻相對易於操作。可惜標配的多媒體系統除車輛資訊、音樂、藍牙通訊外，其他如衛星導航、倒車顯影或倒車顯示等皆未現蹤；除此之外，GLA亦是三車之中唯一無雙區恆溫及後座出風口的車型，整體便利舒適性配備不如對手來得精彩豐富。安全部分，除了基本的ESP動態穩定、ASR加速防滑、BAS煞車輔助外，亦配置Pre-Safe主動安全防護系統，而安全輔助氣囊除雙前、雙前側、車側頭部六具氣囊外，則配置三車唯一的膝部氣囊。從配備規劃來看，GLA在便利性方面雖不如對手出色，但在安全方面則稍為豐富。