17
Nov
2015

【輪胎短評②】南港輪胎超性能國產佳作分析│車訊網

作者 T超跑

2015/11/17 11:40

南港輪胎成立於1959年，南港輪胎是台灣歷史最悠久的輪胎大廠，品質優良、信譽卓越，研發及製程能力皆處於領導地位，深獲國內外客戶及業界的一致好評。歷經多年不斷地改進、創新，期望在技術、品質上永遠保持領先，以帶給人們交通運輸上無比的舒適、快捷及安全，並且也榮獲德國TUA的殊榮，並且在SEMA展中設有攤位走向國際。

Nankang NS-2R是南港輪胎，旗下五款運動胎型中最頂尖的產品，依照使用環境的不同也還有AS-2、NS-20及NS2性能胎可以選擇。

Nankang NS-2R也是最近幾年針對國人用車習慣改變而推出的超性能產品，中心三條排水主溝，增加排水效率及濕地的操控性，對於處與午後陣雨居多的台灣可說是提供更高的主動式防護，另外特殊溝壁角度設計，可避免應力過度集中問題有效減少偏磨耗產生，確保輪胎可以正常的用盡節省車主荷包，連續性胎肩部設計能夠提升輪胎整體剛性，確保過彎抓地性能，透過方向盤就能改受到轉向輪的指向性大幅改變，優化胎寬設計(增加13%接地寬)提升高速行駛時的穩定性，胎肩部大區塊設計，增加剛性及彎曲道路操控性能。目前Nankang NS-2R輪圈直徑提供13-18（單位：英寸），輪胎寬度：175-265，扁平比系列：60-35。

Nankang NS-2R左右兩側的胎塊相當大，主要就是強調該產品的運動性能，中間3條排水溝槽則是設計的相當近，主要還是要以針對晴天廝殺為用途。

Grand短評:

Nankang NS-2R令其印象最深刻的地方在於偏硬的胎壁強度，雖然還沒到有紋熱熔胎等級的硬度，不過卻是這次受測街胎中，胎壁硬度前幾名，至於暖胎速度似乎比其他輪胎都還要慢一些，大約需要完整的跑完一圈再多一點，才能完全感受到輪胎的抓地力已開始發揮，而抓地力的表現算是在中上程度，帶輪胎溫度足夠後，可明顯感受到這條輪胎確實擁有不錯的抓地力表現。

195-50R15的尺寸是較為常見的尺寸，15吋而言NS-2R也還有205-50R15的規格，也絕對會有不同的感受。

Wen短評:

不諱言時常聽說NS-2R的負評，但實際上自己試都還沒有機會使用到，這一次也是第一次碰到這條胎，當天來的GTI僅是搭配TW180的道路設定，不過在怎麼樣TW180也已經是相當運動化的規格，大雨滂沱的路面駕駛著這輛GTI全油門下去，車重1090kg之下，NS-2R在這樣的條件中依舊相當穩定，車輛沒有多餘動作，大腳煞車也不見輪胎軟腳或打滑。

TW180道路用及TW120競技用兩款設定提供車主不同環境的選擇，實際TW180規格其實就相當不錯，如果有機會倒是想試試TW120的設定。

Tree短評:

相當硬朗的胎壁配上全車防滾籠配置的Golf II，開起來十分具有競技風味，雖然測試過程中大雨導致路面濕滑，甚至部分路段略為積水，不過NS-2R排水性此時隨即上場，透過放射狀溝槽快速排出路面積水，讓車輛穩穩貼在地面，而大面積胎塊讓輪胎指向性更明確，隨著方向盤轉動確保過彎輪胎的支撐性與連續彎道時的操控穩定性。

台灣引進輪胎規格

175/50R13 72 V

185/60R13 84XL V

165/55R14 72 V

185/60R14 86XL V

165/50R15 73 V

195/50ZR15 86XL W

195/55ZR15 89XL W

205/50ZR15 89XL W

195/50ZR16 88XL W

205/45ZR16 87XL W

205/55ZR16 91 W