【編輯報導／張恩慈／經典90老車回憶／車友投稿】

上篇： 【愛了就不放手】戀上90年代老車的十三個故事！（上）

【愛了就不放手】戀上90年代老車的十三個故事下篇：

老車的車主們，各自擁有著專屬回憶，有些人是從小的夢、與父親的感情連結等，而成功的背後，還有著默默付出的人...

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它是無法被替代的回憶，也是無盡思念的寄託...

車種：Honda Accord Wagon (CB9) aka K5碗公
年份：1992
支出(不含稅金)超過30萬

蕭碩碩：

從小就跟Honda很有緣, 爸媽結婚的禮車是舅公的三代雅歌(CA5), 剛出生從醫院回家是坐三代喜美, 之後還有四代喜美(EF),五代雅歌(CD)等...

這台CB9是在我們家最久的夥伴, 車子來來去去卻總是留下他的位置, 直到父親過世之後, 他仍靜靜地待在車庫裡, 等待再次被賦予任務，

他的年紀剛好和我一樣大, 一起經歷的更不是三言兩語可說盡, 從小時候全家開心地出去玩, 到現在喜歡自己摸索, 學著整理車子, 都是他陪伴著我, 給我驚喜, 成就感和駕駛樂趣, 也總是達成使命, 更重要的是, 他是個無法被替代的回憶, 也是無盡思念的寄託.

「謝謝你, 小白, 今後也請多關照了」

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我已經找到屬於我的夢想，不在乎任何人怎麼看待！（編按：感人慎入！）

車種：E30

千葉侍伶：

從小就愛車的我，小四就買了台風火輪跟一群小朋友橫衝直撞，小六就懂得用疾速斧頭使出閃電跑法；長大後看了豬腸帝王的甩尾賽，還會開著同學他姐的CITY跑去高鐵站拉手煞車，無預警的過彎讓全車乘客幹聲四起！當時哪知道甚麼是前驅甚麼是後驅？只知道每次看頭文字D就指著S14說：「對啦！恁北就是要西魯米阿，就是要開這個啦！」回想起來，相信這種蠢事只有愛車人幹得出來！

在準備買車前，原本沒要放棄Silvia S14夢，但直到考慮通勤跟實用性，才漸漸被朋友打消這個念頭…

後來，我對找車開出三個條件－「要雙門、要後驅、要手排！」這也是後來導致很多長輩坐我車子都喜歡去開我後門，然後又找不到手把的原因（笑），花了很長一段時間在拍賣上看車，看到自排就按上一頁，看到四門就按上一頁，看到前驅就按上一頁…

就這樣，也不知道後來怎麼煞到E30，只覺得以上三個條件都符合我的要求，且外型四四方方的也很耐看！剛牽回家的時候家裡面也是滿臉狐疑在看我，畢竟這台車剛出生的時候南迴鐵路剛通車～

阿嬤問我為甚麼不買新車？當時很多自以為是的長輩跑去跟她說我不懂事亂花錢，甚至投訴我在巷子裡面開很快（拜託！我打一檔用滑的耶......）

的確很多前輩在玩車的時候，我可能還在玩沙，或許跟各位比起來我的資歷真的連一點尿騷味都沒有，但！我很用心在照顧這台車，投入的時間跟精神已經不能用金錢來衡量了，也遠超過當時想要的Silvia S14…

至於曾經逐夢的甩尾名機，或許也不是那麼重要了，
我已經找到屬於我的夢想，我不在乎任何人怎麼看待，
玩車最重要的事就是開心，人生最重要的事就是順心，
不會被異樣眼光看待，開在路上還有人跟你列隊歡迎，
一個瘋子會被當成瘋子，一群瘋子造就一片天堂，
如果你有能力，那我認為這輩子你應該擁有一次。

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我的人生一半都有它陪伴！也是我父親的情感連結...

愛車綽號：小紅
年份：78年 

Huan Yu Chen：

我的小紅是父親傳給我的
這車當初買來是當計程車(民國78年，我七歲)
開了五年後父親轉行才換牌改為自用車

16年前我爸教會我開車時就把車交給我(我16歲)
32歲的我人生中，有一半的時間是小紅陪著我
也算是我跟父親的情感連結

完全沒有科技、安全配備的陽春手排車也讓我訓練出反射式的車輛操作
什麼無離合器進退檔或是連續退檔的跟趾動作都是小紅教會我的！

雖然我現在已經有了新車，但小紅還是會繼續陪著我走下去
它是我的車，我的夥伴，我的好兄弟～

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吃、喝、睡都在車上，有著無限回憶！

年份：93年
去年大修花費：約30萬

洪光典：

從小就羨慕大車司機！直到18歲考到職業大客那年，開始接手繼續奔波，雖然購買時沒真正的駕駛過，但算算在我手上以22年，花費保養不算，光引擎去年大修超過30萬！

由於費用關係，本想淘汰當零件車賣，但想想還是十分捨不得！畢竟吃、喝、睡都在車上，有著無限回憶！雖然外觀不佳，但內裝、渦輪我都花了不少心思再去加強！為的就是能夠讓他撐下去…

直到前兩個月，小弟因為某些因素，剛好車真的不能撐了，也差不多掛了，只好賣回給車行、也離開了工作…雖然離開了，但熱愛大車的我上個月添購了這輛新HINO～相信某些堅持與熱愛，是不會變的！

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陽春？不！你在我心中就是特別！

車種：Suzuki grand vitara..
年份：1999年
保養修復約50萬

林晏平：

配備陽春，沒甚麼影音系統，冷氣常常要涼不涼的，除了ＡＢＳ與雙輔助氣囊也沒甚麼優異的主被動安全配備，後座膝部空間小，２.５升耗油稅金又高，但你陪我們走過好多日子，無論以前坐在後座玩玩具還是現在前座駕馭，無論顛峰還是低點，無論市區還是越野，其實你才是越硬越快樂的Hardcore份子！

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不經意接手，接著也愛上！

車種：w124雙門class
年份：1994年

廖健勝：

出由於當初看這大伯開這輛而喜歡，直到大伯終於想賣了！才因緣際會下收下他，這般整理下來，從接手到現在經過三年，大約花了快二十萬左右！

由於車本身體質算好，不怕風吹日曬大部分不太需要換新的，每次上駕駛座開這他安靜的底盤，加速順暢的開彷彿給我一種非常說不出所以然的感覺，現在起，我會用我的熱血灑在這台車上，讓他不繼續凋零而是老健在！

十三個故事暫告一個段落，但這絕對只是大海之中的幾個無私的分享！

然而，一個社團的成功，除了社長創辦的理念，社員的支持，還需要很多默默出力的總召、管理員、義工等等，有他們的無私付出，才有社團這個大家庭。

讓我們一起看到，北中南東四區總召的深情喊話吧！（編按：準備面紙中）

北區總召集人兼義工組組長　李昆霖

當初雖然本人年級小，但對90年代各家車廠所出廠的車，個性鮮明所吸引了！

無意在FB看到《經典90老車回憶錄》這一個特別的名字馬上吸引我目光！參與了幾次車聚之後，社長問我：「是否願意當管理人？」坦白說，當下我想都沒想的說好！

前段時間，我與社長一同策劃了《老車四極點逆行環島》，就在那當下過了約3個月，小弟也想完成這項創舉！並也想把90的文化與觀念傳承出去，所以也決定環島！但這次，是返璞歸真！用雙腳徒步環島！社長也大方的借出社團的精神旗幟陪我一路逆行台灣一圈，沿路都是靠許多車友，提供住宿與資源，就這樣沿途與許多車友聊90的文化與理念，讓更多外地車友更加喜愛我們！

記得當初，在初期北部辦活動，車輛僅約300多台，一開始都沒有任何義工人員，對於場地的交通與現場環境等部分較沒辦法做到100%的完善！於是，在小弟成立了義工組與社長的號召後 ，有10多名的義工一同服務車友，讓一切能順利完成！包含日後的寶島時代車舉，動用了全台義工30多名的協辦之下，讓活動完美的結束！

漸漸的，往後台北的車聚，動輒都是500台以上！每一次活動都有著義工在現場維持，進出場與現場車聚的秩序、結束後場地的清潔與恢復，都讓車友每次車聚能參與的更加輕鬆與愉快！

中區召集人　達思悟

自己是開1987年的福斯T3，在去年年初加入九零這個精彩的社團，很高興認識大家！

最初的感動，是在今年初加入兩天《逆跑環島》的活動，很高興能證明老當益壯的車子照樣可以達成任務！隨後的《寶島時代村車聚》，自己在當時也加入中部團隊支援，在活動後，承蒙社長垂青，希望我能擔任中區總召，當時我心想，反正也滿想為自己的興趣做一個交代！一方面又可以因為車而認識更多的好友，就毅然決然答應了！

而在勤美誠品舉辦的紀念保羅中部車聚，很感動車友高水準的演出，也讓小弟信心大增，非常感謝中部團隊所有管理員以及義工的支持！你們才是最棒的！ 九零年代，是各大廠牌車種勃發，願意把最好的技術投注在車上的時代。

希望我們能在時代的巨輪下，一起保留當年的美好！

南區總招　林清淵

社團成立之初，無意間在網路上看到了社團＂經典90 老車回憶＂光是名稱就深深吸引了我！由於個人一向喜愛老車，尤其是深具歷史定位與意義的車種！

起初，原本只想看看大家的經典老車整理過程和分享的美車照片。但過沒多久，忽然間收到社長的私訊，邀請我擔任管理員一職～本來心想：個人工作事務繁忙，怕沒有多餘時間幫忙維護社團，以及社團活動…但最終，仍因為社長的熱情所打動！於是開始投身接應了管理員一職(這年頭怎麼還有這樣的儍瓜做這種事呢？...笑)，

還記得，第一次的南區聚會只來了約50台車！場面對照中北部確實難看…但，接下來的幾次活動，透過了南區管理團隊的努力，我們一次比一次成長，且是倍數增加的爆炸性成長！表示社團的方向是正確的，且廣獲所有車友認同的...

回想起來～這條路走得辛苦，卻也如倒吃甘蔗！
想不到起初的幾個儍瓜做的儍事，可以獲得如此廣大的熱情回應！
再怎麼累只要聽到社員說一句：「辛苦了！」，就能瞬間感到窩心，怎麼累都值得了！

在此謝謝社長何華給小弟有參與社團活動的機會！謝謝南區管理團隊和義工群組默默無私的付出！(你們才是最辛苦的) 最要感謝是南部所有熱情回應參與的社友！(沒有各位成不了事) 最後... 經典車之路還很長，我們都須堅持走下去～ 經典90有各位真好...

東區召集人　李威威

對我而言，老車是我生活中的良師益友，不論開到哪裡，總是會遇見一些跟你志同道合的人，一起聊著這些車的歷史文化，不管天色是否己經黑暗，不管另一半電話己打來無數次，我們這些人總是很享受著這段過程，哪怕是第一次見面也好，一段屬於車與人的故事；而這份情感交流，我深信很多車友感同身受。

還記得第一次參與了經典90去年在台北的年終盛會，臉書好友，現實好友，這時通通在一場車聚裡串聯了起來，原來世界是多麼的小，也因為這時的車聚讓一些車友知道，原來還是有這麼熱血的小子是遠從花蓮來參加的！而我，就是那傻小子。

也因這樣的熱忱，經典90社長 - 何華，在2015年初之際舉辦老車逆時環島，也邀我一同加入參與環島行程規劃安排，但說真的一開始沒想要接召集人之類的管理職位，我只想把花東地區串聯起來就好，畢竟東部能遇到知音何其少，難得有這樣的機會為何大家不出來認識認識？於是透過很多方法，才找到一些同好來迎接這場經典90環島的盛會！當然，看著大家出來聚會是掛著笑容的，我就心滿意足了。

這次能有幸的一起參與經典90北/中/南/東的四區聯合聚會，這次很特別感謝花蓮朋友的力挺，也謝謝大家無私的付出，對於車聚的規範，我們也得好好宣導，畢竟如此聚會己愈來愈不容易，還是得靠大家的力量一起守護著，讓大家對老車文化不斷的傳承，把這份熱情感染給身邊的朋友，大家的堅持將會變成堅定的精神，希望大家對老車的情感能持續的延續下去，經典90，有你們真好。

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FB社團-《經典90老車回憶》是人車合一的典範！無論是車、還是人都有著故事與情感！從網路發跡一路到群集全台各地，原本孤獨又冰冷的修車把手，因為台灣各地的＂懂得＂而增溫！

一路走來，
保留一台又一台的經典，
實現一件又一件不可能，
結交一個又一個志同道合，
接續一代又一代的傳承！

台灣，本就是熱情的寶島，有著這樣的血液，搭配上懂得守護經典老車的真愛，令人為之動容！

完結